Заводы

Только Haval. Great Wall не станет собирать на тульском заводе автомобили других брендов

Завод Haval в Тульской области сосредоточен на выпуске профильной продукции, и выпускать здесь модели других брендов в Great Wall на данный момент не планируют. Об этом «Китайским автомобилям» рассказали в компании.

Напомним, завод Haval под Тулой запустили в июне 2019 года. Его производственные мощности – 80 тысяч машин в год – изначально показались избыточными. В отрасли пошли разговоры о том, что на предприятии будут выпускать автомобили и других марок. Первым партнером Haval должен был стать Lifan. Его примеру могли последовать в Geely. Слухи ходили также о Changan и FAW. Более того, вскоре после запуска завода информацию о контрактной сборке подтвердили непосредственно в Great Wall.

— На авторынке, конечно, есть конкуренция, но есть и сотрудничество. У нас такой план. Чтобы снизить себестоимость производства, мы планируем сотрудничество с несколькими компаниями. Мы можем организовать их сборку на нашем заводе. Речь идет не только о китайских производителях, но и о иномарках. Правда, на данный момент пока все это обсуждается, ни с кем конкретно мы еще не договорились, — сообщил «Китайским автомобилям» в июне 2019 года гендиректор завода Чжан ЦЗЮНЬСЮЕ.

Судя по всему, эти планы были пересмотрены. Сейчас в Haval о такой возможности уже не говорят.

— Тульский завод полностью ориентирован на производство автомобилей Haval. На сегодняшний день планов по сборке автомобилей других марок нет, — заявил «Китайским автомобилям» исполнительный директор российского представительства бренда Жером СЕГО

По его словам, «завод в Тульской области обеспечивает высокий уровень качества в соответствии с самыми строгими стандартами и располагает всеми необходимыми ресурсами, чтобы отвечать на запросы потребителей».

— Завод полностью соответствует ожиданиям топ-менеджмента компании благодаря применяемым инновационным технологиям и автоматизации, — подчеркнул Жером Сего.

Сейчас тульский завод Haval производит четыре модели автомобилей. Это кроссоверы F7 и F7x и внедорожники H5 и H9. Для полной загрузки мощностей этого, конечно, мало. Но, как подчеркнул исполнительный директор, «объем производства напрямую связан со спросом».

— Сейчас мы производим около 800 автомобилей в месяц. По нашим прогнозам, после пандемии спрос на кроссоверы Haval резко возрастет, особенно на недавно выпущенную модель H5. Мы готовы в любое время увеличить объемы производства, чтобы удовлетворить растущий спрос, — заявил Жером Сего

Кстати, по данным «АСМ-Холдинга», за первые четыре месяца 2020 года на заводе Great Wall собрано около 5 тысяч автомобилей.

Фотогалерея: завод Haval в Тульской области

Последние тексты

Как сговорились. Li Auto, Xpeng, Wey и BYD выпустят новые полноразмерные кроссоверы

Новые полноразмерные кроссоверы от брендов Li Auto, Xpeng, GWM Wey и BYD одновременно раскрыли в…

08.02.2026

Минпром КНР рассекретил «экстремальный» кроссовер Xiaomi. У него больше 1000 л.с.

Китайское министерство промышленности опубликовало список будущих новинок местного автопрома, среди которых неожиданно оказался «заряженный» электрический…

08.02.2026

Новый Geely Galaxy M7 представили официально. Кроссовер может стать глобальным

Компания Geely провела онлайн-презентацию нового гибридного паркетника Galaxy M7. Ожидается, что на домашнем рынке модель…

08.02.2026

Кроссовер Aito M6 получит электрическую и гибридную версии. Раскрыты их характеристики

Бренд Aito, созданный совместными усилиями IT-гиганта Huawei и Seres Group, готовится вывести на рынок «младший»…

07.02.2026

Китайцев ничто не остановит, но в России их роли уже распределены. Прогнозы эксперта

На сегодняшний день Россия не является главным экспортным рынком для китайских автопроизводителей. Они уже успели…

07.02.2026

Geely Monjaro получит классическую гибридную установку. Первые подробности

Geely Monjaro получит в Китае новую модификацию – классический гибрид HEV. Информация об этом появилась…

07.02.2026

This website uses cookies.