Автоновости

Tesla победила китайских конкурентов в тесте автономного вождения. Результаты 36 машин

Tesla победила китайские модели в тесте автономного вождения Dongchedi. Организаторы испытали 36 машин в 15 различных сценариях. «Китайские автомобили» изучили результаты испытаний.

Тестирование 36 автомобилей провело одно из крупнейших китайских СМИ под названием Dongchedi. Эксперты издания проверили функции активной помощи водителю на трассах и городских дорогах. В тестировании приняли участие машины брендов Tesla, Wey, Xpeng, Aito, Luxeed, Denza, Aion, Toyota, Avatr, Li Auto, BYD, iCar, Xiaomi, Fang Cheng Bao, Nio, Zeekr, Baojun, Lynk & Co, Leapmotor, Volkswagen, Honda, Onvo, Mercedes-Benz, Exeed и Firefly.

Результаты испытаний на трассе

В условиях трассы эксперты Dongchedi испытывали качество работы системы автономного экстренного торможения (AEB). Их проверили в шести нестандартных сценариях на максимально допустимой для Китая скорости – 120 км/ч. Среди них неожиданная помеха, грузовик, дорожные работы, внезапное перестроение, подрезание и даже дикий кабан.

Кроссовер Wey 07 во время тестирования активных ассистентов / фото Dongchedi

Здесь стоит пояснить, что такие сценарии сильно выбиваются из общепринятых алгоритмов. Те же ассоциации Euro NCAP и  C-NCAP испытывают системы экстренного торможения в более простых сценариях по типу появления на дороге статичного автомобиля, а также двигающихся в попутном и встречном направлении. Поэтому многие машины к тестам Dongchedi оказались не готовы.

Лучше всего на трассе себя показали модели Tesla. Речь идёт о седане Model 3 и кроссовере Model X. Они смогли завершить пять из шести тестовых сценариев, разделив между собой первое место. Вторую строчку с результатом в три пройденных испытания разделили Wey 07, Xpeng G6, Aito M9, Luxeed R7 и Denza Z9 GT. Два тестирования смогли завершить Aion RT, Toyota bZ3X, Avatr 12, Aito M7 и Avatr 07.

Xiaomi SU7 во время тестирования активных ассистентов / фото Dongchedi

Li Auto L6 и Xiaomi SU7 успешно прошли всего одно тестирование. При этом важно отметить, что многие автомобили и вовсе не смогли завершить ни одно из испытаний. Среди этих моделей есть популярный в России Zeekr 001, официально представленный на нашем рынке Exeed Exlantix ET, а также немецкий Mercedes-Benz C-Class.

Результаты тестирования в городе

В городских испытаниях Dongchedi испытали 26 автомобилей в 9 сценариях. Здесь внимание уделялось не только системе автономного экстренного торможения. Автомобили испытывали в более сложных сценариях по типу въезда на круговое движение, перестроения в круговом движении, движения задним ходом, разворота и левого поворота. При этом ассистент торможения также не обделили вниманием – его проверили в реакции на манекен ребёнка, взрослого пешехода, статичный автомобиль и скутер.

Luxeed R7 не смог избежать столкновения с диким кабаном / фото Dongchedi

Восемь из девяти тестирований смог завершить только один автомобиль – кроссовер Tesla Model X американской сборки. Семь из девяти сценариев «покорились» Luxeed R7, Avatr 12 и Toyota bZ3X. А третье место в городском сегменте разделили Avatr 07 и Fang Cheng Bao Leopard 5. Они прошли шесть испытаний.

Li Auto L6 смог завершить три теста из девяти, Wey 07 – два, а Zeekr 001 – один. Не прошёл ни одного испытания единственный автомобиль – Baojun Xiangjing от совместного предприятия General Motors, SAIC и Wuling.

***

По итогам испытаний на трассе и в городе, первое место в общем зачёте заняла Tesla Model X. Вторую строчку между собой разделили Luxeed R7 и Tesla Model 3. А на третьем месте разместились Avatr 12 и Toyota bZ3X. Wey 07 занял седьмое место, Li Auto L6 оказался на восьмом, Zeekr 001 – на 11-м, а Exeed Exlantix ET – на 12-м. Итоговые результаты можно найти в сводной таблице.

Как выступили китайские модели в тесте автономного вождения

МестоМодельТесты на трассеТесты в городеИтоговый балл
1Tesla Model X5813
2Luxeed R73710
2Tesla Model 35510
3Avatr 12279
3Toyota bZ3X279
4Avatr 07268
4Aito M9358
4Denza Z9 GT358
5Fang Cheng Bao Leopard 5167
5Aito M7257
5Aion RT257
6Aito M8156
6Xpeng G6336
6Nio ES6145
7Wey 07325
7Lynk & Co 900044
8BYD Han L EV044
8Xiaomi SU7134
8Xiaomi SU7 Ultra134
8Li Auto L6134
9Xpeng P7+033
9BYD Han033
10Zeekr 7X022
11Zeekr 001011
11Onvo L60011
11iCar V231-1
11BYD Seagull1-1
11BYD Tang L1-1
12Baojun Xiangjing000
12Leapmotor C100-0
12Volkswagen Passat0-0
12Honda P70-0
12BYD Song Pro0-0
12Mercedes-Benz C-Class0-0
12Exeed Exlantix ET0-0
12Firefly EV0-0

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

Последние тексты

Deepal S07 в России: неужели маркетологи пошли на хитрость? Взгляд Кирилла Милешкина

Первая модель марки Deepal на нашем рынке у меня непонимания не вызвала. G318 – большой и…

30.08.2026

«Мы не пытаемся копировать других». Дизайнер Lynk & Co Андрей Кириченко дал большое интервью

Старший дизайнер по экстерьерам марки Lynk & Co Андрей Кириченко дал большое интервью «Китайским автомобилям».…

30.08.2026

X50 с атмосферным ДВС от Belgee и EX5 Plus от Geely. «Белджи» ударит по «серому» импорту

Согласно информации Автомобильной ассоциации БАА, за 7 месяцев 2026 года в Беларуси юридические лица реализовали…

29.08.2026

Кризис продолжается. Li Auto показала убыток 51 млрд рублей в первой половине 2026 года

Компания Li Auto показала убыток около 51 млрд рублей по итогам первой половины 2026 года.…

29.08.2026

Старейшее автомобильное издание оценило прототип Tenet T4 на 2,5 звезды. Что его подвело

Старейшее автомобильное издание мира Autocar протестировало прототип Tenet T4, оценив его в 2,5 звезды. Речь…

29.08.2026

EVOLUTE КЛЮЧАВТО Краснодар официальный дилер EVOLUTE – бренда №1 среди электромобилей в России

Бренд EVOLUTE подвел итоги работы за первые семь месяцев 2026 года и укрепил позиции на…

28.08.2026

This website uses cookies.