Как Toyota и Lexus. Haval GWM H10 будут выпускать под маркой Wey

Кроссовер Haval GWM H10 будут выпускать в Китае под маркой Wey. Автомобиль получит слегка переработанную внешность и расширенное оснащение. Что известно о «новинке» Wey.

Ранее председатель GWM Вэй Цзяньцзюнь признавал отставание его компании от глобальных производителей, ставя Toyota в качестве ориентира. Тогда топ-менеджер говорил об уровне качества автомобилей. Но, похоже, задачу «учиться у Toyota» получил и отдел маркетинга, так как у GWM появился аналог пары Toyota Land Cruiser и Lexus LX.

• От путаницы с именем до встроенного ИИ. 10 фактов о вышедшем на рынок Haval GWM H10

Что известно о новом кроссовере Wey

Марка Wey опубликовала официальные изображения своего нового автомобиля. Им оказался кроссовер, в кузове которого моментально угадывается Haval GWM H10. Достаточно обратить внимание на крылья, пропорции и линию остекления. Название этой модели не раскрыли.

Слоганом новинки стала китайская идиома, которую можно перевести как «океан вмещает сотню рек». Её обычно используют для того, чтобы показать, что тот или иной объект включает множество элементов. Похоже, такой поговоркой GWM решила подчеркнуть универсальность своего нового автомобиля.

Дизайн новинки Wey позиционируется как полностью новый. Это иронично, учитывая, что экстерьер модели в основном копирует GWM H10, отличаясь лишь бамперами, решёткой радиатора и оптикой. Этот подход сильно напоминает первую генерацию Lexus LX, который внешне разнился с Toyota Land Cruiser 80 по большей части эмблемами.

Ожидается, что салон новинки Wey будет также совпадать с GWM H10. Но, скорее всего, модель премиальной марки получит более широкий спектр оснащения и материалы более высокого качества. Характеристики новинки также не раскрывают. Можно предположить, что они не будут сильно отличаться от уже представленного в продаже прототипа.

• 3-литровый дизельный двигатель от GWM протестировали в деле. Что из этого вышло

Подробнее о Haval GWM H10

Haval GWM H10 – полноразмерный кроссовер с несущим кузовом. В его основе лежит модульная архитектура GWM One. Точные габариты стандартной версии H10 с пятиместным салоном составляют 5138 х 2050 х 1970 мм. Трёхрядный вариант вытянули до 5299 мм. При этом колёсная база H10 в любом случае составляет 3000 мм.

Haval GWM H10 получил гибридную систему Hi4. Она включает 1,5-литровый ДВС, 4-ступенчатую трансмиссию DHT и пару электромоторов. Их общая мощность составляет 598 л.с. Электродвигатель на задней оси генерирует 299 л.с. и оснащается электронно-механической блокировкой дифференциала. Полного заряда батареи ёмкостью 42,8 кВт·ч хватает на 227–232 км электрического пробега.

Ранее Haval GWM H10 регистрировали в каталоге китайского минпрома с 2-литровым двигателем под капотом. Но в продажу поступила только версия с 1,5-литровым агрегатом. Похоже, более ёмкий мотор решили оставить именно для марки Wey.

Напомним, что пока что на GWM H10 в Китае действует временная выгода. С её учётом цена модели лежит в диапазоне 201,8–223,8 тысячи юаней (2,6–2,88 млн рублей). Стоимость без учёта выгод составляет 209,8–231,8 тысячи юаней (2,7–3 млн рублей).

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)