Российская специфика. Почему автомобили Li Auto превращаются в «кирпичи»

У современных автомобилей есть множество плюсов, при этом имеются и такие специфические особенности, о которых покупатели узнают постфактум. К примеру, российские владельцы гибридов от компании Li Auto уже столкнулись с проблемами блокировки автомобиля. 

Причин для потери доступа к автомобилю и его полного обездвижения может быть несколько. Например, блокировка может произойти в результате ДТП.

Что происходит с автомобилями Li Auto после ДТП

Подробнее о проблемах, связанных с блокировкой доступа к автомобилям, «Газете.Ru» рассказал основатель компании по поставкам машин из-за рубежа Дмитрий Рогов.

— Сейчас стали выясняться нюансы по автомобилям марки Li Auto. Люди привезли автомобили, начали попадать в аварии и говорят, что если в машине сработают подушки безопасности, она «превращается в кирпич». Ее могут починить чисто внешне, но активировать ее заново нельзя, для этого машину нужно везти в Китай, — рассказал Дмитрий Рогов

Также он добавил, что полной ясности по данной ситуации на данный момент нет. Предположительно, компания Li Auto стремится к тому, чтобы на дорогах не было битых автомобилей этого бренда. И поэтому в Китае клиентов стимулируют к тому, чтобы они сдавали поврежденные автомобили дилеру и приобретали новые со скидкой.

— Может это и хороший посыл, но не в России, где нет официальной дилерской сети, с этой ситуацией действительно надо разбираться, — добавил Дмитрий Рогов

• Li Auto – неликвид? Владельцы в Китае жалуются на низкую остаточную стоимость

Об аналогичном случае с блокировкой кроссовера Li Auto после ДТП рассказал специалист по подбору автомобилей Сергей Ломонов.

— С этой ситуацией столкнулись мои коллеги после одного ДТП. Они писали письмо на завод, пытались решить эту проблему. Им сказали, что на данный момент она нерешаема, и единственный вариант — скидка на новый автомобиль, других вариантов нет, — сообщил эксперт

По словам Сергея Ломонова, решить вопрос на месте и перепрошить в России электронные «мозги» автомобиля, вероятнее всего, не удалось. После чего и была написана претензия в адрес китайского автопроизводителя.

Представители компаний, занимающиеся поставками запчастей для китайских машин, признают наличие проблем с блокировкой автомобилей Li Auto после ДТП. Более того, потерять доступ к управлению автомобилем можно даже после разрядки 12-вольтового аккумулятора.

— Если подушки выстреливают, то машина действительно уходит в блокировку, и снять ее можно только при подключении диагностического оборудования и программного снятия данной ошибки. И главная проблема в том, что у нас в России нет диагностического оборудования на сегодняшний день, с помощью которого можно эту ошибку снимать, — сообщил основатель компании, занимающейся поставками электромобилей и запчастей из Китая, Олег Туманов

• «Автомобиль может стать недвижимостью». Дилеры начали отказывать в ремонте «параллельных» машин

Что все-таки можно сделать владельцам машин

Однако автовладельцы, которые не боятся стороннего вмешательства в сложное программное обеспечение автомобиля, могут попробовать решить это проблему дистанционно. Услуга делается обходным путем через китайского дилера и стоит 15 тысяч рублей. При этом важно не забывать, что стороннее вмешательство несет и определенные риски для технологичной электроники.

— Есть каналы связи с теми же китайцами, которые могут дистанционно диагностировать машину. И если в ней есть интернет, удаленно можно диагностировать машину, считывать ошибки и гасить их, — добавил Олег Туманов

Сложностей добавляет и то, что сама процедура разблокировки гибридного автомобиля при повреждении машины довольно проблематична. В случае срабатывания подушек безопасности нужно их снять, установить новые и удаленно подключиться к серверу для диагностики.

• Удалось ли китайцам сделать идеальный автомобиль? Обзор Li L9 от Татьяны Елисеевой

Пока что с проблемами блокировки сталкивались далеко не все автосалоны, которые занимаются продажей автомобилей Li Auto.

— В целом отмечу, что сложностей с запчастями и ремонтом электромобилей на данный момент нет. Запчасти для них зачастую поставляются даже быстрее, чем на премиальные европейские автомобили, — рассказал директор дилерского центра «Авилон Электро» Сергей Мелюх

Добавим, что на сегодня в России можно купить всю актуальную линейку кроссоверов компании Li Auto: это модели L7, L8 и L9. Цены на самые доступные машины в наличии начинаются примерно с 5,5 млн рублей, а ценник наиболее «заряженных» экземпляров может перевалить за 11 млн рублей.

• «Люди не знают, как их ремонтировать». С обслуживанием китайских машин возникли проблемы

Все три кроссовера широко унифицированы между собой. Дизайн выполнен в едином ключе, и с ходу различить эту троицу не так-то просто. Салоны имеют практически одинаковое оформление, однако заметно отличаются от первой серийной модели бренда — Li One. Технически кроссоверы L7, L8 и L9 также близки. Они имеют последовательную гибридную систему, в которую входит турбомотор 1.5 и электродвигатели суммарной мощностью 449 л.с. Однако вскоре линейка бренда Li Auto пополнится первой полностью электрической моделью — крупным минивэном Mega.

Роман ЯРОВОЙ (@rvr50)