Lynk & Co 900L официально представили в Китае. Чем новинка отличается от «обычного» кроссовера

В Китае состоялась официальная презентация кроссовера Lynk & Co 900L. По предварительным данным, такой SUV дополнит линейку марки, а не станет заменой «обычного» Lynk & Co 900. У новой версии другой дизайн экстерьера. Кроме того, она больше и вмещает семерых.

Замаскированный кроссовер на базе Lynk & Co 900 заметили во время испытаний еще в октябре. Позже в каталоге местного минпрома появился сертификат, благодаря которому стало известно, что SUV с измененной внешностью получит имя Lynk & Co 900L. Теперь в Китае провели онлайн-презентацию этой новинки. Пока марка сосредоточилась на дизайне.  Но, судя по всему, паркетник дополнит семейство модели, а не станет ее рестайлинговой версией, как считалось раньше. Логика в таком решении суббренда компании Geely есть, ведь сам «девятисотый» дебютировал лишь в прошлом году.

Чем Lynk & Co 900L отличается от кроссовера без «приставки»

Кроссовер Lynk & Co 900L получил оригинальное оформление передней части. Новые блоки фар расположены выше, чем у «девятисотого». В них же интегрировали светодиодные дневные ходовые огни, тогда как у Lynk & Co 900 это отдельные элементы. Выше подняли и панель, которая может транслировать анимацию.

Lynk & Co 900L также получил более брутальный передний бампер и крупную радиаторную решетку. Кроме того, ручки дверей стали полускрытыми вместо выдвижных. При этом 900L сохранил состоящую из двух секций багажную дверь – с откидывающимся бортом.

Как и «девятисотый», Lynk & Co 900L построен на платформе SPA Evo. Но последний кроссовер больше. Его длина составляет 5280 мм против 5240 мм у Lynk & Co 900, колесная база растянулась на 10 мм до 3170 мм. Ширина и высота остались прежними – 1999 и 1810 мм соответственно.

Если Lynk & Co 900 представлен в пяти- или шестиместной версиях, то Lynk & Co 900L имеет семиместный салон, кресла установлены по схеме 2+2+3. И это, пожалуй, единственное значимое отличие интерьера новинки, не считая еще более премиальных материалов отделки.

• Первый тест Lynk & Co 900. Слишком хорош, чтобы не приехать в Россию

Салон и оснащение Lynk & Co 900L

Главные особенности внутреннего убранства – двухспицевый руль, встроенный в переднюю панель компактный приборный экран и огромный дисплей мультимедийной системы. Развлекательный планшет аналогичного размера есть и у задних пассажиров.

Как и у шестиместного Lynk & Co 900, сиденья второго ряда Lynk & Co 900L разворачиваются на 180 градусов. Кресла также имеют подогрев (обогреваются и подставки для ног), вентиляцию и функцию массажа. В оснащение Lynk & Co 900L еще вошли проекционный дисплей, робот-помощник Eva, аудиосистема Harman Kardon Performance с 31 динамиком и комплекс водительских ассистентов, который включает сенсор LiDAR на крыше.

• Цена Lynk & Co 900 стала известна в Казахстане. Это гибрид на 718 л.с.

Что известно о «начинке» кроссовера

Lynk & Co 900L представляет собой полноприводный подзаряжаемый гибрид. Его силовая установка состоит из бензинового турбомотора 2.0 (218 л.с.) и двух электродвигателей, мощность которых пока не озвучена.

Семиместный кроссовер будет доступен с батареей емкостью 55,1 или 70 кВт·ч. Объявлено, что со «старшим» аккумулятором кроссовер проедет «на электричестве» 430 км. У пяти- и шестиместного Lynk & Co 900 другие моторы и батареи.

Когда в продаже и какие перспективы в России

Кроссовер Lynk & Co 900L выйдет на китайский рынок до конца года. Не исключено, что полноценную презентацию проведут на автосалоне в Гуанчжоу, который откроется позже в этом месяце.

В России бренд Lynk & Co не представлен, но по неофициальным каналам прежний «девятисотый» к нам привозят. Кроме того, в РФ есть бренд Nordcross с кроссовером 001, который является переименованным Lynk & Co 09. Удлиненную «эльку» в ближайшем будущем под этой маркой ждать не стоит. А вот Lynk & Co 900, по предварительным данным, скоро появится в России как Nordcross 002.

Антон ВАСИЛЬЕВ (@chinamashina)