Автоновости

Jetour готовит для экспорта кроссовер Dasheng. Он может добраться до России и Казахстана

Третий на старт, четвёртый приготовиться: пообещавший прийти в Россию и Казахстан китайский автомобильный бренд Jetour приступил к реализации своего плана глобальной экспансии.

В Китае в Сети «всплыли», на первый взгляд, совершенно скучные фотографии. На них запечатлена штатная транспортировка автомобильного кузова на автоэвакуаторе. Но для опытных китайских «папарацци» всё сразу стало ясно. Они утверждают, что это не что иное, как будущий экспортный вариант нового кроссовера бренда под названием Dasheng. На китайский рынок данный автомобиль должен выйти в третьем квартале 2022 года. Судя по всему, следом за этим запланирован выход и на внешние рынки.

Коротко о бренде Jetour

На скриншоте с презентации: план глобальной экспансии бренда Jetour

Напомним, Jetour – это ещё один суббренд Chery. В январе этого года он отметил своё 4-летие. При этом значительной разницы между машинами Jetour и Chery нет. Они делят общие агрегаты при производстве своих моделей. Примерно то же самое можно сказать и про суббренд Omoda и частично про Exeed.

На своей презентации в конце прошлого месяца представители Jetour рассказали о стратегии по развитию и продвижению под названием Travel +. В ее рамках бренд уже инвестировал 30 млрд юаней (262 млрд рублей), в том числе на реализацию экспортных амбиций. В частности, в 2023 году марка Jetour планирует выйти на рынки 60 стран. Среди них фигурируют Япония, Бразилия, Мексика, Россия и Казахстан. Получается, в следующем году на территории РФ у компании Chery будет уже три суббренда.

Что известно о кроссовере Dasheng

На фото: гибридная версия кроссовера Jetour Dasheng

Что касается Jetour Dasheng, то, согласно данным из базы китайского минпрома, размеры кроссовера составляют 4590 х 1900 х 1685 мм при колёсной базе 2720 мм. Известно, что сначала в продаже появится бензиновая версия с 1,6-литровым турбомотором SQRF4J16, знакомым нам по Exeed TXL. В каталоге указано, что его мощность составляет 190 л.с. Также обещают двигатель 1.5 и гибридный вариант. Его оснастят силовой установкой Kungpeng e+. Об интересе к Dasheng в Китае говорит тот факт, что во время «слепого» предзаказа за 48 часов машину забронировали более 5 тысяч клиентов.

Как будет выглядеть экспортный вариант Jetour Dasheng, по данным фотографиям сказать не то что бы сложно, а скорее невозможно. Но по этим снимкам можно утверждать, что руль у будущей модели будет располагаться слева.

На фото из соцсетей: кузов экспортной версии кроссовера Jetour Dasheng

Это, в свою очередь, означает, что приоритетным направлением в стратегии Travel + являются страны с правосторонним движением. Соответственно, есть шанс, что в России данный бренд появится одним из первых.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)

Последние тексты

Почему многие модели выходят на рынок в одной комплектации? Плюсы и минусы нового тренда

Новые модели, поступающие на отечественный рынок, все чаще предлагаются в одной-единственной комплектации, заметили тенденцию «Китайские…

08.07.2026

Джереми Кларксон протестировал Jaecoo J7 от Chery. Мнение легендарного автоэксперта

Бывший ведущий Top Gear и Grand Tour Джереми Кларксон протестировал кроссовер Jaecoo J7 от Chery…

08.07.2026

Известна цена на новый Deepal S07 в России. Гибридный кроссовер выходит на рынок

Представительство компании Changan в России объявила старт продаж гибридного кроссовера Deepal S07. Автомобиль будет доступен…

08.07.2026

Цена внедорожника Esteo V27 стала известна в России. Модель можно заказать

Цена гибридного внедорожника Esteo V27 стала известна в России. Автомобиль на базе китайского iCaur V27…

08.07.2026

Универсал Zeekr получил пять звезд в краш-тесте Euro NCAP. Изучаем результаты

Электрический универсал Zeekr 7 GT получил пять звёзд в краш-тесте Euro NCAP 2026 года, показав…

08.07.2026

TT, да не Audi. Geely назвала дату старта продаж конкурента Xiaomi SU7 и показала его интерьер

Geely готовится к старту продаж нового электрического седана Galaxy TT и рассекретила его интерьер. На…

08.07.2026

This website uses cookies.