Автоновости

Changan получил сертификат на новый CS75. Теперь кроссовер можно продавать

Кроссовер Changan CS75 FL стал полноценным участником российского авторынка. Одобрение типа транспортного средства на эту модель появилось в базе Росстандарта.

Напомним, презентация модели состоялась 16 февраля в Москве в перерыве баскетбольного Матча всех звезд. На следующий день компания представила все цены и комплектации новинки. Однако «живые» продажи машины начаться не могли. Для этого представительству Changan нужно было получить ОТТС. Теперь этот вопрос решен – осталось заняться логистикой.

Никаких откровений в представленном документе нет, поскольку характеристики автомобиля хорошо известны. Более того, данные о рестайлинговом варианте CS75 просто вписали в ОТТС, выданный ранее на прежнюю версию машины. И неудивительно, ведь различий между автомобилями – минимум.

Changan CS75 FL за счет новых бамперов оказался на 10 мм короче предшественника – 4 640 мм. Ширина и высота машин совпадают – 1 850 и 1 705 мм. Колесная база – 2 700 мм – тоже одинаковая. Кроме того, добавились 18-дюймовые колеса и «докатка». Ранее «семьдесят пятый» обходился 17-дюймовыми шинами.

Еще одно изменение: теперь в ОТТС указана возможность заправки двигателя 92-м бензином. Хотя сам мотор, как и предполагалось, остался прежним. Это 4-цилиндровый турбированный агрегат JL486ZQ2 объемом 1,8 литра. Он выдает 150 л.с. мощности и 220-245 Нм крутящего момента в зависимости от типа привода. Коробка передач – уже проверенный 6-ступенчатый «автомат» Aisin.

Добавим, что спереди у Changan CS75 FL независимая подвеска типа Макферсон, сзади – «многорычажка». Руль – с электроусилителем, тормозные механизмы – дисковые.

Стоимость автомобиля с передним приводом — от 1 399 900 до 1 499 900 рублей. С полным – от 1 579 900 до 1 629 900 рублей. Скидки по Trade-in составляют до 80 тысяч рублей, по программе кредитования – до 30 тысяч.

Дорестайлинговые Changan CS75 останутся в линейке бренда до их полной распродажи. Что касается самого нового кроссовера CS75 Plus, то его выход на российский рынок не исключается. Но конкретных решений на этот счет, по информации «Китайских автомобилей», пока не принято.

Последние тексты

У Chery и GAC появились бюджетные пикапы. Первый обзор неожиданных новинок

Давайте отмотаем время на добрых 20 лет назад и вспомним, с чем китайский автопром пытался…

13.09.2026

Мультимедиа Tenet T4 «слепили из того, что было». Плюсы, минусы и как этим пользоваться

Мультимедиа Tenet T4 – настоящая отдушина для тех, кому чужды современные салоны без физических кнопок.…

13.09.2026

Дизель, рессоры и почти тонна в кузове. Первый тест Changan Hunter Plus Diesel

У Changan Hunter Plus в России появилась дизельная версия. Однако заменой двигателя дело не ограничилось:…

12.09.2026

Как создается интерьер автомобилей. Основы от дизайнера Geely Александра Маринина

«Китайские автомобили» выяснили, как создается интерьер автомобилей, проведя большое интервью со старшим дизайнером Geely Александром…

12.09.2026

Молодецкая удаль или холодный расчет? Сравниваем кроссоверы Jetour T2 и Jetour T1

Бренд Jetour предлагает в России два похожих кроссовера – T1 и T2, которые обеспечивают марке…

12.09.2026

Zotye Auto вновь возродилась, но стратегию не поменяла. Что не так с первой моделью бренда

Компания Zotye Auto возвращается на авторынок после долгого отсутствия в медийном пространстве. Возрождение происходит уже…

11.09.2026

This website uses cookies.