Deepal S07 на выставке Autochanika Tashkent 2024 в Узбекистане
Компания Changan представила в Узбекистане марку Deepal. А в рамках выставки Automechanika Tashkent была показана новая модель этого бренда – кроссовер Deepal S07. Его уже можно купить.
Марка Deepal появилась в Китае в 2022 году. Её модельная линейка быстро выросла до четырёх моделей: SL03, S07, L07 и G318. Совокупные продажи бренда в Поднебесной со дня основания превысили 270 тысяч авто. С конца 2023 года Deepal стал активно выходить на зарубежные рынки. И теперь эта марка официально добралась до Центральной Азии. Первой «остановкой» стал Узбекистан.
В рамках моторшоу в Ташкенте Deepal представил одну из новейших моделей – кроссовер S07. Это – рестайлинг представленного ранее в Китае Deepal S7. В Поднебесной эта модель поступила в продажу в конце июля.
Deepal SL03 во время презентации в Узбекистане / фото Gazeta.uz
Презентация марки на выставке Automechanica Tashent указала на её официальное появление в Узбекистане. Отметим, что впервые о выходе Deepal на местный рынок стало известно 31 августа. Дистрибьютором бренда выступила компания Runking Motor. Тогда же был анонсирован старт работы первых дилерских центров марки. В них стали предлагать к заказу седан SL03 и кроссовер S7.
Deepal S07 на выставке Autochanika Tashkent 2024 в Узбекистане
Deepal S07 – среднеразмерный кроссовер с габаритами 4750 х 1930 х 1625 мм и колёсной базой 2900 мм. Его дизайн разрабатывал Бертран Бах, известный в качестве автора Opel Astra J. Из-за плоских фар и покатой линии капота Deepal S07 часто сравнивают с машинами Lamborghini.
Салон кроссовера Deepal S07
В салоне кроссовера разместился 15,6-дюймовый сенсорный экран. Опционально кроссовер оснащается дополнительным монитором для переднего пассажира. Его устанавливают вместо солнцезащитного козырька. Приборной панели у Deepal S07 нет. Основная информация о скорости, передаче и так далее выводится на центральный монитор, как у Tesla. Но при этом у Deepal S07 есть проекционный дисплей, дублирующий всю информацию прямо перед глазами водителя.
Кроссовер Changan Deepal S07 / фото из базы минпрома КНР
Deepal S07 представлен в двух видах силовой установки – последовательный гибрид и электромобиль. «Смешанному» варианту положен 1,5-литровый атмосферный ДВС на 95 л.с. В движение его приводит электромотор с форсировкой 238-258 л.с., в зависимости от версии. Тяговых батарей также две: ёмкостью 19 и 31,7 кВт·ч. Электрический запас хода лежит в диапазоне 215-285 км.
Электрический вариант оснащается электромотором на 258 «коней». Выбрать можно из двух батарей: 68,8 кВт·ч на 520 км и 80 кВт·ч на 628 км. В Узбекистане за Deepal S07 просят от 364,9 млн сумов (2,7 млн рублей).
Бренд Changan Nevo также представили для рынка Узбекистана / фото Gazeta.uz
Одновременно с Deepal в Узбекистане представили и марку Changan Nevo (Qiyuan). Её линейку представляют гибридные и электрические автомобили. Дебютной моделью бренда для страны стал седан A07. Длина его кузова составляет 4905 мм. В арсенале машины — электрический и последовательный гибридный варианты.
Готовые кроссоверы Nevo E07 на заводе Changan Digital Factory
Интересно, что одной из скорых новинок в Узбекистане может стать и автомобиль-трансформер Nevo E07. Уникальность машины в том, что она представляет собой гибрид классического пикапа и универсала. С первым его роднит откидывающийся задний борт. Однако верхняя секция грузового отсека не просто открывается вверх, а автоматически заезжает в специальное отделение крыши.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Компания Jetour запустила предпродажи обновленного кроссовера Shanhai L9 на местном рынке. Автомобиль стоит от 169…
На рынок Китая вышел новый гибридный кроссовер GAC S7. Автомобиль получил шесть различных комплектаций с…
В официальной российской продаже среднеразмерный вседорожник Bestune T90 уже ровно два месяца. Как показывает практика,…
Технические характеристики – то, на что смотрят при выборе машины все без исключения. Каждый на…
Обновленный кроссовер Haval F7 подрос настолько, что наконец-то перестал «толкаться» в одной размерности с Haval…
Современные электрические авто лично для меня являются огромной загадкой. Почему? Да потому, что, в большинстве…
This website uses cookies.