Рост продаж китайских автомобилей в России в 2021 году превысил 100%. Общий объем продаж в этом сегменте рынка составил 115 700 единиц, тогда как в 2020-м было 57 200 штук. «Китайские автомобили» изучили итоговую статистику Ассоциации европейского бизнеса и выбрали из нее самые интересные факты.
1.
Рост продаж китайских автомобилей в 2021 году в два раза произошел на фоне стагнации авторынка. В целом объем реализации легковушек в РФ вырос всего на 4,3% — и это еще неплохой результат, учитывая катастрофические итоги того же декабря (минус 19,9%).
— Положительные показатели 2021 года обусловлены динамикой роста только второго квартала 2021 года по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, на который оказал сильное влияние локдаун. Негативная тенденция последних двух кварталов 2021 завершилась огромным снижением на 19,9% в декабре, когда было продано всего 133 470 автомобилей. Все это — результат негативного влияния на рынок глобальных факторов, таких как дефицит электронных компонентов, проблемы с логистикой, разрыв цепочек поставок, рост стоимости материалов и т.д. Признаков скорого улучшения ситуации не наблюдается, — констатировал в своем комментарии председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель
2.
Несмотря на общий успех, лишь для трех китайских автокомпаний 2021 год получился самым успешным в истории. Собственные годовые рекорды установили Haval (39 126), Exeed (3 756) и GAC (923). Но у двух последних иного и быть не могло – компании только пришли в РФ. А вот у Geely сейчас второй результат в истории – успешнее был 2013 год (27 263). То же и у Changan с FAW. Первый в 2020-м продал 7 102 автомобиля, второй – 4 838 в 2013-м. А у Chery получилось особенно обидно. В 2007-м ее дилеры реализовали всего на 2 машины больше, чем в 2021-м (37 120). Впрочем, если считать продажи Chery вместе с суббрендом Exeed, то сумма получится намного больше. Но делать мы этого не станем – оба представительства подают статистику в АЕБ раздельно.
Статистика продаж автомобилей китайских брендов. Декабрь 2021 года
| марка | декабрь 2021 | декабрь 2020 | % |
|---|---|---|---|
| Haval | 4 361 | 2 502 | 74% |
| Chery | 4 235 | 2 100 | 102% |
| Geely | 2 108 | 1 703 | 24% |
| CheryExeed | 634 | 123 | 415% |
| Changan | 601 | 642 | -6% |
| FAW | 151 | 199 | -24% |
| GAC | 116 | - | - |
| DFM | 97 | 52 | 87% |
| Lifan | 6 | 103 | -94% |
| Brilliance | 3 | 40 | -93% |
| Zotye | 3 | 0 | - |
| Foton | 1 | 21 | -95% |
| итого / доля рынка | 12 316 / 9,2% | 7 485 / 4,5% | +64,5% / +4,7% |
3.
Доля китайских автомобилей в общем объеме рынка составила фантастические 6,9%. То есть, каждая четырнадцатая машина, купленная россиянами, была китайской.
4.
Китайские компании уже начали комментировать результаты 2021 года.
— Мы рады объявить о рекордных результатах продаж Haval в 2021 году: все больше автолюбителей получают исключительный опыт владения высокотехнологичным автомобилем. В основе нашего успеха лежит инновационное развитие бренда, модельной линейки, дилерской сети и сервиса, — заявил исполнительный директор Haval в России Жером Сего
Статистика продаж автомобилей китайских брендов за 2021 год
| марка | 2021 год | 2020 год | % |
|---|---|---|---|
| Haval | 39 126 | 17 381 | 125% |
| Chery | 37 118 | 11 452 | 224% |
| Geely | 24 587 | 15 475 | 59% |
| Changan | 5 705 | 7 102 | -20% |
| CheryExeed | 3 756 | 226 | 1562% |
| FAW | 3 137 | 2 692 | 17% |
| GAC | 923 | - | - |
| Lifan | 617 | 1 384 | -55% |
| DFM | 533 | 942 | -43% |
| Brilliance | 110 | 253 | -57% |
| Zotye | 51 | 158 | -68% |
| Foton | 37 | 135 | -73% |
| итого / доля рынка | 115 700 / 6,9% | 57 200 / 3,6% | +102,3% / +3,3% |
5.
В АЕБ полагают, что в 2022 году в РФ будет продано 1 722 000 автомобилей. Это на 3,3% больше, чем в 2021-м.
— Исходя из того, что все негативные факторы не будут устранены в течение основной части 2022 года, Комитет считает, что автомобильный рынок не претерпит значительных изменений, — констатировал Томас Штэрцель
«Китайские автомобили», ориентируясь на аналогичный прогноз АЕБ, в прошлом году сделали крайне скромное предположение, что продажи «китайцев» составят 73 тысячи штук. Поэтому теперь от подобных заявлений воздержимся. Но всем понятно, что рост в этом сегменте продолжится. А значит, не исключено, что в 2022-м китайские автокомпании совместными усилиями будут штурмовать очередную планку – в 150 тысяч экземпляров.
Следить за развитием событий читателям предлагаем вместе с «Китайскими автомобилями».
Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter