Автоновости

В Китае показали электрический автотрейлер будущего. Он может добраться до России

Молодой китайский бренд электромобилей под названием WinTao представил новый продукт — электрический трейлер для кемпинга и активного отдыха. Он будет оборудован ёмкой батареей, удобствами, солнечными панелями и даже электромотором. Такой автотрейлер может добраться и до России, ведь у WinTao тут есть дистрибьютор. «Китайские автомобили» собрали подробности о необычной новинке.

Что за WinTao?

Напомним, что WinTao – относительно молодой стартап, ориентированный на производство электромобилей. Тем не менее, компания уже имеет пакет собственных разработок, включая модную платформу типа «скейтборд». Также WinTao уже обзавелась дистрибьютором в России – им стала компания «Нью Энерджи Моторс» (НЭМО).

В 2023 году WinTao начнёт производство нескольких модификаций электрических фургонов с грузоподъёмностью 1200-2200 кг и запасом хода 200-350 км. Их цена будет начинаться от 250 тысяч юаней (2,1 млн рублей). Не исключено, что в следующем году эти новинки приедут и в Россию. А пока WinTao показала необычный электрический трейлер для кемпинга.

Трейлер WinTao и его особенности

Как следует из пресс-релиза WinTao, потребность в трейлерах для активного отдыха и кемпинга поступательно растёт по всему миру. В особенности выделяются рынки Америки, Австралии и Европы. Китайский стартап намерен вывести на рынок и свой электрический трейлер, который будет выгодно выделяться на фоне конкурентов. Но пока он находится на ранней стадии разработки.

На фото: схема работы трейлера WinTao

Что же необычного планирует предложить WinTao? Её трейлер выделяется футуристичным аэродинамическим дизайном, но это – далеко не главная «фишка». На борту этого прицепа установят батарею ёмкостью 10-20 кВт⋅ч. От неё будут работать встроенный кондиционер, холодильник и другие удобства. На оси будет установлен маломощный электромотор, с помощью которого он сможет двигаться с малой скоростью.

Пополнить заряд батареи можно будет тремя способами: во время традиционной зарядки, с помощью рекуперации электромотора, а также благодаря солнечным панелям, установленным на крыше трейлера. Также егo планируется оснастить системой ESP и функцией парковки. А его шасси планируется выполнить целиком из алюминия.

Поговорим о ценах и датах рыночного дебюта трейлера WinTao. Его базовая версия предварительно оценивается в 37 тысяч долларов США (2,3 млн рублей). А цена максимальной комплектации с более ёмкой батареей составит 40 тысяч долларов (2,5 млн рублей). На данный момент продукт находится на стадии проектирования. Его реальный прототип будет представлен в апреле-июне 2023 года. В этом же году он может выйти в продажу. Его целевыми рынками называются Северная Америка, Европа и Австралия. А дойдёт ли интересный электрический трейлер до нас – увидим в ближайшем будущем.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

Последние тексты

Umo-злоключения. Четыре дня с электромобилем Umo 5

Четыре дня за рулём электромобиля Umo 5 превратились в тест-драйв протяжённостью 300 км, в котором…

09.08.2026

Geely медленно дорожают, Exeed дает рекордные скидки. В России прайс-листы изменили 23 бренда

По итогам июля 2026 года продажи новых автомобилей в России снова выросли. За второй месяц…

08.08.2026

В Китае стартовали продажи Jetour F700. Таких пикапов на рынке еще не было

Компания Jetour объявила старт продаж гибридного рамного пикапа Zongheng F700, построенного на базе внедорожника G700.…

08.08.2026

Бренд «212» сертифицировал новый рамный внедорожник. Его уже обещали привезти в Россию

Минпром Китая выложил очередную партию карточек с перспективными моделями, которые выйдут на местный рынок в…

08.08.2026

Внедорожник GAC Yue 7 представили в Китае. Он получил множество «фишек»

Компания GAC полностью раскрыла дизайн рамного внедорожника Yue 7, а также рассказала о его оснащении.…

08.08.2026

Минпром КНР рассекретил еще одну версию кроссовера Wey V9X. Модель развивает 734 л.с.

Компания GWM зарегистрировала в Китае новую версию флагманского кроссовера Wey V9X EV. Этот шестиместный автомобиль…

08.08.2026

This website uses cookies.