Кроссовер Kaiyi X7 Kunlun сертифицировали в России. Но вопросов меньше не стало

Кроссовер Kaiyi X7 Kunlun получил ОТТС для российского рынка. Это значит, что формально модель готова к возобновлению продаж. Однако на этот раз речь идёт об автомобиле с параллельным гибридом iHD, который можно заряжать от внешней сети.

В начале лета 2026 года «Китайские автомобили» уже рассказывали о перспективах возвращения в Россию кроссовера Kaiyi X7 Kunlun. Тогда наш собственный источник сообщил редакции сайта, что на машину получили несколько сертификатов соответствия, необходимых для оформления ОТТС. Данная аббревиатура расшифровывается как одобрение типа транспортного средства, а сам документ необходим для запуска массовых продаж модели в России и странах ЕАЭС.

Напомним, что марка Kaiyi пришла на наш рынок в 2023 году. А непосредственно кроссовер X7 Kunlun дебютировал в начале 2024-го. Все модели собирали на калининградском заводе «Автотор». В мае 2026 года Kaiyi объявила о завершении своей деятельности в России. При этом все полномочия, связанные с ремонтом и обслуживанием проданных машин, были переданы «Вотур Мотор Рус». На данный момент эта компания занимается в России дистрибуцией машин Jetour и Soueast.

И вот теперь Telegram-канал «Автопоток» сообщил о получении ОТТС на кроссовер Kaiyi X7 Kunlun (тип AC1). Машину будут поставлять в РФ из Китая в готовом виде. А заявителем выступает уже знакомый «Вотур Мотор Рус».

• Новый кроссовер Votour сертифицируют в России. За его сборку отвечает бывший завод Hyundai

Что стало известно

Технические подробности кроссовера Kaiyi пока остаются неизвестны, так как текст ОТТС еще не появился в открытом доступе. Однако в июне источник, знакомый с процессом сертификации, предоставил редакции «Китайских автомобилей» несколько сертификатов соответствия. Из них следовало, что компания «Вотур Мотор Рус» оформила два сертификата на «серийный выпуск» сроком до июня 2030 года. Однако объектом сертификации значился не привычный для России бензиновый вариант кроссовера, а гибридный Kaiyi X7 Hybrid.

Тогда же «Китайские автомобили» обратились в «Вотур Мотор Рус» за официальным комментарием о перспективах модели. В ответ представители пресс-службы подчеркнули, что полномочия компании касаются только сервиса и не распространяются реализацию машин. Однако в этом случае факт получение ОТТС на Kaiyi X7 Kunlun вызывает дополнительные вопросы.

Представители ООО «Вотур Мотор Рус» прокомментировали «Китайским автомобилям» получение ОТТС на кроссовер Kaiyi X7 Kunlun. Данный сертификат необходим компании только для обеспечения послепродажного обслуживания. Возобновление продаж автомобилей марки Kaiyi в России не планируется.

— С 1 мая 2026 года компании ООО «Вотур Мотор Рус» передались все функции, связанные с послепродажным обслуживанием и ремонтом автомобилей Kaiyi, реализованных через дилерскую сеть ООО «Каи Рус». Дилерские центры KAIYI заключили сервисные соглашения с ООО «Вотур Мотор Рус» и продолжают оказывать гарантийную и сервисную поддержку, а также поставлять запасные части клиентам, — пояснили в пресс-службе марки.

• «Сначала названия научитесь выговаривать». Что повлечет за собой уход Kaiyi и Forthing с «Автотора»

Подробнее о кроссовере Kaiyi X7 Hybrid

Дизайн гибридного Kaiyi X7, известного в Китае как Kunlun iHD, напоминает бензиновую версию кроссовера, ранее известную в России. Однако радиаторная решётка у «альтернативной» модели оформлена иначе. Точные размеры гибридного автомобиля: 4736 мм в длину, 1968 мм в ширину и 1718 мм в высоту. Колёсная база составляет 2820 мм.

Салон машины рассчитан на пять либо семь человек. Подвеска полностью независимая: спереди — McPherson, сзади — многорычажная система. Внутри, на передней консоли, установлен большой сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма. А за рулевым колесом расположена цифровая приборная панель размером 12,3 дюйма.

Кроссовер оснащен подзаряжаемой гибридной системой параллельного типа. В нее входят 1,5-литровый ДВС, передний электромотор и специальная трансмиссия (1DHT). Бензиновый двигатель развивает 156 л.с. и 220 Нм крутящего момента. Электромотор выдает 204 лошадиные силы при 310 Нм момента. А суммарная отдача системы составляет 360 лошадиных сил и 530 Нм.

Модель оборудована тяговой батареей емкостью 27,2 кВт⋅ч. На электротяге она может проехать до 133 километров по циклу WLTC. Средний расход бензина при разряженном аккумуляторе составляет 5,58 литров на 100 километров (WLTC).

• Тест-драйв Kaiyi X7 Kunlun. Пока без полного привода, но с серьёзной заявкой на успех

Kaiyi X7 Kunlun в России

Напомним, что бензиновый вариант кроссовера X7 Kunlun продавался в России с двумя видами ДВС: объемом 1,6 и 2 литра. Первый развивал 186 л.с., второй — 238 л.с. В обоих случаях роль трансмиссии выполнял 7-ступенчатый «робот».

Согласно информации, которая до сих пор доступна на официальном сайте, цена модели с учетом скидок варьировалась от 2 250 000 до 2 450 000 рублей.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)