Changan CS75 Plus четвертого поколения появится в России. Первый тест-драйв

Кроссовер Changan CS75 Plus четвертого поколения появится в России. Об этом «Китайским автомобилям» стало известно в рамках пресс-тура в город Чунцин. Новый SUV уже сертифицируют для нашего рынка. Наш обозреватель испытал CS75 Plus IV в коротком тест-драйве и составил первые впечатления о новинке.

Напомним, что Changan CS75 Plus четвёртой генерации появился на рынке Китая в сентябре 2024 года. Его главной особенностью стал футуристичный салон с блоком из трёх мониторов. Теперь эту модель представили российским журналистам в рамках пресс-тура. Представители компании рассказали, что уже занимаются получением ОТТС (одобрения типа транспортного средства) на новый «семьдесят пятый».

Новый Changan CS75 Plus появится в России

Точную дату появления CS75 Plus четвёртого поколения в России пока не называют. Отметим, что получение ОТТС – это сложный процесс. У некоторых производителей сертификация затягивалась и на 9 месяцев, хотя чаще занимает около полугода. Поэтому спрогнозировать сроки выхода модели в продажу пока нельзя.

Интересно, что в России совсем недавно появилась третья генерация кроссовера CS75 Plus. Её продажи стартовали в ноябре 2024 года. Хотя в Китае эта модификация была доступна с 2023 года. Так или иначе, CS75 Plus вполне можно будет назвать одним из самых быстро меняющих поколения кроссоверов.

Секрет такой скорости довольно прост. Последние три поколения CS75 Plus используют одну и ту же переднеприводную платформу. Фактически их было бы правильнее назвать глубокими «фейслифтами». Впрочем, это не умаляет происходящие с моделью изменения.

• Испытали новый Changan CS75 Plus в горах Кавказа. В чем модель стала лучше

Тест-драйв Changan CS75 Plus четвертого поколения

А теперь пришло время рассказать о первых впечатлениях нашего обозревателя от CS75 Plus. Наши постоянные читатели уже наслышаны о специфике китайских тест-драйвов. Они проходят на закрытом полигоне. В итоге знакомство с автомобилем становится предельно быстрым. Тем не менее, мы составили первое впечатление о новом CS75 Plus.

Оценивать внешность модели не будем – это вопрос вкуса. А вот о салоне стоит поговорить. Качество материалов стало заметно лучше, чем на третьей генерации. Но вот эргономику модели консервативные автомобилисты вряд ли оценят. Физических кнопок здесь практически нет – все функции выведены в массивные сенсорные экраны. С другой стороны, интерьер смотрится очень лаконичным и просторным.

Минусы салона также не обойдём вниманием. Для второго ряда сидений на центральном тоннеле предусмотрели только один дефлектор обдува. Поэтому свежим воздухом будет обдувать только одного пассажира. Кроме того, на блоке из трёх мониторов остаются заметные отпечатки пальцев.

В коротком тест-драйве мы тестировали версию Changan CS75 Plus с 2-литровым ДВС на 233 л.с. в связке с 8-ступенчатым «автоматом». Для заезда мы перевели все настройки автомобиля в спортивный режим и отключили системы стабилизации. Впрочем, при нажатии газа в пол первые мгновения кроссовер двигался неохотно, только затем набирая скорость.

Несмотря на паузу на старте, затем CS75 Plus быстро набирает скорость. Управляемость автомобиля осталась на уровне прошлой генерации, а вот подвеска словно стала немного жёстче. Поэтому упражнение по прохождениям поворотов на скорости не стало вызовом для кроссовера. Он чётко следует за рулём. К слову, сама двухспицевая «баранка» выглядит непривычно, но лежит в руках удобно. В коротком резюме можно сказать, что CS75 Plus IV получился интересным. Огорчает лишь отсутствие полного привода.

• Чем особенно удивил новый Changan CS75 Plus? Ценой! Взгляд Кирилла Милешкина

Подробнее о Changan CS75 Plus IV

Точные габариты нового Changan CS75 Plus составляют 4770 х 1910 х 1695 мм при колёсной базе 2800 мм. Для наглядности, он на 60 мм длиннее, 45 мм шире и 15 мм ниже представленной официально в России третьей генерации модели. Максимальный объём багажного отсека CS75 Plus IV достигает 725 литров.

Начальный вариант кроссовера приводит в движение 1,5-литровый двигатель мощностью 192 л.с. Вариант с 2-литровым мотором развивает 233 л.с. В обоих случаях трансмиссия представлена 8-диапазонным «автоматом». Разброс цен на CS75 Plus IV составляет 113,9-149,9 тысячи юаней (1,25-1,66 млн рублей).

***

Напомним, что в России к покупке доступен Changan CS75 Plus III генерации. В зависимости от версии этот автомобиль оснащается двигателем объёмом 1,5 и 2 литра. Разброс цен на модель составляет 3 590 000 – 3 949 900 рублей без учёта специальных выгод. С максимальными скидками стоимость можно снизить до 2 770 000 – 3 129 900 рублей.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube), Чунцин, фото автора