«В чем тогда плюс локализации?» Разбираемся в перспективах седана Tenet A8 в России

В конце августа Tenet озвучил цены на свой единственный седан A8, и они ожидаемо оказались сопоставимы с донорским Chery Arrizo 8. Напомним: за комплектацию «Прайм» будут просить 2 999 000 рублей, за альтернативную «Ультра» – 3 499 000. Пока еще остающийся в российской продаже Chery Arrizo 8 стоит от 2 865 000 рублей («Актив») до 3 275 000 («Ультра Черный»).

Любая прокси-замена, коими нынче богат наш рынок, порождает стандартный в таких случаях вопрос: насколько успешным будет новичок? В случае с Tenet A8 этот интерес в определенной степени усиливается, потому как объемы продаж седанов в стране, скажем так, далеки от желаемых. Другой момент, что на выручку могут прийти корпоративные продажи. И тот же Chery Arrizo 8 знает это как никакой другой китайский седан.

• Первый обзор седана Tenet A8. Почему главный конкурент «Волги» должен стать лидером сегмента

Седаны класса D, где вы?

Чтобы понять, насколько непросто новому Tenet A8 будет бороться за место под солнцем, обратимся к статистике агентства «Автостат». По итогам 7 месяцев 2026-го, в первой сегментальной пятерке сплошь кроссоверы: SUV-C, SUV-D, SUV-B, SUV-E. И только легковушки класса B, которые еще 4 года назад делали у нас погоду, разбавляют засилье этих кузовов. Tenet A8, как все мы хорошо знаем, принадлежит к легковым автомобилям сегмента D (по другим оценкам – D+). Однако статистика агентства не упоминает его в числе самых популярных в нашей стране.

«Донорский» Chery Arrizo 8 появился в России летом 2023 года и в целом довольно тепло был принят отечественными потребителями. В результате чего даже занимал лидирующее положение в своем сегменте по итогам 2024-го и 2025 годов. Нынешняя история с переименованием и «перелицовкой» негативно отразилась на продажах «Арризо». По данным «Автостата», за 8 месяцев текущего года в России было продано всего 2336 ед. Это на 55% меньше аналогичного периода 2025-го. Но сей факт мало у кого вызывает слезу, потому как с наследием Chery в нашей стране решено покончить.

• От символа статуса до неликвида. Почему седаны уходят с российского рынка

И «Кэмри» тоже…

– Сейчас все китайские компании, которые плотно работают на российском рынке, хотят иметь в своей модельной линейке седан, – заявил корреспонденту «Китайских автомобилей» отраслевой эксперт Игорь МОРЖАРЕТТО. – Причем, желательно седан класса D, потому как в сегментах B и C лучше продаются кроссоверы, и именно в D есть особый спрос на седаны.

– Времена, когда в России господствовали компактные седаны типа Hyundai Solaris, VW Polo и Kia Rio, к сожалению, канули в Лету, – отметил независимый аналитик Георгий ВИХРОВ. – Никто из китайских марок на этот некогда популярный у нас сегмент сегодня внимания не обращает. Зато на слуху имена седанов более высокого класса – Geely Preface (он же Volga C50), Hongqi H5, Changan Uni-L, Toyota Camry. Последний автомобиль поставляется по линии параллельного импорта, но интерес к нему по-прежнему высокий. Можно с уверенностью сказать, что «А Восьмому» придется бороться именно с этими машинами. Компашка серьезная, а куда деваться?

• Седан вне конкуренции. Наш тест-драйв Chery Arrizo 8

В список попал, и это важно

Из этого списка только Volga C50 располагает отечественной производственной пропиской, а значит, в свете новых требований правительства к автомобилям такси шансы нижегородского седана оказаться одним из лидеров закупки «шашечек» как никогда велики. И Tenet A8 может подставить Volga C50 сильную подножку. Не так давно минпромторг РФ расширил перечень автомобилей, подпадающих под требования закона о локализации такси. В него внесли 6 моделей российской сборки: кроссоверы Jetour Dashing, Tenet T4L, Tenet T8, Omoda C7 и Jeland J6, а также седан Tenet A8.

