На белорусском рынке обновлен Belgee X70. Что изменилось и как это сказалось на ценах

Обновленный кроссовер Belgee X70 вышел на рынок в Беларуси. Улучшения оказались точечными: производитель ограничился изменённой решёткой радиатора и формированием двух новых комплектаций, каждая из которых получила новую архитектуру мультимедиа с Apple CarPlay. Интерьер и техническая часть кроссовера остались прежними.

Самым заметным оказалось сокращение линейки комплектаций — теперь предлагаются только две новых версии, Comfort Plus и Luxury Plus, тогда как до рестайлинга доступно было пять. В дальнейшем ожидается расширение предложения на еще одну комплектацию. И, вероятнее всего, именно она будет топовой на базе полноприводной версии. Пока же у белорусских дилеров есть и «старые», и обновлённые версии Belgee X70. Более того, каждую из них можно приобрести с существенным дисконтом, который даёт трейд-ин либо оплата машины не кредитными, а собственными средствами.

Обновленный Belgee X70: цены и комплектации в Беларуси

Переднеприводная версия Belgee X70 Comfort Plus (1,5-литровый двигатель, 6-ступенчатый «автомат») теперь стоит 77 900 рублей (около 2 148 000 RUB). Для сравнения: дорестайлинговые модификации с аналогичным приводом предлагались по ценам от 72 900 до 75 900 рублей (около 2 010 000 – 2 093 000 RUB).

Полноприводный Luxury Plus с 7-ступенчатым «роботом» DCT (с двумя «мокрыми» сцеплениями) и системой лёгкого гибрида BSG оценён в 81 900 рублей (около 2 258 000 RUB). Ранее аналогичные версии стоили от 79 900 до 84 900 рублей (примерно 2 203 000 – 2 341 000 RUB).

• Китайские автомобили в Беларуси: главные новости

Что изменилось в оснащении

Оснащение также, на первый взгляд, осталось знакомым: кресла с подогревом, цифровая приборная панель на 7 дюймов, мультимедиа с 12,3-дюймовым экраном и поддержкой Easy Connection для дублирования экрана смартфона. В топовой комплектации предлагается беспроводная зарядка. Для подключения устройств предусмотрены четыре USB-разъёма и две 12-вольтовые розетки. Однако отличия всё же есть. И вот какие.

Если не брать в расчет новую решётку радиатора, моноприводная версия Comfort Plus от прежней комплектации Comfort унаследовала скромные 17-дюймовые легкосплавные диски, единственную камеру заднего вида, 6-диапазонную регулировку сиденья водителя, аудиосистему с 6-ю динамиками и отделанное изнутри пластиком багажное отделение. А вот от более насыщенной комплектации Luxury обновлённый кроссовер получил куда больше. В этом списке:

• полностью светодиодная оптика;
• наличие в машине системы бесключевого доступа;
• датчик дождя;
• салонное зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения;
• боковые шторки безопасности;
• задний подлокотник с подстаканниками закрытого типа;
• отделанные изнутри тканью, а не пластиком стойки ветрового стекла.

Полноприводная версия Belgee X70 Luxury Plus, которой, к слову, у дилеров пока нет в наличии, получила схожий набор опций, из-за чего утратила и 18-дюймовые легкосплавные диски, и отделку стенок багажника ковролином, и 2 динамика аудиосистемы (теперь их 6, а не 8), и камеры кругового обзора.

• Belgee S50 выйдет на рынок России в сентябре 2025 года. Первые седаны уже в Москве

***

Таким образом, рестайлинг Belgee X70 хотя и носит косметический характер, явно сопровождается оптимизацией комплектаций. С учётом цен обновлённая модель встала вровень с дореформенными версиями, предлагая покупателю минимальные визуальные изменения.

В итоге, пока на складах есть «старые» X70, у белорусских покупателей есть возможность выбора сразу из 7 комплектаций машины. Когда же дорестайлинговые авто будут распроданы, продавцам останется работать лишь с тремя версиями кроссовера.

Юрий ЛИХУТА (@chinamashina), Минск, фото автора