Автоновости

Jetour готовит для экспорта кроссовер Dasheng. Он может добраться до России и Казахстана

Третий на старт, четвёртый приготовиться: пообещавший прийти в Россию и Казахстан китайский автомобильный бренд Jetour приступил к реализации своего плана глобальной экспансии.

В Китае в Сети «всплыли», на первый взгляд, совершенно скучные фотографии. На них запечатлена штатная транспортировка автомобильного кузова на автоэвакуаторе. Но для опытных китайских «папарацци» всё сразу стало ясно. Они утверждают, что это не что иное, как будущий экспортный вариант нового кроссовера бренда под названием Dasheng. На китайский рынок данный автомобиль должен выйти в третьем квартале 2022 года. Судя по всему, следом за этим запланирован выход и на внешние рынки.

Коротко о бренде Jetour

На скриншоте с презентации: план глобальной экспансии бренда Jetour

Напомним, Jetour – это ещё один суббренд Chery. В январе этого года он отметил своё 4-летие. При этом значительной разницы между машинами Jetour и Chery нет. Они делят общие агрегаты при производстве своих моделей. Примерно то же самое можно сказать и про суббренд Omoda и частично про Exeed.

На своей презентации в конце прошлого месяца представители Jetour рассказали о стратегии по развитию и продвижению под названием Travel +. В ее рамках бренд уже инвестировал 30 млрд юаней (262 млрд рублей), в том числе на реализацию экспортных амбиций. В частности, в 2023 году марка Jetour планирует выйти на рынки 60 стран. Среди них фигурируют Япония, Бразилия, Мексика, Россия и Казахстан. Получается, в следующем году на территории РФ у компании Chery будет уже три суббренда.

Что известно о кроссовере Dasheng

На фото: гибридная версия кроссовера Jetour Dasheng

Что касается Jetour Dasheng, то, согласно данным из базы китайского минпрома, размеры кроссовера составляют 4590 х 1900 х 1685 мм при колёсной базе 2720 мм. Известно, что сначала в продаже появится бензиновая версия с 1,6-литровым турбомотором SQRF4J16, знакомым нам по Exeed TXL. В каталоге указано, что его мощность составляет 190 л.с. Также обещают двигатель 1.5 и гибридный вариант. Его оснастят силовой установкой Kungpeng e+. Об интересе к Dasheng в Китае говорит тот факт, что во время «слепого» предзаказа за 48 часов машину забронировали более 5 тысяч клиентов.

Как будет выглядеть экспортный вариант Jetour Dasheng, по данным фотографиям сказать не то что бы сложно, а скорее невозможно. Но по этим снимкам можно утверждать, что руль у будущей модели будет располагаться слева.

На фото из соцсетей: кузов экспортной версии кроссовера Jetour Dasheng

Это, в свою очередь, означает, что приоритетным направлением в стратегии Travel + являются страны с правосторонним движением. Соответственно, есть шанс, что в России данный бренд появится одним из первых.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)

Последние тексты

Российский авторынок вышел на плато. Какие автомобили покупали в РФ за 9 месяцев в 2026 году

Эксперты агентства «Автостат» сформировали топ-15 марок, делавших погоду на российском рынке на протяжении 9 месяцев…

06.10.2026

В России стартует производство нового Evolute i-Sky. Сколько может стоить этот кроссовер

Компания Evolute анонсировала серийное производство нового поколения электрического кроссовера i-Sky в России. Автомобиль второй генерации…

06.10.2026

Geely расширит модельный ряд в России. Что ждать от компании

Компания Geely расширит модельный ряд в России, сообщает корреспондент «Китайских автомобилей» с форума CarX 2026.…

06.10.2026

Сценарий для России. Haval Raptor начали продавать под именем H7 Max

Кроссовер Haval Raptor начали продавать в Чили под названием H7 Max. Он стал доступен к…

06.10.2026

«Набираются смелости». Вице-президент Changan рассказал о развитии автодизайна в Китае

Вице-президент Changan Ми Мэндун рассказал о развитии автодизайна в Китае. По словам топ-менеджера, теперь выпуск…

06.10.2026

Внедорожник Sollers S9 скоро появится в России. Кто станет его главным конкурентом

Компания Sollers готовит к премьере новый рамный внедорожник S9. Первые автомобили отправятся к официальным дилерам…

06.10.2026

This website uses cookies.