Вызов для Geely Monjaro. Калининградский Changan CS75 Plus выходит на рынок Беларуси

Официальный дистрибьютор Changan в Беларуси объявил о старте предзаказов на новое поколение CS75 Plus. Кроссовер калининградской сборки получил 235-сильный турбомотор, полный привод BorgWarner и классический 8-ступенчатый «автомат» Aisin. Стартовая цена полноприводного автомобиля – всего 92 800 BYN (около 2 548 000 RUB).

Главный интерес в появлении нового Changan CS75 Plus на белорусском рынке не столько в очередном расширении модельного ряда китайской марки, сколько в сочетании довольно крупного кузова, мощного турбомотора, классического «автомата» и полного привода. По своим габаритам и позиционированию новинка вполне может претендовать на аудиторию Geely Monjaro – одного из наиболее заметных игроков в этом сегменте крупных семейных кроссоверов.

Большой кроссовер с немецким дизайнером

Внешность CS75 Plus создавалась международной командой дизайнеров под руководством Клауса Зисиоры, в прошлом руководителя дизайн-подразделения Volkswagen Group, а ныне вице-президента Changan по дизайну. Впрочем, судя по результату, его задача заключалась не в том, чтобы сделать очередной универсальный китайский кроссовер, а в том, чтобы придать ему достаточно выразительную внешность.

• «Cвобода – это само по себе ограничение». Большое интервью вице-президента по дизайну Changan Клауса Зисиоры

В оформлении передней части CS75 Plus выделяется безрамочная решетка радиатора Digital, дополненная оригинальной матричной светодиодной оптикой. Сзади у кроссовера объемная световая полоса с эффектом 3D. Также заявлены двухцветные 19-дюймовые колесные диски, выдвижные дверные ручки под естественный хват, задний спойлер и четыре патрубка выхлопной системы. Последние, разумеется, добавляют образу спортивности, хотя сама модель, вероятнее всего, ориентирована на семейную эксплуатацию.

По размерам CS75 Plus действительно соответствует представлениям о крупном городском SUV. Длина составляет 4770 мм, ширина – 1910 мм, высота – 1705 мм. Колесная база кроссовера – 2800 мм, дорожный просвет – 190 мм. Для белорусского рынка предлагаются 6 вариантов окраски кузова.

Турбомотор, полный привод и японский «автомат»

В отличие от многих китайских кроссоверов, которые в последнее время делают ставку на гибридные силовые установки и роботизированные трансмиссии, CS75 Plus предлагает вполне традиционную комбинацию агрегатов. Под капотом у него 2-литровый турбированный двигатель BlueCore мощностью 235 л.с. и с максимальным крутящим моментом 390 Нм. В тандеме с ним работает 8-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач японской компании Aisin.

Привод – полный, с муфтой BorgWarner. Заявленный разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды. Предусмотрено несколько режимов движения, позволяющих менять характер работы силового агрегата и настройки автомобиля в зависимости от условий эксплуатации.

• Когда всё сочетается. Первый тест-драйв нового полноприводного Changan CS75 Plus

Интерьер с тремя дисплеями

В оснащении салона также есть на что обратить внимание. Передняя панель получила широкоформатный блок из трех дисплеев: 10,25-дюймовой цифровой приборной панели, центрального 14,6-дюймового экрана мультимедийной системы и отдельного 12,3-дюймового дисплея для переднего пассажира. К слову, обновленный Geely Monjaro такого «цифрового трельяжа» только что лишился.

Среди других заявленных особенностей CS75 Plus: отделка сидений кожей Nappa, вентиляция, память и массаж передних кресел. Переднее пассажирское кресло выполнено в формате Zero Gravity и дополнено выдвижной оттоманкой. В списке оборудования также значатся панорамная крыша с электроприводом, электрическая дверь багажника, круговой обзор на 360 градусов, система автоматической парковки и аудиосистема Pioneer с 14 динамиками.

• В Беларуси назвали цены на самый доступный Changan с «Автотора». Он дешевле, чем в России

Электронные помощники водителя и адаптация

Есть в CS75 Plus и привычный для китайских авто набор электронных помощников: автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы, распознавание дорожных знаков и другие системы активной безопасности. Предусмотрена в кроссовере и функция «прозрачного шасси», в движении позволяющая выводить на экран изображение пространства непосредственно под автомобилем

Для эксплуатации в Беларуси Changan CS75 Plus производства завода «Автотор» получил расширенный адаптационный пакет. В него вошли обогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, наружных зеркал и форсунок стеклоомывателя. Мультимедийная система кроссовера полностью русифицирована, предусмотрен в CS75 Plus и дистанционный запуск двигателя.

Таким образом, по части оснащения новинка явно не выглядит скромным представителем своего класса. Причем речь идет не только о традиционных для китайских автомобилей больших экранах и панорамной крыше, но и о вполне конкретных вещах, способных сделать повседневную эксплуатацию комфортнее.

• Китайские автомобили в Беларуси: главные новости

Главный конкурент — Geely Monjaro?

Если отталкиваться от габаритов, технических характеристик и позиционирования, одним из наиболее очевидных конкурентов Changan CS75 Plus на белорусском рынке становится Geely Monjaro. Оба автомобиля имеют длину 4770 мм, оснащаются двухлитровыми турбомоторами, полным приводом и 8-ступенчатыми гидромеханическими «автоматами». У Monjaro двигатель развивает 245 л.с. и 380 Нм, у Changan – 235 л.с. и 390 Нм. То есть по динамическому потенциалу и основным характеристикам силовых установок машины находятся примерно на одном уровне.

А вот по цене разница уже более ощутимая. Новый Geely Monjaro белорусской сборки в ноябре 2026 года предлагается минимум за 117 900 BYN (около 3 238 000 RUB). В случае Changan CS75 Plus заявленный стартовый ценник составляет 92 800 BYN (около 2 548 000 RUB). Получается разница порядка 20 тысяч BYN (549 000 RUB) даже при сравнении с акционной стоимостью Geely в 112 900 BYN (около 3 099 700 RUB).

Разумеется, окончательное сопоставление потребует изучения комплектаций и условий покупки, но уже сейчас CS75 Plus выглядит интересной альтернативой для тех, кто хочет получить большой полноприводный кроссовер с мощным бензиновым двигателем, не выходя за отметку в 100 000 BYN. Причем, данное утверждение справедливо и для максимальной комплектации Changan CS75 Plus Tech с ценником в 98 900 BYN (около 2 715 300 RUB).

Впрочем, ограничивать круг потенциальных соперников одним Monjaro было бы неправильно. В поле зрения покупателей CS75 Plus могут оказаться также Haval Dargo, Chery Tiggo 8 Pro Max и другие крупные китайские SUV. Но именно с Geely у новинки получается наиболее наглядное сопоставление: близкие размеры, схожая техническая концепция и заметная разница в заявленной стоимости.

***

Остается дождаться появления товарных автомобилей в дилерских центрах и возможности оценить CS75 Plus в движении. В этом сегменте покупатель уже выбирает не просто между двумя китайскими марками, а между конкретными сочетаниями цены, оснащения, силовой установки и качества исполнения. И у Changan, судя по стартовым параметрам, есть чем заинтересовать аудиторию.

Юрий ЛИХУТА (@chinamashina), Минск