От X3 Pro до X70 Plus. Пять новых автомобилей, которые появились в России на этой неделе

Нынешняя неделя оказалась богатой на новинки в России: были представлены кроссоверы Jetour X70 Plus и Jaecoo J7, стартовали продажи BAIC X55 и Kaiyi X3 Pro, а седан Kaiyi E5 получил новую базовую версию. Все подробности — в нашем обзоре.

BAIC X55

В понедельник, 25 сентября, стало известно, что некоторые дилеры BAIC уже получили кроссоверы X55 и начали их продажу. При этом во всех шоурумах автомобили появятся в октябре, сейчас партии машин в доставке.

Модель, напомним, дебютировала 13 сентября в Москве. Новинка представлена в двух уровнях оснащения: Comfort стоимостью 2 755 000 рублей и Elite за 2 999 000 рублей. А вот мотор всего один — бензиновый наддувный агрегат мощностью 177 лошадиных сил (300 Нм), который легко переваривает АИ-92. Вместе с этим двигателем работает «семиступенчатый» робот с двумя сцеплениями. Спереди у кроссовера установлены стойки МакФерсон, а сзади идет «многорычажка». Привод исключительно передний. Правда, в будущем возможно появление и полноприводной версии. Объем грузового отсека — 350 литров. Есть «подполье» с вместительным органайзером и докатка.

Дорожный просвет, по заявлению производителя, составляет 180 мм при полной загрузке. Заявленный разгон с места до 100 километров в час — 7,8 секунды, а расход топлива с смешанном цикле — 7,7 литра на 100 километров.

Внутри — цифровая приборная панель с 10,1-дюймовым дисплеем и сенсорный дисплей мультимедиа 10,25 дюймов на центральной консоли. Уже в базе у кроссовера есть бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, полностью светодиодная оптика, камера заднего вида, ассистент парковки и две подушки безопасности.

Максимальная комплектация дополнена электроприводом крышки багажника с датчиком бесконтактного открывания, подогревом и вентиляцией передних сидений, амбиентной подсветкой салона, передними датчиками парковки, системой камер кругового обзора, панорамной крышей, боковыми подушками и шторками безопасности, адаптивным круиз-контролем, широким набором водительских ассистентов и рядом других опций.

Основными конкурентами BAIC X55 станут Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Changan CS55 Plus.

• Разбираем «Кубик Рубика». Первое знакомство с BAIC X55 российской сборки

Jetour X70 Plus

Во вторник, 26 сентября, была представлена третья модель бренда Jetour в России – кроссовер X70 Plus. Приятно, что китайцы решили привезти к нам самый свежий автомобиль в плане дизайна (в КНР машина продается под названием X70 Pro).

У новинки лишь один мотор — 1,6 TGDI с турбонаддувом мощностью 190 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT. Привод только передний. Передняя подвеска МакФерсон, сзади — многорычажка. Клиренс — 204 мм. Объем багажника — 438 литров, со сложенными задними сиденьями — 1688 литров. При этом под полом почему-то нет запасного колеса.

Начальная комплектация Comfort обойдется в 2 999 900 рублей, а версия Luxury стоит 3 299 900 рублей.

В исполнении Comfort кроссовер уже получил обширный пакет теплых опций с подогревом всех сидений, руля, лобового стекла, боковых зеркал заднего вида и форсунок стеклоомывателя. Также доступны бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, электропривод двери багажника, вентиляция передних сидений, память положения водительского сидения, беспроводная зарядка телефона, система кругового обзора 360° и функция обзора пространства под днищем автомобиля 180°, круиз-контроль и широкий набор систем безопасности и помощи водителю, включая системы помощи при старте в гору (HSA) и спуске с горы (HDC), систему мониторинга слепых зон (BSD), систему предупреждения отклонения с дорожной полосы (LDWS).

На российском рынке X70 Plus представлен в 7 цветах кузова: серебристый (Nano Silver), белый (Khaki White), серо-голубой (Hunting Grey), серо-бежевый (Phantom Grey), черный (Starry Black), синий (Navy Blue) и красный (Soul Red).

Среди основной целевой аудитории машины китайцы называют женатых мужчин с одним или двумя детьми, которые увлекаются поездками на природу, путешествиями и спортом. При этом первые 300 покупателей X70 Plus получат бонус — 4 бесплатных замены масла и масляного фильтра и 2 бесплатных шиномонтажа.

• Jetour начал российские продажи кроссовера X70 Plus. У него необычный дизайн

Kaiyi X3 Pro

Сначала о старте продаж самого дорогого автомобиля бренда в России рассказали дилеры, а 27 сентября эту информацию подтвердило и представительство марки в нашей стране.

X3 Pro доступен лишь в единственной комплектации Luxury стоимостью 2 490 000 рублей. У машины 1,5-литровый турбированный двигатель 147 л.с. в сочетании с бесступенчатой трансмиссией. Вариатор имеет ручной режим с 9 виртуальными «передачами» и рассчитан на номинальный крутящий момент в 250 Нм. Привод — передний.

