Круче Li Auto и Aito M9. В BYD назвали дату начала продаж кроссовера Denza N9

Китайский концерн BYD готовит старт продаж премиального вседорожника Denza N9. К покупке новинка будет готова в марте, а предзаказать ее можно будет уже в этом месяце.

При этом начиная с середины февраля Denza N9 можно будет взять на тест-драйв в любом из дилерских центров. Также, вполне вероятно, он появится и на экспортных рынках. Так, N9 уже замечали во время тестов в британском Лондоне.

Цены пока не раскрываются, но ранее китайские СМИ называли такие цифры: от 359 800 до 450 000 юаней (примерно 4 770 000 – 5 967 000 рублей по актуальному курсу).

Что это за машина

Denza N9 – это флагманский кроссовер, который призван дать бой Li Auto L9 и Aito M9. И выглядит он куда интереснее конкурентов. Модель получила фирменный дизайн бренда. У нее характерный «клюв» спереди, который сформирован глухой передней панелью и развитым бампером, имеющим U-образные декоративные элементы. Оптика двухэтажная.

Силуэт автомобиля достаточно классический для кроссоверов такого формата. Здесь широкая задняя стойка и затемненные рамки дверей, чтобы создавалось ощущение «парящей крыши». Зеркала заднего вида традиционные, хотя на сертификационных фото, которые публиковались ранее минпромом КНР, была версия с камерами вместо зеркал. Ручки дверей скрытые.

Массивная корма Denza N9 привлекает внимание в первую очередь стильными фонарями с оригинальным рисунком. Бампер получил двухцветное оформление. Однако стоит отметить, что нижняя часть имеет специальную «губу» с пластиком, который должен защищать от различных камней и дорожной крошки.

Автомобиль получился весьма крупным. Его длина составляет 5 258 мм, ширина – 2 030 мм, а высота – 1 830 мм. Колесная база – 3 125 мм. Снаряженная масса варьируется от 3 130 до 3 245 кг.

• BYD запускает конкурента для Aito и Li Auto. Кроссовер Denza N9 появился у дилеров в Китае

Внутреннее убранство

Двухцветный салон Denza N9 поражает количеством экранов. На передней панели перед пассажиром установлен собственный экран мультимедийной системы, по центру – тачскрин, с которого управляются все системы автомобиля, при этом физические кнопки дублируют некоторый функционал. Чуть ниже расположены две ниши для беспроводной зарядки смартфонов, подстаканники и подлокотник с вещевым ящиком.

Перед водителем же четырехспицевый мультируль и виртуальная приборная панель с проекционным дисплеем. На дверных картах можно заметить еще по экрану, на которые, предположительно, выводится изображение с камер заднего вида.

К слову, салон трехрядный. На центральном ряду два кресла, а на третьем – еще два. Для задних пассажиров предусмотрен свой сенсорный экран, который выезжает из крыши.

Технические характеристики

Denza N9 построили на базе оригинальной платформы BYD e3, и, скорее всего, благодаря этой «тележке» получит такие интересные функции, как режим «краба», танковый разворот и подруливающую заднюю ось.

Силовая установка гибридная. В ее основе находится 2-литровый турбомотор BYD479ZQA с отдачей в 207 л.с. Вместе с ДВС работают три электродвигателя с индексами TZ210XYD/TZ220XYAM/TZ220XYAM собственного производства BYD, которые суммарно развивают 925 л.с. Батарея на 46,9 кВт⋅ч позволит проезжать 200 км на чистом электричестве.

В будущем появится и полностью электрическое исполнение, оснащенное тремя электромоторами, суммарно выдающими 966 л.с.

• BYD раскрыла 5 новинок для Казахстана. Среди них Denza и Leopard

Что дальше

BYD весьма активно занимается развитием гибридных и электрических моделей бюджетного и среднего сегмента. Однако за премиальные автомобили с электрифицированными силовыми установками в компании взялись относительно недавно, из-за чего и пропустили бум «лисянообразных» кроссоверов. Тем не менее Denza N9, который наконец выходит на старт продаж, может радикально изменить рынок таких автомобилей в Китае.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)