Седан Xiaomi SU7 Ultra в Китае / фото из соцсети
В Китае рухнули цены на подержанные автомобили Xiaomi. За 6 месяцев и 10 тысяч км пробега высокопроизводительный седан SU7 Ultra теряет 150 тысяч юаней (1,7 млн рублей) от своей изначальной стоимости. Разбираемся, чем вызвано столь значительное падение ликвидности популярной модели.
Ещё в июле 2025 года седан Xiaomi SU7 возглавлял рейтинг самых ликвидных автомобилей в возрасте 1 год. Купленные 12 месяцев назад машины сохраняли 88,91% стоимости. Но недавно эксперты издания Mydrivers зафиксировали серьёзное снижение цен на «четырёхдверки» IT-гиганта.
Согласно проанализированным специалистами данным, седан Xiaomi SU7 теряет в среднем 50 тысяч юаней (565 тысяч рублей) стоимости за 6 месяцев владения и примерно 10 тысяч км пробега. Снижение цены в процентном отношении составило 16,6–23,1% в зависимости от версии. Когда пробег Xiaomi SU7 превышает 20 тысяч км, стоимость снижается примерно на 80 тысяч юаней (905 тысяч рублей). Это потери в 26,7–37%.
Седан Xiaomi SU7 в розовом цвете кузова
Даже практически новые автомобили с минимальным пробегом (менее 100 км) заметно теряют в цене при перепродаже. Среднее снижение стоимости – 20 тысяч юаней (226 тысяч рублей). А по данным китайских классифайдов, наиболее дешёвый Xiaomi SU7 в начальной комплектации с пробегом 60 тысяч км продаётся в Китае за 153 тысячи юаней (1,72 млн рублей).
Xiaomi SU7 Ultra в зелёном цвете кузова
Ликвидность высокопроизводительной трёхмоторной версии SU7 с «приставкой» Ultra в названии падает значительно быстрее. Напомним, что рекомендованная цена этого автомобиля в состоянии нового – 530 тысяч юаней (5,99 млн рублей). При этом машины с минимальным пробегом практически сразу теряют до 100 тысяч юаней (1,13 млн рублей) или 18,8% на вторичном рынке.
Стоимость седана Xiaomi SU7 Ultra с пробегом 19,1 тысячи км сократилась на 192 тысячи юаней / скриншот с классифайда Dongchedi
Xiaomi SU7 Ultra после всего 10 тысяч км теряют уже 150 тысяч юаней (1,7 млн рублей). Это составляет примерно 28,3%. Согласно проанализированной «Китайскими автомобилями» информации с классифайдов, наиболее дешёвый SU7 Ultra с пробегом 19,2 тысячи км стоит 339,8 тысячи юаней (3,84 млн рублей). Его цена снизилась на 190,2 тысячи юаней (2,15 млн рублей) или на 35,8%.
Tesla Model Y и Xiaomi YU7 ожесточённо конкурируют в Китае / фото из соцсети
Меньше всего от такого тренда пострадал вышедший на рынок Китая летом прошлого года кроссовер YU7. Автомобили с минимальным пробегом при перепродаже стоят примерно на 10 тысяч юаней (113 тысяч рублей) меньше новых. Впрочем, ещё недавно такие SUV предлагались на 20 тысяч юаней (226 тысяч рублей) дороже.
Сотрудники Mydrivers опросили китайских дилеров и экспертов, чтобы разобраться в причинах сильного снижения цен Xiaomi на вторичном рынке. И одним из основных факторов был назван анонс обновлённой версии седана. Она получила ряд улучшений, включая двухкамерную пневмоподвеску, повышенный уровень безопасности и модернизированную силовую установку.
Обновлённый электромобиль Xiaomi SU7
Кроме того, на спросе отразилось и увеличение производственных мощностей. Во второй половине прошлого года Xiaomi перенесла производство кроссовера YU7 в отдельно построенный корпус. Были оптимизированы и производственные линии для SU7. Время ожидания нового автомобиля в итоге значительно сократилось. Если ранее оно составляло примерно 12 месяцев, то теперь – несколько недель. В связи с этим желающих переплачивать за машину с пробегом, чтобы обойти очередь, стало меньше.
Завод Xiaomi Auto в Китае
Кроме того, ряд потенциальных клиентов отпугнули от покупки репутационные скандалы. Они касались тормозной системы и безопасности машин.
Дилерский центр Xiaomi в Китае / фото из соцсети
Ещё одним фактором стал общий спад ажиотажа вокруг бренда. Это вызвано тем, что с момента выхода его моделей прошло достаточно времени. При этом другие автопроизводители также представили свои перспективные новинки. Проанализировав ситуацию, многие дилеры подержанных автомобилей начали стараться быстрее продавать Xiaomi с пробегом, опасаясь дальнейшего падения цен. И это вновь стало причиной удешевления.
В целом можно заключить, что предложение на машины Xiaomi увеличилось, а спрос упал. Это, в свою очередь, повлекло за собой снижение цен и ликвидности.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Когда новые автомобили стоили дешевле – сегодня или год назад? Ответ как будто бы лежит…
Новые полноразмерные кроссоверы от брендов Li Auto, Xpeng, GWM Wey и BYD одновременно раскрыли в…
Китайское министерство промышленности опубликовало список будущих новинок местного автопрома, среди которых неожиданно оказался «заряженный» электрический…
Компания Geely провела онлайн-презентацию нового гибридного паркетника Galaxy M7. Ожидается, что на домашнем рынке модель…
Бренд Aito, созданный совместными усилиями IT-гиганта Huawei и Seres Group, готовится вывести на рынок «младший»…
На сегодняшний день Россия не является главным экспортным рынком для китайских автопроизводителей. Они уже успели…
This website uses cookies.