Битва внедорожных кроссоверов: Haval Dargo vs Jetour T2

Haval Dargo vs Jetour T2: кто кого?

До появления внедорожной версии с литерой X стандартный «Хавал Дарго» был самым дорогим кроссовером китайского бренда. Он получил урбанистический дизайн с нотками ретро, выразительными передними фарами, брутальной решеткой радиатора и элементами декора во внедорожном стиле. По европейской классификации автомобиль Haval относится к компактным кроссоверам и имеет размеры 4620 x 1890 (1910) x 1780 мм.

Haval Dargo X — версия модели, адаптированная для эксплуатации на бездорожье и выпускаемая исключительно в Китае. Автомобиль имеет те же габариты и силовую установку, при этом отличается наружным декором. Кроме того, модель доступна только в полноприводном исполнении и обладает функцией блокировки дифференциала задней оси. В апреле 2024 года купить Haval этой модели можно по цене от 3 069 000 ₽.

Jetour T2 — среднеразмерный внедорожник китайского бренда, самая дорогая модель в его продуктовой линейке. Он обладает брутальным дизайном, чем, по сути, и схож с Haval Dargo. На его внедорожные свойства намекают прямоугольные формы оптики и бокса для запасного колеса, элементы наружного декора, линии кузова и, конечно, интеллектуальный полный привод с возможностью блокировки дифференциала. В отличие от Haval Dargo, цена этой модели стартует с 3 759 000 ₽.

Размеры — 4612 (4785) x 2006 x 1880 мм (длина x ширина x высота), в сравнении с «Хавал Дарго» его колесная база на 62 мм длиннее, а клиренс — на 20 мм выше. Разница между моделями объясняется их принадлежностью к разным сегментам, что не мешает их сравнить по другим показателям. Предлагаем вашему вниманию сравнительный обзор Jetour T2 и наиболее близкой к нему внедорожной версии кроссовера. Итак, поехали.

Особенности наружного декора Haval Dargo X

Haval Dargo X

Самый внедорожный кроссовер, доступный для покупки у официальных дилеров «Хавал», выглядит весьма броско. Брутальные обводы кузова, крупная решетка радиатора, накладки на арках колес с имитацией крепления болтами, а также массивный бампер неизбежно привлекают внимание к автомобилю. И если вопрос оригинальности дизайна можно считать спорным, то в наличии чувства стиля у его авторов сомневаться точно не приходится.

В центрах официальных дилеров Haval кроссовер доступен в четырех вариантах цветовой окраски кузова, трех вариациях отделки салона и двух комплектациях. Цена Haval Dargo X Premium стартует с 3 549 000 ₽.

В любом исполнении автомобиля есть:

рейлинги на крыше и антенна «акулий плавник»;
подготовка под установку тягово-сцепного устройства;
легкосплавные колёсные диски 18″ с шинами 235/65 R18.

В младшей комплектации имеется внедорожная отделка, рейлинги и окрашенные в серый цвет наружные зеркала, в старшей прибавляется панорамная крыша с люком, электронноуправляемая задняя дверь, хромированная окантовка остекления и тонированные задние окна.

Jetour T2: более крупный и такой же брутальный

Jetour T2

В противостоянии Haval Dargo vs Jetour T2 вторая из моделей выглядит не менее привлекательно, чем первая. Большинство наружных элементов декора выполнены во внедорожном стиле — и передние фары, и задние светодиодные фонари, и колесные диски. Производитель заявляет о надежной подвеске ходовой части и выдающихся показателях по части геометрической проходимости кузова.

На выбор покупателей четыре варианта цветовой окраски кузова (черный, матовый серый, серебряный и коричневый), три сочетания отделки интерьера (полностью коричневый, черный с красными акцентами, зеленый с оранжевыми элементами) и две комплектации (Expedition и Voyage). В любой из них есть:

светодиодная оптика (передние фары, задние фонари, ДХО);
подсветка в наружных зеркалах;
фиксированные боковые подножки;
функция follow me home;
рейлинги на крыше.

Для топовой комплектации Voyage характерны тонированные задние стекла, панорамная крыша с люком, подсвечиваемый логотип на радиаторной решетке и светодиодные передние противотуманные фары. Колесные диски — 19″ с шинами 255/60 R19 (младшая Voyage) или 20″ с 255/55 R20 (старшая Expedition).

Дать однозначный ответ, кто является победителем противостояния Haval Dargo vs Jetour T2, трудно. Оба автомобиля выглядят современно и брутально, каждый из них производит яркое впечатление и не уступает другому. При этом напомним, что вторая из моделей относится к старшему сегменту (D-SUV) и, соответственно, крупнее. Минимальная цена «Хавал Дарго X» — 3 069 000 ₽, Jetour T2 — 3 759 000 ₽.