Как рассказал Павел ЛАРИН, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains, у новой модели высокий потенциал для госзакупок и такси:

– Локализация позволила автомобилю набрать более 1300 баллов в реестре минпромторга (без учета НИОКР), что открывает доступ к закупкам для нужд госслужащих и чиновников. В соответствии с требованиями Федерального закона № 44-ФЗ и Указа президента РФ, государственные органы и бюджетные учреждения имеют право закупать автомобили только с высокой степенью российской локализации. Сборка Tenet А8 организована по полному циклу (включая сварку и окраску кузова) на бывшем заводе GM в Шушарах под управлением холдинга «АГР». Из-за высокого уровня локализации бренд Tenet и его модель A8 включены в государственные программы льготного лизинга, что позволяет ведомствам приобретать их со скидками.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон ШАПАРИН отметил, что спрос на Tenet A8 останется таким же, каким он был в случае с Chery Arrizo 8:

– Новичок так же будет работать в такси и корпоративных парках. Другой вопрос – цена автомобиля осталась практически такой же, как и была. В чем тогда плюс локализации, не до конца понятно, – прокомментировал он.

– В случае с Tenet A8 расчет, безусловно, на то, что автомобилю обеспечат корпоративные продажи, – рассказал Игорь Можаретто. – Это, прежде всего, такси и какие-то ведомственные парки. В любом случае будут и частные лица, – это те люди, которым больше нравится седан. В принципе, марка Tenet уже закрепилась на российском рынке, у нее неплохое реноме. Потом, в такси такие машины работали и работают под брендом Chery. Соответственно, есть все шансы рассчитывать на неплохой спрос, особенно если принять во внимание, что продукция Tenet уже попала в перечень автомобилей, подпадающих под требования закона о локализации такси. Опять же, насколько я понимаю, и по линии госзаказов эти автомобили есть.

При этом эксперт напомнил, что в сегменте D есть серьезная конкуренция:

– Тут вам и Volga со своим седаном, и «Москвич», и некоторые другие китайские компании. Вероятно, что продажи очень большими не будут, однако для расширения модельного ряда Tenet появление седана A8 – то, что надо.

• Китай в такси и каршеринге: а так ли это плохо? Колонка Кирилла Милешкина

Два мотора, две коробки

Седан A8 уже появился на официальном сайте Tenet в разделе «Новинки». Когда начнутся его продажи, официальной информации не поступало. Дилеры, с которыми пообщался наш корреспондент, также в неведении на сей счет. И по этой самой причине пока что не горят желанием обсуждать новый седан. Они говорят, что не до конца распроданы Chery Arrizo 8. И эта задача для официальных партнеров Chery / Tenet на сегодня куда важнее.

В остатках преимущественно «Арризо» в верхней комплектации «Ультра Черный».

– Можем предложить такой вариант за 3,3 млн рублей, – заявил менеджер отдела продаж одного из крупных московских холдингов. – Если готовы рассмотреть Trade-In и кредит, тысяч двести, думаю, скинем.

От себя заметим, что этот «Чери» – с 1,6-литровым 150-сильным турбомотором (275 Нм), на «роботе». Такой же двигатель и трансмиссия будут доступны Tenet A8, правда, в стартовой комплектации «Прайм». Версии «Ультра» полагается 2-литровый ДВС мощностью 197 л.с. (375 Нм). Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической КПП. Внешним отличием данной версии являются двойные патрубки выхлопных труб.

В «базе» Tenet A8 имеет 17-дюймовые легкосплавные диски колес, бесключевой доступ, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, светодиодную оптику, электропривод багажника, атмосферную подсветку салона, 15,6-дюймовый дисплей мультимедиа, 10,3-дюймовую «приборку», двухзонный климат, электрорегулировки кресла водителя в 6 направлениях и переднего пассажира – в 4-х, подогрев всех кресел, беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, «музыку» с 6-ю динамиками и пр.

Комплектация «Ультра» в дополнение к стартовой версии получила 18-дюймовые диски колес, панорамную крышу, вентиляцию передних сидений, передние датчики парковки, ADAS, электрорегулировку поясничного упора и функцию памяти для водительского сиденья и наружных зеркал, беспроводную зарядку, видеорегистратор, аудиосистему с 12-ю динамиками, адаптивный круиз, мониторинг «слепых» зон и пр. В обеих комплектациях доступны голосовое управление и телематика.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)

Ранее в этой рубрике:

• «Рама перестает быть фетишем». Почему в России все больше кроссоверов с брутальным видом
• «Очень рациональное предложение». Сможет ли версия «Спорт» увеличить продажи Geely Coolray
• Рама, полный привод и 110 км без бензина. Эксперты обрисовали перспективы гибридного Tank 400