Автомобили Jaguar Land Rover будут использовать модульные архитектуры Chery
Платформы E0X и M3X от Chery лягут в основу будущих гибридных и электрических автомобилей Jaguar Land Rover. Это стало возможным благодаря заключению стратегического сотрудничества между британцами и маркой Exeed. «Китайские автомобили» выяснили подробности об этом соглашении.
На фотоколлаже: автомобили от мировых брендов, построенные на китайских модульных архитектурах
Использование китайских платформ для разработки гибридных и электрических автомобилей стало закрепившимся трендом среди мировых компаний. Так, Mitsubishi Airtrek базируется на архитектуре GEP от GAC; Volvo EX30 и Lotus Eletre используют производные от архитектуры SEA разработки Geely; Volkswagen планирует выпускать машины на платформе E/E от Xpeng; Audi объявила об использовании шасси iO Origin от SAIC. Теперь и Jaguar Land Rover присоединился к этой стратегии, плотно связавшись с Chery.
Действия мировых автогигантов понять очень легко. Они долгие годы занимались разработкой бензиновых двигателей и ориентированных на использование ДВС платформ. И в условиях перехода на новые источники энергии мировым гигантам сложно переориентировать свои исследовательские и производственные мощности. И тут на помощь приходят быстро набравшие лидирующие позиции в сегменте электромобилей и гибридов китайские компании.
Завод Chery Jaguar Land Rover в Китае работает с 2014 года
Автомобили Chery на протяжении последних 10 лет не обходились без сравнений с моделями Jaguar Land Rover. Дело в том, что британцы создали совместное предприятие с компанией из Уху в 2012 году. Такой шаг был вызван желанием Jaguar Land Rover приступить к локальной сборке своих автомобилей в КНР. Совместными усилиями Chery и JLR построили завод, и в 2014 году с его конвейеров сошли первые «Ягуары» и «Лэнд роверы».
Кроссовер Exeed TXL (Cheryexeed TXL) стал одним из первых плодов сотрудничества Chery и JLR
Сотрудничество компаний быстро вышло за пределы формата «поставщик-сборщик». Специалисты Jaguar Land Rover помогают настраивать подвеску автомобилей компании Chery. Кроме того, дизайнеры автомобилей китайской компании часто вдохновляются решениями JLR. Но времена меняются, и спустя 12 лет сотрудничества уже британцы стали заимствовать технологии у Chery.
Кроссовер Jaguar I-Pace вышел на рынок ещё в 2018 году. Кроме него за шесть лет JLR так и не выпустил другие электрические модели
Jaguar Land Rover часто называют традиционной компанией, больше прочих отставшей от тренда на электрификацию. Полностью «зелёная» модель у компании всего одна. И это уже успевший «состариться» Jaguar I-Pace. С гибридами ситуация лучше, но их также немного. Очевидно, что JLR не хочет терять рыночные позиции из-за технического отставания в новой сфере. Поэтому компания решила углубить сотрудничество с Chery.
Председатель Chery Group Инь Тунъяо (справа)
Jaguar Land Rover заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с премиальным суббрендом Chery под названием Exeed. Оно подразумевает, что машины JLR будут использовать платформы M3X и E0X. Эту информацию подтвердил и председатель Chery Group Инь Тунъяо.
— Jaguar Land Rover будет использовать гибридные и электрические технологические платформы высококлассного автомобильного бренда Exeed, – сообщил Инь Тунъяо.
Архитектура M3X от Chery / фото Sohu
Хотя JLR формально заключил соглашение именно с Exeed, будущие новинки британской компании будут использовать модульные архитектуры разработки Chery. Здесь речь в первую очередь идёт о двух платформах. Первая из них – M3X. Судя по всему, это будет второе поколение этой «тележки». Она создавалась совместными усилиями Chery и Benteler и также известна под именем Т2Х. Данная платформа лежит в основе Chery Tiggo 9, Exeed RX и Exeed VX.
Гибридная силовая установка Chery
Главная особенность M3Х – возможность поддержки гибридной силовой установки собственной разработки Chery. Её особенность – связка двигателя внутреннего сгорания и двух электромоторов при помощи гибридной коробки передач 3DHT165. Подобные гибридные решения уже можно встретить на Exeed RX PHEV и Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid. Будущие модели JLR будут использовать M3X в паре с гибридной системой.
Кроссовер Exlantix ET построен на архитектуре E0X / фото из соцсетей
Вторая архитектура полностью электрическая и известна под названием E0X. Эта платформа создавалась специалистами Chery и Huawei. Она уже легла в основу таких автомобилей, как Exlantix ES, Exlantix ET, Luxeed S7 и Luxeed R7. E0X поддерживает функцию быстрой зарядки благодаря высоковольтной системе 800В и отличаются низким расходом энергии до 12 кВт·ч/100км. А ещё на Е0Х можно строить не только электрокары, но и последовательные гибриды.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Lada Iskra – важный автомобиль для российского рынка. Ведь он должен был заменить уже далеко…
Председатель GWM Вэй Цзяньцзюнь признал значительное отставание от мировых автомобильных компаний. Он призвал акционеров компании…
Собрали в одном тексте топ-100 самых популярных китайских автомобилей в России в 2025 году. За…
Компания «МБ Рус» объявила старт продаж в России нового коммерческого автомобиля Foton Toano Pro полной…
Бренд Exeed анонсировал кроссовер EX7. Его главной особенностью станет электромеханическая система торможения (EMB), аналоги которой…
Китайский производитель электромобилей Xpeng официально представил модельный ряд для рынка Беларуси: в линейку вошли пять…
This website uses cookies.