Первые GAC российской сборки появились в продаже и подешевели. Какие модели и сколько стоят

Первые автомобили GAC российской сборки появились в продаже, выяснили «Китайские автомобили». Речь идёт о небольшой партии кроссоверов GS3 и минивэнов M8. Их цена оказалась значительно ниже рекомендованной стоимости произведённых в Китае машин.

В ходе мониторинга каталога новых автомобилей компании Avilon мы обнаружили в продаже первые машины марки GAC, собранные в России. Их VIN-номера начинаются с кода «Z94», что указывает на бывший завод Hyundai в Сестрорецке (Санкт-Петербург). Этот производственный комплекс также занимается выпуском машин под маркой Solaris.

GAC российской сборки появились в продаже

Ранее «Китайские автомобили» сообщали о ходе сертификации трёх моделей GAC российской сборки. Представители владеющей производственным комплексом «Группы АГР» эту информацию сразу же опровергли. Но теперь физические машины из первой выпущенной партии стали доступны к покупке в России.

Судя по всему, первая партия выпущенных в продажу автомобилей совсем небольшая. На это указывают цифры на конце VIN-номеров. Так, в каталоге на сайте Avilon мы нашли автомобиль с кодом 001. Он указывает на то, что данный автомобиль стал «первенцем» марки GAC, сошедшим с конвейера в России. Остальные VIN-номера находятся в пределах кода 010.

• Декабрьский «утиль» сильнее всего ударит по Geely и GAC. Как скоро ожидать подорожания машин

GAC GS3 российской сборки

Пока что произведённые в России автомобили GAC – штучный товар. Тем не менее, их можно купить по цене заметно ниже официального прайса.

Первый автомобиль, вставший на конвейер завода «АГР» в Сестрорецке – кроссовер GAC GS3. Все обнаруженные нами экземпляры с российским VIN-номером были произведены в 2025 году. Они выполнены в начальной комплектации GS и предлагают серый цвет кузова («Матовый графит») и чёрный салон.

Интересно, что без учёта скидок стоимость этих машин лежит в диапазоне 2 226 000 – 2 299 000 рублей. А максимальные выгоды позволяют снизить цену локализованного GAC GS3 до 1 999 000 рублей. Выходит, что в перспективе кроссовер будет соответствовать условиям получения государственной субсидии на приобретение автомобиля за кредитные средства.

Отметим, что GAC GS3 китайской сборки значительно дороже собранной в России версии. Его РРЦ в начальной комплектации GS без учёта маркетинговых выгод составляет 2 449 000 рублей. Максимальные скидки позволяют снизить цену до 2 349 000 рублей.

GAC GS3 – компактный кроссовер с точными габаритами 4410 х 1850 х 1600 мм. Колёсная база достигает 2650 мм. Под капотом GS3 разместился 1,5-литровый ДВС на 170 л.с. и 250 Нм. Роль трансмиссии выполняет 7-ступенчатый «робот». Привод – исключительно передний.

• Два гибрида, две «электрички» и суперкар. Как мы тестировали GAC, Aion и Hyptec в Гуанчжоу

GAC M8 российской сборки

Следующим автомобилем, несколько экземпляров которого выпустили за ворота российского завода, стал минивэн GAC M8. Все найденные нами машины также были произведены в 2025 году. Они выполнены в предмаксимальной комплектации GX Premium и предлагают чёрный цвет кузова в сочетании с чёрно-красным интерьером.

Цена собранного в России GAC M8 GX Premium составила 5 643 000 рублей. Для наглядности, собранный в Китае вариант этого MPV в аналогичной модификации оценили в 6 499 999 рублей без учёта специальных выгод. Со всеми скидками стоимость можно снизить лишь до 5 799 999 рублей.

GAC M8 – крупный автомобиль с эпатажной внешностью и размерами 5212 х 1893 х 1723 мм. Колёсная база достигает 3070 мм. Под капотом разместили бензиновый двигатель объёмом 2 литра. Он генерирует 231 л.с. и 380 Нм. С ним сочетается 8-диапазонный «автомат» Aisin. Привод – передний.

• Кроссовер GAC S7 получил ОТТС для России. Это подзаряжаемый гибрид

***

8 декабря дилерская компания «Рольф» рассказала в рамках пресс-конференции, что GAC может покинуть рынок России из-за отсутствия локализации. Представители китайского автопроизводителя оперативно ответили «Китайским автомобилям», опровергнув эту информацию. Они сообщили, что GAC не планирует уходить с рынка, продолжая работу по расширению присутствия.

Теперь мы получили подтверждение того, что GAC действительно работает над развитием проекта локальной сборки. Это поможет компании справляться с условиями ожесточённой конкуренции в условиях постоянно растущего утилизационного сбора.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)