«Автомобиль сам себя продавать не будет». Станет ли флагманский Tenet T9 заметной фигурой в России

Новый флагман модельного ряда Tenet – 4,8-метровый вседорожник T9 – начал поступать в дилерские салоны бренда в России. На первых порах автомобиль будет доступен только с 5-местным салоном, но в 2-х уровнях исполнения. Стоимость T9 в комплектации «Прайм» – 3 749 000 рублей, в версии «Ультра» – 4 099 000 рублей. Это с учетом спецпредложения. Модификация с 7-ю посадочными местами появится позднее.

Если сравнивать ситуацию с родственным Tenet T8, о котором «Китайские автомобили» писали совсем недавно, то она, что называется, зеркальная. В случае с «восьмеркой» сначала на рынок вывели 7-местное исполнение, а через несколько месяцев в продаже появилась версия на 5 штатных мест. Опять же, на ум приходит «донорский» Chery Tiggo 9 – его зачастую брали именно как 7-местную машину. Интересно будет посмотреть, каким окажется старт нового игрока российского рынка.

Пять мест сужают аудиторию

– Пятиместная версия Tenet T9 немного сужает аудиторию, потому как в этом классе третий ряд важен именно для семейного покупателя, – заявила нашему корреспонденту Вера ПАВЛОВА, руководитель пресс-службы Ассоциации РОАД. – Поэтому многое будет зависеть от того, насколько быстро появится семиместная модификация.

У Павла ЛАРИНА, директора по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains, немного иной взгляд:

– Цена нового кроссовера Tenet T9 находится «в рынке». Прорыва в стоимости, как видим, не случилось, новый вседорожник позиционируется как самый большой в линейке Tenet и априори не может конкурировать по цене внутри бренда. Уверен, что с такими размерами кузова и колесной базы оптимальными можно считать именно 5-местную компоновку, потому что на третьем ряду будет совсем мало места.

• Tenet T7 разрешили оснащать фаркопом. Сколько это стоит и добавит ли кроссоверу популярности?

Простор в салоне важнее

По мнению Татьяны АКИМОВОЙ, генерального директора компании «Груздев Анализ», 5-местная компоновка для флагманского кроссовера – вполне нормальная рыночная история:

– Здесь, наверное, лучше понять, для чего производителю в модельной линейке нужен автомобиль именно такого размера и такой компоновки интерьера. Кто знает, может, семье из 3–4-х человек куда важнее простор в салоне и максимально объемный и вместительный багажник, нежели дополнительный ряд кресел. Не могу утверждать, что соплатформенный Chery Tiggo 9 выбирали исключительно за то, что в него помещается большая семья, располагающаяся на всех трех рядах сидений. Для того, чтобы так утверждать, необходимо проводить дополнительные исследования и четко понимать, в чем там предпочтения. Мне кажется, что для большой семьи отсутствие третьего ряда ограничивает выбор. Другой момент, что Tenet уже анонсировал альтернативную 7-местную версию, и в этом смысле перспективы на рынке у вседорожника есть.

• Для большой семьи: какой 7-местный автомобиль выбрать? Взгляд Кирилла Милешкина

Сильные стороны Tenet T9

На светлое, скажем так, будущее Tenet T9 намекает и Вера Павлова:

– У автомобиля, на мой взгляд, хорошие перспективы, потому как он стартует с вполне конкурентной ценой 3,7–4 млн рублей. Для сравнения можно вспомнить Geely Monjaro – его ценник начинается от 4,3 млн рублей с учетом спецпрограмм. Есть еще GAC GS8 – он тоже от 4 млн рублей. То есть исключительно по цене Tenet T9 выглядит убедительно на фоне основных соперников.

В пресс-службе РОАД отмечают и другие сильные стороны «девятки» – 2-литровый турбодвигатель мощностью 245 л.с., 8-ступенчатый «автомат», систему полного привода и хорошее оснащение.

– Сочетание размеров, полного привода, 245-сильного мотора с автоматической коробкой – это действительно сильная сторона Tenet T9, – отметила Татьяна Акимова. – Опять же, доступны широкий набор «зимних» опций и массаж передних сидений в топовой комплектации. Это, возможно, не обязательная опция, но, согласитесь, приятная, к которой быстро привыкаешь.

При этом эксперт обращает внимание на такие технические сильные стороны Tenet T9, как настройки шасси и надежность эксплуатации на «длинном пробеге». По ее словам, автомобиль стоит оценивать не столько по описанию, сколько по опыту эксплуатации владельцев. Это будет ясно уже на каком-то промежутке времени.

Анонсированную стоимость Tenet T9 Татьяна Акимова комментирует следующим образом:

– Заявленная вилка – от 3,75 млн рублей до 4,1 млн рублей – на мой взгляд, выглядит вполне конкурентоспособной. Это если принять во внимание позиционирование автомобиля и набор его характеристик. В Tenet, безусловно, понимали, в какой ценовой коридор нужно было войти с флагманским кроссовером. С другой стороны, есть нюанс: данное ценовое предложение – с учетом Trade-in. Поэтому необходимо будет посмотреть на итоговую стоимость всей сделки, включая оценку сдаваемого автомобиля. Называть, Tenet Т9 дешевым я бы не стала, но, повторюсь: по сочетанию цены, оснащенности и уровню технических особенностей, автомобиль можно расценивать как интересное предложение.

• Мультимедиа Tenet T4 «слепили из того, что было». Плюсы, минусы и как этим пользоваться

Каково оно – тягаться с Geely Monjaro?

Пару лет назад независимый эксперт Александр Ковалев в комментарии «Китайским автомобилям» назвал Chery Tiggo 9 «промежуточной ступенью между массовыми моделями Chery и более премиальным брендом Exeed». И это, на наш взгляд, была точная характеристика модели. Однако в настоящее время, когда марки Chery и Exeed, скажем так, осознанно стираются из нашей памяти, Tenet T9 становится полноценным «вожаком стаи», готовым вступить в схватку с именитыми конкурентами.

Среди таковых Татьяна Акимова первым делом называет Geely Monjaro, у которого также 2-литровый двигатель (238 л.с.), полный привод и 8АКПП. От себя, наверное, добавим схожую по всем характеристикам прокси-модель Volga K50. Но к ней нашему потребителю еще нужно будет привыкнуть.

Выдержать конкуренцию со стороны «Монджаро» будет непросто. По итогам 2025 года россияне приобрели 37 660 Geely Monjaro, это данные агентства «Автостат». А на счету Chery Tiggo 9 – всего 6 258 машин. Разница более чем очевидная. За 8 месяцев текущего года владельцами Chery Tiggo 9 стали 3 670 жителей нашей страны. Автомобиль потихоньку сходит со сцены, его дело должен продолжить Tenet T9.

– Рыночный потенциал у модели есть, – заявила Татьяна Акимова. – Однако статус флагмана сам по себе продажи не обеспечивает. Конечно, назвать модель флагманским кроссовером легко, но только по одной этой причине автомобиль сам себя продавать не будет. Покупателю нужны внятные доводы для выбора именно данного кроссовера, а не конкурента.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)

Ранее в этой рубрике:

• «В чем тогда плюс локализации?» Разбираемся в перспективах седана Tenet A8 в России
• «Рама перестает быть фетишем». Почему в России все больше кроссоверов с брутальным видом
• «Очень рациональное предложение». Сможет ли версия «Спорт» увеличить продажи Geely Coolray