Интерьер и функциональность Haval Dargo 2024

Салон Haval Dargo X

Все доступные для приобретения у официальных дилеров Haval экземпляры внедорожного кроссовера снабжены обшитым кожей и обогреваемым мультифункциональным рулем с возможностью регулировки колонки по высоте, подрулевыми лепестками КПП и штурманской ручкой. В багажнике предусмотрена шторка, а для увеличения его объема задние сиденья можно сложить в соотношении 60:40.

Разъем 12В есть и в привычном месте салона (спереди), и в багажнике — эта особенность позволяет не тянуть провод через весь салон (например, когда требуется уборка багажника). Мощная 220-вольтовая розетка доступна, только если купить Haval Dargo X в старшей комплектации. Из опций комфорта, функционального оборудования и мультимедиа в любой комплектации предусмотрены:

круиз-контроль;
подогрев задних сидений;
двухзонный климат-контроль;
система камер кругового обзора 360⁰;
мультимедиасистема с дисплеем 12,3″;
передние и задние электростеклоподъемники;
автоматическое управление стеклоочистителями.

В старшей модификации внедорожного SUV есть беспроводная зарядка, функция «прозрачный капот», кожаный салон, электроннорегулируемые сиденья с вентиляцией и аудиосистема с десятью динамиками и сабвуфером.

Салон и оснащение Jetour T2

Салон Jetour T2

Внутри Jetour T2 не менее хорош, чем его конкурент от Haval в максимальном оснащении. В базовый список входит:

функции бесключевого доступа к авто, пуска мотора с ключа и кнопкой;
крупная и гибко настраиваемая панель приборов (10,25″);
мультифункциональный руль с кожаной обшивкой и регулировкой колонки по вылету и высоте;
водительское сиденье с электрорегулировками;
передний центральный подлокотник с охлаждаемым боксом и задний с подстаканниками;
электрический стояночный тормоз с AutoHold;
круиз-контроль;
наружные зеркала с электроприводом складывания;
электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
двухзонный климат-контроль;
задняя дверь с доводчиком;
регулируемые спинки задних сидений.

В старшей комплектации есть память для хранения настроек кресла водителя и наружных зеркал. Отдельно стоит отметить полезную функцию — наклон боковых зеркал при включении задней передачи, активируемый в автоматическом режиме. Кроме этого, только в топовой версии есть передние парковочные датчики. Оправдывает ли наличие этих опций большую, чем у Haval Dargo цену, решать покупателю.

По размеру дисплея мультимедиасистемы Jetour T2 кажутся на голову выше, чем «Хавал Дарго», — целых 15,6″! Разумеется, устройство поддерживает технологии интеграции со смартфонами. Также есть интеллектуальное голосовое управление, беспроводная зарядка и система кругового обзора 360°, включая пространство под автомобилем. В топовой версии установлена аудиосистема Sony премиум-класса с 12 динамиками (в младшей их восемь).

Как видно, решение купить «Хавал Дарго» или Jetour T2 вряд ли может быть связано с техническими особенностями автомобилей — обе модели хорошо оснащены. На этом тему опций кроссоверов можно закрыть и перейти к самому интересному — двигателям.

Haval Dargo против Jetour T2: двигатель и трансмиссия

В России купить Haval Dargo X можно с единственно-доступным двухлитровым турбированным двигателем, который имеет следующие характеристики:

рабочий объем — 1998 см³;
максимальная мощность — 192 л. с.;
максимальный крутящий момент — 320 Н·м;
расход бензина — 9,2 л/100 км.

Силовой агрегат работает совместно с 7DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями и подключаемым полным приводом. По данным большинства источников, время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 9-10 сек.

Конкурент в лице Jetour T2 агрегатирован двухлитровым мотором со следующими характеристиками:

максимальная мощность — 245 л. с.;
максимальный крутящий момент — 375 Н·м;
средний расход топлива — 9,3 л/100 км;
время разгона с 0 до 100 км/ч — 8,7 сек.

Формально второй из автомобилей можно считать победителем, на практике же оба мотора показывают себя хорошо и не дают оснований для критики.

Выводы

Оба автомобиля находятся в разных ценовых сегментах, при этом концептуально очень близки. Любой из них обеспечивает достойные показатели проходимости, обладает богатым (для кроссовера) набором опций и располагает комфортным салоном для поездок на большие расстояния. Выбор между этими моделями зависит от конечной цены, личных предпочтений по части дизайна и размеров, а также необходимых опций.

Напомним, автохолдинг «Максимум» — официальный дилер Haval. В автоцентре в Санкт-Петербурге можно купить Haval Dargo в стандартном и внедорожном исполнении.