Цены обновленного Jetour G700 назвали в Китае. Большая батарея и системы от Huawei

Марка Jetour назвала цены обновленного рамного внедорожника G700 в Китае. Автомобиль вышел на местный рынок с батареей большей ёмкости, комплексом активных ассистентов Huawei и переработанной внешностью. Начальная стоимость SUV составила 329,9 тысячи юаней (4,13 млн рублей) без учёта скидок.

Напомним, что в Китае Jetour G700 предлагается под отдельной люксовой маркой Zongheng. Он поступил на внутренний рынок Поднебесной в сентябре 2025 года. Общий тираж этой модели составил 10,1 тысячи машин. Вместе с тем, G700 начали продавать в ряде других стран, а скоро «семисотый» начнут собирать в России.

• Jetour G700 приятно удивил ценой и сразу стал «царем горы». Первый обзор

Подробнее об обновлённом Jetour G700

Обновлённый внедорожник Jetour G700 получил переработанную внешность. Её особенностью стали массивные бамперы в цвет кузова и увеличенная площадь воздухозаборника. Углы въезда и съезда составили 30 и 25 градусов соответственно. Стандартный дорожный просвет – 220 мм. SUV сохранил привычные пропорции с высокой линией капота и полноразмерным запасным колесом на распашной двери багажника.

Точные габариты обновлённого G700 составили 5198 х 2050 х 1956 мм. Колёсная база – 2870 мм. Полная масса крупного SUV лежит в пределах от 3705 до 3874 кг. Опционально автомобиль можно оснастить винтами для преодоления вплавь небольших водоёмов. Правда, представители бренда рекомендуют владельцам таких модификаций проводить в воде не более 60 минут.

На крыше внедорожника можно заметить сенсор LiDAR. Он положен дорогим комплектациям G700, являясь частью комплекса активных ассистентов водителя от Huawei. Этот лазерный дальномер предлагает 896 линий. Они позволяют точно определять объекты высотой от 14 см на расстоянии 120 метров вне зависимости от времени суток. В результате Jetour G700 может самостоятельно перемещаться от адреса к адресу по дорогам в Китае.

Салон Jetour G700 имеет варианты компоновки на 5 и 6 мест. Центральная консоль сохранила привычную конфигурацию с 35,4-дюймовым монитором под лобовым стеклом, 15,6-дюймовым «парящим» монитором и селектором коробки передач за рулевым колесом. Оснащение включает 20 динамиков, встроенный холодильник и складной экран на потолке.

• Почему Jetour G700 стал манифестом китайского автопрома. Взгляд Егора Васильева

Силовая установка и цены

За движение Jetour G700 отвечает параллельная гибридная система. Она представлена сочетанием 2-литрового бензинового двигателя и пары электромоторов. Общая отдача установки составляет 904 л.с. и 1135 Нм. При желании первую «сотню» на спидометре водитель G700 увидит через 4,6 секунды после старта. Максимальная скорость рамного SUV – 180 км/ч. Кроме того, модель оборудована системой полного привода с семью режимами движения и тремя блокировками дифференциала.

Начальные версии обновлённого Jetour, как и раньше, оснащаются аккумулятором на 34,13 кВт·ч. Его хватает на 116 км по циклу WLTC. А заправленного топливного бака объёмом 100 литров такому G700 достаточно для смешанного пробега 1400 км по циклу CLTC. Но теперь владельцы могут выбрать версию этого SUV с большим электрическим пробегом. Она получила батарею ёмкостью 59,45 кВт·ч, чего хватает на 210 км по системе WLTC. Правда, топливный бак пришлось «ужать» до 78 литров. Поэтому максимальный пробег SUV сократился до 1212 км.

Актуальные цены обновлённого Jetour G700 в Китае составили 329,9–442,9 тысячи юаней (4,13–5,55 млн рублей). Временные скидки позволяют снизить стоимость до 304,9–422,9 тысячи юаней (3,82–5,3 млн рублей).

• 904 силы и пневма против бездорожья. Первое знакомство с Jetour G700 в Пекине

***

Ранее «Китайские автомобили» сообщали, что Jetour G700 готовятся производить в России. Уже несколько сертификатов соответствия на этот автомобиль оформил завод холдинга «АГР» в Сестрорецке. При этом внедорожник может получить альтернативное название Votour R700. Судя по всему, на нашем рынке появится версия прошлого модельного года, а не новейшее исполнение, ставшее актуальным для Китая.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)