Не в кольцах счастье. В Китае готовится к выходу на рынок AUDI E5

Минпром Китая раскрыл характеристики первенца нового бренда AUDI – электроуниверсала E5 Sportback. Почему это новый бренд, который не надо путать с Audi и можно назвать китайским, а не немецким? Давайте разбираться.

Как Audi стал AUDI

В ноябре 2024 года в Audi совместно с китайским концерном SAIC решились на странную авантюру – создание нового суббренда, который получил название AUDI. Да, именно заглавными буквами. При этом от знаменитого шильдика в виде четырех колец отказались в пользу буквенного логотипа спереди и сзади.

Модельный ряд AUDI будет представлен отдельно от материнской Audi. Немецкая компания отмечает, что на разработку E5 Sportback ушло всего 18 месяцев. Это менее половины цикла разработки традиционных моделей Audi. Таким образом, немцы якобы ощутили так называемую «китайскую скорость разработки».

Что это за AUDI E5 Sportback

Серийный AUDI E5 Sportback в общих чертах полностью повторяет концептуальный AUDI E, представленный в том же ноябре 2024 года. Здесь такой же передок с овальным матовым декором. В центре передней оптики располагается надпись AUDI вместо традиционных колец.

Кузов автомобиля получился довольно спортивным. А все благодаря покатой линии крыши, которая ниспадает ближе к багажнику. Ручки дверей скрытые, а зеркала заднего вида традиционные. Камеры для мониторинга «слепых зон» есть на передних крыльях.

Корма AUDI E5 Sportback также выделяется овальной оптикой с мелкоячеистым рисунком. При этом крышка багажника довольно небольшая. Заднее стекло тоже довольно маленькое, что явно отразится на обзорности.

Габариты: 4 881 мм в длину, 1 960 мм в ширину и 1 479 мм в высоту. Колесная база – 2 950 мм. Снаряженная масса варьируется от 2 225 до 2 248 кг. в зависимости от модификации.

• Завод Volkswagen в Германии будет выпускать машины Chery. Что об этом известно

Внутреннее убранство минпром не раскрывает. Но оно было довольно хорошо проработано на концепте. Передняя панель минималистичная, при этом на ней установлено несколько экранов: виртуальной приборной панели, развлекательной и мультимедийной систем, а также два дисплея камер заднего вида.

На центральном тоннеле располагается ниша для беспроводной зарядки смартфонов, два подстаканника и подлокотник с вещевым боксом. Перед водителем весьма традиционный четырехспицевый мультируль. Но получит ли серийная версия такой же салон – пока загадка.

Силовая установка

AUDI E5 Sportback будет строго электрическим. Планируются как моно-, так и полноприводные комплектации. В первом случае силовая установка будет состоять из одного электродвигателя мощностью 299 или 408 л.с. Полноприводный универсал с двумя электромоторами выдает 525 или 787 л.с.

• Дорогие электрокары станут еще дороже. На что пожаловались в Шанхае немецкие топ-менеджеры

Емкость батареи и запас хода не раскрываются, однако известно, что тяговые аккумуляторы будет поставлять компания Ningde Times NewEnergy Technology Co., Ltd.

Впрочем, по информации китайских СМИ, как минимум одна комплектация оснащена батареей на 100 кВт⋅ч, что позволит проезжать порядка 700 км на одной зарядке.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)