Geely KX11 получит новую версию до появления в России. Она очень экономичная

Geely готовит гибридный вариант кроссовера Xingyue L, который в России известен под названием KX11. Подробные изображения модели и часть её характеристик «Китайские автомобили» обнаружили в ходе мониторинга базы данных Министерства промышленности и информатизации КНР 12 октября.

Гибридный Geely KX11 не изменился в размерах. Его габариты составляют 4770 х 1895 х 1689 мм при колёсной базе 2845 мм. Но во внешнем виде кроссовера заметны изменения. Прежде всего, стоит обратить внимание на решётку радиатора – вертикальные ламели сменили горизонтальные элементы. Перемены затронули и передний бампер Xingyue L – он избавился от хромированной окантовки и стал менее агрессивным. Главная перемена задней части заключена в бампере – от вставки из серого пластика было решено отказаться в пользу окрашенного в цвет кузова элемента.

Мягкий гибрид на кроссовере Geely Atlas Pro. Разбираемся, как это работает

Однако буквы GHS на корме KX11 намекают на куда более серьёзные изменения. Эта аббревиатура расшифровывается как Geely Hybrid System. Xingyue L первым примерит на себя второе поколение этой технологии. Предыдущая версия гибридной системы состояла из 1,5-литрового ДВС и электромотора, связанных с 7-ступенчатым «роботом». GHS 2.0 будет состоять из мотора той же ёмкости, однако пару ему составит уже трансмиссия DHT. Эта коробка позволяет двигателю работать в режиме генератора, заряжая аккумулятор. При достижении высокой скорости ДВС и сам начинает передавать крутящий момент колёсам при помощи сцепления и понижающего редуктора. При этом интересно, что Geely исключают возможность внешней зарядки аккумулятора от розетки. А значит, все заботы о поддержании заряда лягут на ДВС.

На фото из базы минпрома КНР: гибридная версия кроссовера Geely Xingyue L (KX11)

Параметры электромотора, который ляжет в основу GHS 2.0, пока неизвестны. Зато минпром КНР охотно поделился характеристиками 1,5-литрового двигателя (DHE15-ESZ). Его мощность достигает 149 л.с. При этом гибридный KX11 прибавил в весе лишь 5 кг (общий вес – 1785 кг). В июле 2021 года Geely заявила, что система GHS 2.0 позволит снизить расход топлива на 35-40%. Сможет ли гибрид оправдать смелые амбиции – увидим в ближайшем будущем. Отметим также, что, по сообщению представителей Geely, система GHS 2.0 в ближайшие 3 года будет представлена на 10 автомобилях.

На фото: слайд из презентации о гибридных системах Geely — первого (сверху) и второго (снизу) поколений

Напомним, что в России Geely KX11 появится во второй половине 2022 года. Сейчас кроссовер тестируют в Москве. Актуальные версии Xingyue L в Китае оснащаются 2-литровым турбированным мотором с форсировками на 218 и 238 л.с. В связке с ним 7-диапазонный «робот» DCT с двумя сцеплениями или 8-ступенчатый «автомат» Aisin.

Денис БОБЫЛЕВ (@okno_v_kitai)