В Китае ограничат использование инноваций в автомобилях. Как это изменит индустрию

Автомобили в Китае станут проще, лишившись многих ярких «фишек»: власти ограничат инновационные технологии в автопроме типа раскладывающихся и вращающихся кресел, огромных дисплеев, интерактивных фар и выдвижных дверных ручек. Изучаем новые требования китайского министерства промышленности, которые изменят индустрию.

Ранее в Китае появлялись отдельные регламентирующие документы по запрету выдвижных дверных ручек, ограничению функционала кресел и других функций. Теперь местный минпром опубликовал проект уведомления по усиленному контролю инновационного проектирования и испытаний автомобильной продукции.

Пока речь не о принятом своде правил, а о предварительной версии правового акта, доступного для открытого обсуждения. Граждане, компании и эксперты могут прислать регулятору свои замечания. Впрочем, новые правила с высокой вероятностью утвердят с минимальными корректировками.

• Китай вновь ужесточил экспорт автомобилей. Какие последствия это повлечет

Что власти понимают под инновационными технологиями

Согласно тексту китайского министерства, к инновационным причисляют довольно большое количество технологий. Это касается не только упомянутых кресел, дверных ручек, фар и дисплеев, но и элементов подвески, силовых установок на основе водорода, тяговых батарей, систем помощи водителю и так далее. Полный список включает 51 пункт.

Минпром уточняет, что автопроизводители должны проводить испытания в соответствии с национальными, отраслевыми или корпоративными стандартами, а также формировать материалы по результатам проверки, отчитываться перед министерством и гарантировать, что серийные машины соответствуют по характеристикам испытанным экземплярам. Иначе машины не будут включены в каталог и не смогут продаваться на территории КНР.

• Китай снова отменяет льготы на электромобили и гибриды. Чего ждать от авторынка?

Ключевые требования к инновационным технологиям

Мы не будем перечислять каждый пункт уведомления по отдельности. Вместо этого сосредоточимся на наиболее актуальных правилах, которые действительно могут повлиять на автопром и облик китайских автомобилей.

Конечно, одним из центральных правил стал запрет дверных ручек с полностью скрытой конструкцией. При этом минпром поясняет, что к полускрытым конструкциям также есть чёткие требования. Они должны предусматривать функцию механического открытия, а также достаточный запас пространства для руки. Это значит, что новые китайские автомобили будут выходить на местный рынок либо с традиционными, либо с полускрытыми конструкциями.

Ещё одно требование касается сенсорных кнопок в салоне. Они должны соответствовать государственным стандартам и проходить оценку срабатывания при касании, устойчивости к случайному включению и чёткой обратной связи. Управление фарами, световыми приборами, стеклоочистителями и другими важными системами должно дублироваться физическими кнопками. Критические элементы управления должны быть реализованы только механически.

Компании должны оценивать функциональность крупных мониторов и проекционных дисплеев с дополненной реальностью в экстремальных условиях. Они не должны отвлекать водителя. При этом применение складных и гибких экранов запрещено.

• У дизайнеров в Китае закончилась фантазия? Сравниваем интерьеры последних новинок

Рули нестандартной конструкции должны проходить дополнительные проверки. И здесь стоит отметить, что рули-штурвалы, встречающиеся, к примеру, на автомобилях Tesla, нельзя полностью оценить по новому стандарту. Это значит, что они также будут запрещены. Кроме того, автопроизводители должны уделять внимание правильной работе ассистентов водителя и кибербезопасности.

Оснащённые функциями поворота и «нулевой гравитации» сиденья должны проходить дополнительные проверки по защите от защемления, надежности фиксации механизмов и предотвращения случайного срабатывания. При этом данные функции не должны применяться во время движения транспортного средства. Это значит, что развернуть кресла на Lynk & Co 900 или разложить сиденье в Li Auto L9 можно будет только в статичном положении.

Ограничения затронули и интерактивные наружные световые панели автомобилей. Весь отображаемый ими контент необходимо согласовывать и утверждать с министерством. Это значит, что пользователи потеряют возможность показа произвольного текста и рисунков на внешних световых панелях. Элементы пневмоподвески должны проходить дополнительные испытания на дорогах плохого качества.

• У китайского автомобиля за 13 млн рублей ломается педаль тормоза. Как так вышло?

К чему это приведет

Таким образом, вскоре машины для китайского рынка получат существенные изменения, в том числе внешние. Среди них можно отметить изменённые дверные ручки и интерактивные панели с ограниченным применением, большее количество физических элементов управления, меньше огромных экранов, а также ограниченный функционал сидений. В целом, автомобили станут «скучнее», но их безопасность действительно может увеличиться.

Также отметим, что все перечисленные требования обязательны именно для машин для китайского рынка. При этом на экспортные модели, поставляемые за рубеж, данные правила не распространяются. Поэтому вполне возможно, что глобальный рынок они затронут далеко не сразу.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)