Белорусский дебют Voyah Free 318. Новая батарея, экономичные электродвигатели, иные цены

Импортер Voyah в Беларуси представил публике новую версию своего популярного полноприводного кроссовера – Free 318. Она получила значительные усовершенствования в технологическом и дизайнерском плане, благодаря чему автомобиль стал еще более привлекательным с точки зрения его эксплуатационных характеристик.

Чем отличается

Самым весомым отличием новинки является ее тяговая батарея, емкость которой увеличилась на 10% и теперь составляет 43 кВт⋅ч. Согласно техническим характеристикам, это обеспечивает запас хода на чистой электротяге до 259 км (по циклу CLTC).

В полноприводном Voyah Free 318 колеса приводятся в движение более экономичными синхронными электродвигателями. Это обеспечивает машине повышенную энергоэффективность.

В гибридном режиме общий запас хода Voyah Free 318 вырос до впечатляющих 1357 км, что сделало и без того экономичный электрокар с бензогенератором идеальным для дальних путешествий. К слову, 1,5- литровый 150-сильный ДВС DAM15NTDE на Voyah Free 318 работает по циклу Миллера и имеет КПД 42%. Благодаря чему заявленный производителем средний расход топлива полноприводного кроссовера теперь составляет 6,69 л/100 км. Рекомендуемое топливо для бензогенератора – AИ-95. Вместительность топливного бака – 56 литров.

Максимальная скорость Voyah Free 318 ограничена отметкой в 200 км/ч, а до «сотни» кроссовер разгоняется за 4,5 секунды.

• Китайские автомобили в Беларуси: главные новости

Что значит 318

Цифрами в названии модели компания Voyah отдает дань уважения Китайскому национальному шоссе G318, которое начинается на Народной площади в Шанхае и заканчивается у моста китайско-непальской дружбы в городе Чжанму Тибетского автономного района. Общая протяженность дороги, связывающей восток страны с Шанхаем – 5476 км.

Кроме того, число 318 поразительным образом совпадает с количеством километров – 318 по циклу СLTC, которые способен проехать на электротяге моноприводный вариант Voyah Free 318. Впрочем, такая версия на белорусский рынок поставляться не будет.

• Электрошик Voyah Free EV. Тест-драйв Сергея Мишина

Как выглядит

Без заметных перемен во внешности и интерьере Voyah Free 318 также не обошлось. Второй ряд сидений кроссовера, как и в последних вариантах Voyah Free Pro, оснащен дополнительным дисплеем. предоставляющим пассажирам доступ к мультимедийным и развлекательным функциям. На смену коже в центральных частях подушек и спинок всех 5-ти сидений пришла отделка замшей. То же произошло и с отделкой дверных карт.

Сама отделка интерьера теперь доступна к заказу в двух вариантах: темно-сером с изумрудной прострочкой и светло-сером.

Внешность премиального кроссовера, как и ранее, выполнена в стилистике V-Shape от знаменитой студии Italdesign. Тем не менее новый Free 318 легко выделить среди других версий премиального кроссовера.

Черный глянец в отделке оконных рамок и рейлингов и новые двухцветные литые диски R20 Star Track с алмазной шлифовкой придают Voyah Free 318 более строгий и современный вид. Красные тормозные суппорты добавляют премиальному кроссоверу спортивной динамики.

• Voyah запрещает неофициальный экспорт. Но в России параллельные машины можно «обелить»

Как оснащается

Коснулись перемены и списка доступных для Voyah Free 318 вариантов окраски автомобиля. Их дополнил новый цвет серый Titan, который теперь предлагается наряду с уже известными покупателям Voyah зеленым Racing, черным Nero и белым Polar.

В пакет оснащения Voyah Free 318 входит более 100 опций комфорта и безопасности, в том числе подъемный дисплей шириной 1 066 мм, объединяющий три цифровых экрана 4K, отделка кожей Nappa, сенсорная панель управления для второго ряда, управление жестами, адаптивный круиз-контроль, 26 систем помощи водителю, премиальная аудиосистема DYNAUDIO Denmark и панорамная крыша с регулировкой прозрачности. Пневматическая подвеска с системой динамического управления демпфированием регулируется в зависимости от скорости движения в диапазоне 100 мм. Батарея электрического кроссовера имеет пятиуровневую защиту и технологию 3D-изоляции, а ее силовая структура состоит из высокопрочной стали.

Сколько стоит

Главной же интригой вечера белорусский импортер Voyah сделал цену нового автомобиля. Из присутствующих гостей ее, к слову, не угадал никто. В итоге заветные цифры появились на огромном экране, после чего стало понятно, что бум спроса на премиальный кроссовер спадать явно не будет. Voyah Free 318, получивший новую тяговую батарею, увеличенный запас хода и внушительный список прогрессивных перемен во внешности и интерьере, в Беларуси оценили в 125 900 BYN (примерно 36 870 $).

С учетом того, что это стоимость официально поставляемого автомобиля с заводской гарантией и обилием фирменных сервисов по всей стране, — предложение более чем привлекательное. И статистика продаж в ближайшее время наверняка это подтвердит.

Юрий ЛИХУТА (@chinamashina), Минск, фото автора и компании