Changan Uni-V, который привезли в РФ, разбили в краш-тесте C-NCAP. Что с ним не так

Спортивный лифтбек Changan Uni-V прошел китайский краш-тест C-NCAP. Напомним, что эта модель недавно появилась в России благодаря одному из дилеров. Новинка не слишком удачно прошла испытания, набрав по их результатам четыре звезды.

Напомним, что C-NCAP включает в себя три блока испытаний: безопасность пассажиров, безопасность пешеходов и системы активной безопасности. Он во многом схож с европейской системой Euro NCAP. Но китайский краш-тест не включает отдельный блок по безопасности пассажиров-детей и отличается более щадящим столкновением с частичным перекрытием.

• «Умный», но опасный. Кроссовер AITO M7 от Huawei разочаровал в краш-тесте

В краш-тесте приняла участие максимальная комплектация Changan Uni-V с 1,5-литровым ДВС. Выбор пал на неё из-за набора ассистентов вождения. Это указывает на то, что к более дешёвым комплектациям могло возникнуть больше вопросов.

Где же у Changan Uni-V возникли проблемы? За безопасность пассажиров лифтбек набрал 80%. С боковым ударом и наездом сзади он справился без сложностей. В отличие от фронтального удара (19,8 балла из 24-х) и фронтального с 50-процентным перекрытием (18,8 балла из 24-х).

За безопасность пешеходов Uni-V набрал 69%. Проблемным оказался жёсткий капот лифтбека. По результатам симуляции удара о него головой Uni-V получил 6 баллов из 10-ти. Ноги пешехода оказались в большей безопасности – 4,3 балла из 5-ти.

Лучше всего себя показали системы активной безопасности – 83,9%. Здесь немаловажную роль сыграло наличие множества «умных» ассистентов у максимальной версии Uni-V. За автоматическое торможение лифтбек набрал 33 балла из 38-ти – лучше результата Geely Monjaro.

• Головой о капот. Haval Jolion разбили в австралийском краш-тесте

Однако хороший показатель Changan Uni-V в сфере активных ассистентов вождения не позволил получить общую «пятёрку». Средний показатель оказался равен 79,5% или 4 звезды из 5 возможных. Напомним, китайский краш-тест часто критикуют, отмечая, что многие автомобили по его результатам получают «пятёрки». Возможно, теперь подход к оценкам стал несколько строже.

Видео: краш-тест лифтбека Changan Uni-V по методике C-NCAP

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

От редакции

Теперь обратимся к вопросу, вынесенному в заголовок. Альтернативой краш-тесту C-NCAP в Китае являются тесты местного исследовательского института страхования C-IASI. И согласно этим испытаниям, при столкновении с Changan Uni-V с пешеходами модель получила «зеленые» оценки «превосходно». При этом, обеспечивая безопасность людей, автомобилю может грозить серьезный и дорогостоящий ремонт. Ну а в чем тесты полностью сошлись, так это в высоких баллах за вспомогательные системы. Которые в итоге также скажутся на стоимости ремонта после ДТП.

Видео: краш-тест лифтбека Changan Uni-V по методике C-IASI

• Тему разночтений в оценках тестов по методикам C-NCAP и C-IASI «Китайские автомобили» в будущем продолжат в отдельном материале.