Цены на машины Avatr за рубежом не зависят от конкурентов. Глава Changan раскрыл стратегию марки

Председатель Changan Чжу Хуаронг рассказал, почему цены на машины премиального бренда Avatr за рубежом не зависят от конкурентов. Марка планирует выйти на годовой объём продаж в 370 тысяч единиц за пределами Китая к 2027 году.

Напомним, что у марки Avatr довольно сложный путь. Её корни восходят к совместному предприятию Changan и Nio, основанному в 2018 году. Затем китайский стартап вышел из проекта из-за финансовых трудностей. На смену ему пришли Huawei и CATL. А в 2022-м на рынок Китая вышла первая модель бренда – кроссовер Avatr 11.

Спустя три года модельный ряд разросся до четырёх машин. Но продажи остались сравнительно невысокими. С декабря 2022 года по август 2025-го компании удалось реализовать чуть более 150 тысяч машин. Впрочем, руководство Avatr ставит перед собой амбициозные цели по увеличению объёма реализации. И в этом марке должен помочь внешний рынок.

Почему внешний рынок привлекателен для Avatr

В рамках публичного выступления председатель Changan Чжу Хуаронг рассказал о том, что жёсткая конкуренция внутри Китая вынудила Avatr выводить на рынок Китая продукты с ценовым диапазоном ниже 250 тысяч юаней (2,95 млн рублей). Это – краткосрочная стратегия компании. И пережив тяжёлый этап соперничества, Avatr вернётся в более высокий сегмент – 250-700 тысяч юаней (2,95-8,25 млн рублей).

При этом топ-менеджер Changan пояснил, что за пределами Китая цены на машины Avatr не зависят от конкурентов. Компания вольна устанавливать любую стоимость. Это позволяет получить большую прибыль при меньших усилиях. Председатель Changan надеется, что в скором времени баланс внутренних и зарубежных продаж Avatr будет составлять 50 на 50%. Поскольку, по его словам, экспорт является неотъемлемой частью устойчивого развития.

Здесь стоит отметить, что до недавнего времени Чжу Хуаронг занимал должность председателя бренда Avatr. Но теперь он освободил эту должность, сосредоточившись на стратегическом развитии группы Changan. Главой Avatr был назначен Ван Хуэй, ранее отвечавший за зарубежную деятельность, стратегию и партнёрские отношения компании.

Насколько эффективно Ван Хуэй покажет себя на новой должности – будет видно в ближайшие два года. Чжу Хуаронг поставил перед ним очень амбициозную задачу – вывести годовые продажи Avatr на уровень 740 тысяч машин в год. При этом в идеале 50% от этого объёма, то есть 370 тысяч машин, должны отправиться за пределы Китая.

• Электромобиль Avatr 11 протестировали на реальный запас хода. Результаты могут удивить

Как Avatr планирует достичь поставленные цели

Напомним, что Avatr собирается вывести 17 новых моделей на рынок Китая до 2030 года. Столь агрессивное расширение линейки должно увеличить долю рынка бренда. Среди новых машин будут не только седаны и кроссоверы, но также минивэны и спортивные купе.

На 2026 год Avatr запланировал старт продаж пяти моделей. Уже известно, что две из них – это полноразмерный SUV и минивэн. В их основу ляжет платформа SDA 2.0. На ней базируется недавно вышедший в продажу кроссовер Deepal S09. Ожидается, что новинки будут соответствовать ранее упомянутой краткосрочной стратегии. В таком случае они могут оказаться сравнительно доступными. О трёх других новинках пока ничего неизвестно.

• Avatr показал самый яркий концепт Мюнхенского автосалона. Такими станут будущие модели бренда

***

Что касается России, то в скором времени на рынок должен выйти электрический лифтбек Avatr 12. Следом за ним ожидается старт продаж кроссовера 07 и седана 06. Пока же в РФ официально продаётся единственная модель – кросс-купе с индексом 11. Рекомендованные цены на Avatr 11 составляют 6 950 000 – 7 900 000 рублей.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)