Автоновости

FAW начнет сборку автомобилей в Азербайджане. Отсюда они пойдут на экспорт

Автомобили FAW будут производить на Нахичеванском автозаводе (НАЗ) в Азербайджане. Об этом стало известно на торжественном мероприятии в честь 10-летия предприятия.

Некоторые детали проекта в интервью информагентству Nuhçıxan раскрыл директор ООО «Нахичеванский Автомобильный Завод» Сахават Гумбатов. По его словам, сборка китайских машин по контракту между НАЗ и FAW стартует уже в 2020 году.

— К концу года мы планируем начать экспорт этих машин в соседние страны, — сказал топ-менеджер

О каких именно государствах идет речь, Сахават Гумбатов не уточнил. Но, как известно, Азербайджан граничит с Арменией, Грузией, Ираном, Турцией и Россией. Сейчас в РФ поставляют FAW напрямую из Китая, а также крупноузловым методом собирают на заводе «Автотор».

Между тем, производственная линейка на НАЗ будет иной, нежели в Калининграде. В сюжете агентства показали, в частности, седан FAW Besturn B30 и кроссоверы T33 и T77. Продажи первого и третьего у нас ранее анонсировали. Что касается Т33, то это перелицованная версия X40, который к нам привозят из Поднебесной.

Кроме того, Сахават Гумбатов сообщил о грядущей модернизации Нахичеванского автозавода. Она позволит выпускать здесь еще и электромобили. Правда, какой именно марки, в интервью сказано не было. У FAW электрокары имеются, например, на базе B30 и X40.

***

Добавим, что в Нахичевани уже несколько лет собирают автомобили Lifan. Несмотря на непростую ситуацию у этой компании в Китае, в Азербайджане появилась уже пятая по счету модель бренда. Именно на мероприятии торжественно представили кроссовер X70. Он пополнит линейку, в которой уже есть «паркетники» X60, седаны Solano и Murman, а также хэтчбеки Lifan 320, известные в России как Smily.

Правда, как утверждал в 2018 году экономист Натиг Джафарли в комментарии для сайта Yenicag, 90% всех выпускаемых в Нахичевани машин расходится по госзаказу. А сам завод – скорее имиджевый проект правительства, поскольку у него «нет экономического обоснования». Как знать, не станет ли контракт с FAW прорывным для завода НАЗ. Напомним, что в отличие от Lifan, FAW – государственная компания, которая способна подкреплять свои амбиции инвестициями.

На скриншоте: фрагмент видеосюжета с кроссовером FAW T77.

Последние тексты

«Воин» званием помладше. Mengshi представил более доступный внедорожник M817

Китайский бренд Mengshi («Воин», принадлежит корпорации Dongfeng) продемонстрировал младший внедорожник M817. Этот автомобиль полноценно покажут…

22.04.2025

Ещё один соперник Li Auto. Первый тест-драйв Deepal S09 от Changan

«Китайские автомобили» провели первый тест-драйв полноразмерного гибридного кроссовера Deepal S09 в рамках пресс-тура в Китай.…

22.04.2025

Новый Changan CS75 Plus уже в России. Первые фото и подробности

Новый кроссовер CS75 Plus четвертого поколения заметили в одном из фирменных автосалонов Changan в России.…

22.04.2025

Такого нет даже в Китае. Производство купеобразного Haval F7x второго поколения начали в России

Китайская корпорация GWM объявила о старте производства в России купеобразного кроссовера Haval F7x второго поколения.…

22.04.2025

Первый тест Lynk & Co 900. Слишком хорош, чтобы не приехать в Россию

Автомобили Lynk & Co время от времени попадаются на российских дорогах — в основном это…

22.04.2025

Сменил поколение. Новый Geely Atlas вышел на рынок Китая

В Китае официально представили новый кроссовер Geely Atlas. Также было объявлено о начале предварительных продаж…

22.04.2025

This website uses cookies.