В России заметили вторую модель от «Яндекс» и GAC. Это электрический хетчбэк UMO 3

Новый электрический хетчбэк UMO 3 от «Яндекс» и GAC уже проходит испытания в России. Это будет вторая модель в линейке совместного проекта. Она составит компанию более крупному электрокару UMO 5.

Напомним, что впервые о сотрудничестве «Яндекса» и компании GAC в сфере производства электромобилей стало известно в декабре 2025 года. Тогда в интернете появилась фотография двух китайских кроссоверов GAC Aion Y Plus на стоянке одного из офисов «Яндекса». Обе модели были с заклеенными логотипами.

Позже выяснилось, что это новый автомобиль для нужд российского такси под названием UMO 5. Его производством для «Яндекса» и GAC должен заняться завод «Москвич». А массовое производство этих электрокаров может стартовать уже в 2026 году.

Теперь же Telegram-канал «Автопоток» опубликовал снимок второго будущего электрокара UMO. По информации источника, модель получит индекс 3. И хотя кузов тестовой машины плотно укрыт под камуфляжной плёнкой, характерный силуэт позволяет предположить, что будущий UMO 3 — это электрический хетчбэк GAC Aion UT.

• В России начали выпускать кроссовер от «Яндекса» и GAC. Изучаем плюсы и минусы UMO 5

Что известно о прототипе UMO 3

Ставший основой для UMO 3 электромобиль GAC Aion UT вышел на рынок Китая в начале 2025 года. В качестве основных конкурентов своей модели компания GAC обозначила такие популярные электрокары, как BYD Dolphin и Seagull, Wuling Bingo, а также Geome Xingyuan (EX2) от Geely.

Хетчбэк GAC имеет размеры кузова 4270 х 1850 х 1575 мм и колёсную базу 2750 мм. В салоне могут комфортно разместиться пять человек. Объём багажника составляет 321 литр, но при сложенных сиденьях он увеличивается до 689 литров. Снаряжённая масса автомобиля варьируется от 1510 до 1540 кг, а полный вес достигает 2000 кг.

Салон электрокара оснащен 14,6-дюймовым центральным сенсорным экраном и цифровой приборной панелью с диагональю 8,88 дюймов. Селектор переключения передач расположен за рулем. Физических кнопок внутри практически нет. А на центральном тоннеле предусмотрены беспроводная зарядка для смартфона и пара подстаканников.

В Китае GAC Aion UT оснащается только передним электромотором мощностью 136 лошадиных сил. Крутящий момент этого двигателя — 145 Нм. Автомобиль доступен с двумя вариантами батарей: 34,8 и 44,1 кВт⋅ч. Запас хода составляет от 330 до 420 километров (по циклу CLTC). Цена машины на родном рынке варьируется от 69,8 до 101,8 тысячи юаней (0,83–1,2 миллиона рублей).

• GAC объявил старт предзаказов на электрический кроссовер Aion V в России. Названа цена

GAC Aion UT на внешних рынках

Интересно, что для внешних рынков хетчбэк GAC Aion UT имеет другие характеристики. Так, в начале марта 2026 года эта модель поступила в продажу в Австралии. Автомобиль с правым рулем предложили в двух комплектациях: Premium и Luxury. Их цены составили 30 990 и 35 990 австралийских долларов (1,75-2 млн рублей) соответственно.

Для местного рынка мощность электромотора оказалась выше, чем в Китае. В Австралии она составляет 204 лошадиные силы при крутящем моменте 210 Нм. Также обе модели оснащены более ёмким литий-железо-фосфатным аккумулятором — 60 киловатт-часов. Заявленный запас хода в этом случае — 430 километров по циклу WLTP. А чтобы зарядить батарею с 30 до 80 процентов, потребуется 24 минуты.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)