3-литровый дизельный двигатель от GWM протестировали в деле. Что из этого вышло

Дизельный двигатель объёмом 3 литра от компании GWM впервые протестировали представители СМИ. Оснащённый данным мотором пикап Cannon Alpha попал в руки представителей австралийского издания CarExpert.

Компания GWM несколько лет разрабатывает 3-литровый дизельный двигатель с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом. Впервые его анонсировали в мае 2026 года. А в конце июля Австралия официально стала первой страной, получившей дизельный мотор объёмом 3 литра. К предзаказу стали доступны сразу две модели с этим ДВС – внедорожник Tank 500 и пикап Cannon Alpha.

Первый предсерийный вариант GWM Cannon Alpha (Sahar Poer / Shanghia Poer) опробовали в деле австралийские автожурналисты. Они изучили не только работу двигателя, но и настройку подвески. Ведь шасси пикапа настраивали на местном полигоне Ланг-Ланг. В GWM рассказали, что Cannon Alpha с 3-литровым дизельным мотором будет поставляться на все экспортные рынки именно с настроенной в Австралии подвеской.

• GWM будет собирать в России еще три внедорожника. Haval H9 снова получит дизель

Работа дизельного V6 GWM на дороге

Дизельный 3-литровый ДВС GWM генерирует 231 л.с. Это не самый выдающийся показатель в классе. При этом мотор выдаёт впечатляющий крутящий момент в 620 Нм. Но в первую очередь этот агрегат удивил автоэксперта плавностью работы. Он хорошо реагирует на нажатие педали газа, уверенно наращивая обороты. При резком ускорении водителя даже немного откидывает назад.

В CarExpert считают, что именно такое исполнение GWM Cannon Alpha чувствуется оптимальным. Лёгкие ускорения и уверенный ход позволяют забыть, что это 5,5-метровый пикап с двойной кабиной и снаряжённой массой более 2,5 тонны. Шум от работы двигателя также низкий, что нетипично для дизельных силовых установок. Журналисты отметили, что тот же Toyota Hilux буквально грохочет во время ускорений и работы под нагрузкой.

На скорости 110 км/ч дизельный двргатель под капотом Cannon Alpha работает на 2,1 тысячи оборотов в минуту. Здесь роль играют и настройки 9-ступенчатого «автомата». В рамках теста на ускорение 5,5-метровый пикап разогнался до 100 км/ч за 9,58 секунды. Ускорение с 80 до 120 км/ч заняло 7,6 секунды. При этом на старте у автомобиля была отчётливая пробуксовка.

Интересно, что Cannon Alpha оказался заметно медленнее, чем оснащённый дизельным V6 конкурент в лице Ford Ranger. В предыдущих тестах «американец» набрал 100 км/ч за 8,97 секунды. А на разгон с 80 до 120 км/ч ушло 6,35 секунды. Эксперты австралийского СМИ объяснили это разницей в снаряжённой массе пикапов.

Представитель CarExpert подчеркнул, что дизельный 3-литрвоым мотор был буквально необходим пикапу GWM. Ведь большая часть продаж в этом сегменте приходится именно на модели с объёмными моторами, работающими на «тяжёлом» топливе.

• От путаницы с именем до встроенного ИИ. 10 фактов о вышедшем на рынок Haval GWM H10

Работа подвески

Как мы успели упомянуть, GWM проводила настройку подвески пикапа Cannon Alpha с двигателем 3-литрвоым V6 в Австралии. Местные автожурналисты сразу заметили изменения в сравнении с 2-литровым исполнением модели. Cannon Alpha значительно увереннее чувствует себя во время движения по трассе. Подвеска «съедает» маленькие неровности, а крены в поворотах получаются небольшими по меркам класса.

Во время движения по грунтовой дороге Cannon Alpha вновь заслужил похвалу. Ведь некоторые его конкуренты начинают рыскать вдоль траектории из-за того, что наезд на кочку провоцирует момент ускорения на одном из колёс. В результате автомобиль теряет устойчивость, а в процесс управления вмешивается система курсовой устойчивости. Из-за правильной настройки шасси пикап GWM не страдает от этой проблемы, сохраняя стабильное сцепление с дорогой.

• Новый кроссовер GWM заметили в Китае. Это компактная версия флагманского Wey V9X

Отметим, что в руки представителей CarExpert попала предсерийная версия Cannon Alpha. Её испытывали в ограниченном количестве сценариев. Тесты запаса хода и движения с прицепом провести пока не удалось. Добавим, что заявленный уровень потребления топлива этого пикапа составляет 7,3 литра на 100 км. Он может тянуть за собой прицеп массой до 3,5 тонны.

Старт продаж нового Cannon Alpha в Австралии запланирован на сентябрь 2026 года. Тогда же на рынок поступит и оснащённый дизельным 3-литровым мотором внедорожник Tank 500. Перспективы данных моделей для рынка России пока не известны.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)