Среди оснащения автомобиля — 7-дюймовый экран приборной панели, тачскрин мультимедийной системы диагональю 10,25 дюйма, система бесключевого доступа, подогревы руля, кресел, зеркал и форсунок омывателя, отделка из экокожи, 18-дюймовые колеса, светодиодная оптика, система кругового обзора и панорамная крыша.

Главными соперниками модели станут Chery Tiggo 4 Pro с турбомотором, Geely Coolray, Changan CS35 Plus и Haval Jolion.

• Еще один кроссовер Kaiyi вышел на российский рынок. Он стал самым дорогим в линейке

Jaecoo J7

В четверг, 28 сентября, большой презентацией отметился новый бренд для России – Jaecoo. Марка представила на нашем рынке J7 (в Китае он известен как Chery Explore 06), а также объявила о старте продаж кроссовера.

Точные габариты автомобиля составляют 4500 х 1865 х 1685 мм при колесной базе 2672 мм. Дорожный просвет — 196 мм у версии 2WD и 186 мм у 4WD. Под капотом модели — 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 186 л.с., который работает в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT7 с двойным «мокрым» сцеплением. В зависимости от модификации расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,6 до 8,2 литра на 100 км.

Кроссовер предложили с передним и полным приводом в четырех различных комплектациях: Lifestyle (3 339 900 рублей), Ultimate (3 549 900 рублей), Active (3 609 900 рублей) и Supreme (3 749 900 рублей).

Надо сказать, что полный привод Jaecoo J7 под названием ARDIS (All-Road Drive Intelligent System) Сhery разработала в партнерстве с фирмой ZF. Задние колеса подключаются с помощью электромагнитной многодисковой муфты при трогании с места, разгоне, пробуксовке передней оси и при заносе. Электроника умеет с помощью тормозов имитировать блокировку дифференциала, а также компенсирует недостаточную или избыточную поворачиваемость.

В салоне — огромный вертикальный экран управления с диагональю 13,2 дюйма. За его быстродействие отвечает топовый процессор Snapdragon 8155. Также J7 оснащен виртуальной приборной панелью без козырька, проекцией на лобовое стекло W-HUD, аудиосистемой Sony, беспроводной зарядкой для смартфона.

Уже в «базе» Jaecoo J7 оснащен легкосплавными колесными дисками на 18 дюймов, полностью светодиодной оптикой, зеркалами заднего вида с памятью, обогревом и электроприводом, автоматическим электронным стояночным тормозом AutoHold, бесключевым доступом в салон, центральным замком с дистанционным управлением, а также электроприводом двери багажника. В качестве опции стоимостью 40 000 рублей есть двухцветная окраска кузова.

Новинка будет конкурировать с такими моделями, как Haval Dargo, Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 7 Pro Max.

• «Со вкусом и удовольствием». В России стартовали продажи кроссовера Jaecoo J7

Новая комплектация Kaiyi E5

Седан Kaiyi E5 обзавелся новым базовым исполнением, которое называется Standart. Ограниченная партия таких автомобилей поступит в дилерскую сеть в ближайшее время по рекомендованной розничной цене 2 110 000 рублей. Ранее самая доступной комплектацией была Luxury (2 115 000 рублей). Также у седана есть версии Luxury+ (2 160 000 рублей) и Luxury Sport (2 193 000 рублей).

По деньгам разница между Standart и Luxury не такая уж и большая, а вот по оснащению – очень даже.

Так, например, у Kaiyi E5 в исполнении Standart галогеновые фары головного света вместо светодиодных в версии Luxury, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, 3,5-дюймовый монохромный дисплей приборной панели. В оснащении отсутствуют контурная подсветка салона, люк с электроприводом и беспроводное зарядное устройство. Также седан лишился передних боковых подушек безопасности, автоматического складывания боковых зеркал. Вместо системы камер кругового обзора только камера заднего вида с динамической разметкой.

Ну и это еще не все. В ограниченной версии предложена тканевая обивка сидений вместо экокожи, отсутствует ручная регулировка сиденья водителя в шести направлениях. Есть только передний подлокотник и два USB-разъема спереди (в исполнении Luxury разъем имеется и сзади).

Ожидается, что уже в октябре прайс-листы на Kaiyi E5 скорректируют, и тогда разница между версиями станет более заметной.

Напомним, под капотом седана установлен безальтернативный 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 147 л.с., который работает в сочетании с вариатором. Механической коробки передач все еще нет.

• Kaiyi E5 и Omoda S5: стоит ли жалеть о «Солярисе»? Колонка Кирилла Милешкина

***

Кроме того, на этой неделе бывшее представительство Mercedes-Benz (сейчас это «МБ Рус») объявило о старте продаж кроссоверов Li L7 и Li L9, а в объявлениях дилеров на классифайдах впервые появилась информация об электромобиле Dayun Yuanzhi M1. За минивэн 2023 года без пробега просят 3 900 000 рублей. Под капотом модели расположился электромотор мощностью 197 л.с. Одной зарядки тяговой батареи емкостью 90,6 кВт⋅ч хватает на преодоление 550 км.

• Эти или любые другие китайские автомобили вы можете заказать у наших партнеров на сайте www.ja-dv.ru/china

Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)