GWM начал принимать заказы на обновленный Tank 700 в Китае. У внедорожника 864 л.с.

Обновленный внедорожник Tank 700 стало возможно заказать в Китае. Автомобиль получил переработанный салон, расширенное оснащение и новую гибридную систему Hi4-Z мощностью 864 л.с. Изучаем преимущества и недостатки новой версии флагманского «Тэнка».

Рамный внедорожник Tank 700 вышел на рынок Китая в 2024 году. В Поднебесной автомобиль предлагался в исключительно параллельном гибридном исполнении Hi4-T с высокой, по меркам местного рынка, ценой. Данная модель не получила широкого потребительского признания, став нишевой. За всё время присутствия в Китае её владельцами стали чуть более 19 тысяч покупателей.

Теперь Tank 700 получил масштабное обновление. Ему переработали салон, добавили новые функции, а также предложили клиентам выбор из двух гибридных силовых установок. Вместе с тем, флагманский Tank стал дороже.

• GWM и «Автотор» объявили о партнерстве. Каким будет локализованный в России Tank 300

Подробнее об обновленном Tank 700

Начать стоит с экстерьера Tank 700. Формально его не изменили. Просто теперь этот SUV доступен в Китае только со спортивным обвесом. В России такой автомобиль представлен в комплектации Edition One. Для неё характерны агрессивные бамперы и задний спойлер. Отметим, что над этим вариантом внешности работал белорусский дизайнер Андрей Трофимчук.

Точные габариты обновлённого Tank 700 составили 5105 х 2061 х 1985 мм при колёсной базе 3000 мм. Автомобиль получил новый голубой оттенок кузова. При этом другими вариантами окраски стали тёмно-зелёный, чёрный и серый цвета. Автомобиль по умолчанию оснащается сенсором LiDAR на крыше. Ему ассистируют 11 камер, 3 радара миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых сенсоров. Информацию с них анализирует процессор Nvidia Thor-U мощностью 700 TOPS.

В салоне обновлённого Tank 700 также произошли заметные изменения. Он по-прежнему предлагает 5-местную компоновку. Но на центральной консоли разместили 15,6-дюмовый сенсорный экран с новой операционной системой. Селектор КПП убрали за рулевое колесо. На центральном тоннеле расположили две беспроводные зарядки для смартфона, пару подстаканников и блок физических кнопок.

Tank 700 получил 17,3-дюймовый монитор на потолке, встроенный холодильник на 5,4 литра и 21 динамик мощностью 2440 Вт. Спинки задних сидений оснастили электроприводом, вентиляцией и 10-точечным массажем. При этом обогреваются в машине все сиденья и рулевое колесо.

• Угнаться за Geely, Chery и BYD. Глава GWM сообщил о готовности войти в большой автоспорт

Силовая установка

Как мы уже отметили ранее, обновлённый Tank 700 предлагает два варианта силовой установки. Первая модификация хорошо знакома российским автомобилистам. Она представлена связкой 3-литрового V6 и 9-ступенчатого «автомата», между которыми поместили электромотор. Общая отдача этой комбинации составляет 537 л.с. и 800 Нм.

Tank 700 Hi4-T оснащается тяговой батареей ёмкостью 37,1 кВт·ч. Её заряда хватит на 90 км электрического запаса хода по циклу WLTC. В смешанном режиме автомобиль проедет 866 км. До 100 км/ч такой вариант разгоняется за 5,6 секунды. При этом внедорожник оснащается полным приводом с системой Torque-on-Demand и блокировками переднего и заднего дифференциала.

Вторая модификация Tank 700 получила название Hi4-Z. Ранее аналогичную версию получили Tank 400 и Tank 500. Их гибридная система представлена комбинацией 2-литрового ДВС и двух электромоторов. Один из них интегрирован в 3-ступенчатую трансмиссию DHT и связан с бензиновым агрегатом. А другой электродвигатель разместили на задней оси.

Общая мощность системы Hi4-Z достигает 864 л.с. Пиковый крутящий момент – 1195 Нм. На такой автомобиль установили более ёмкую тяговую батарею на 59,05 кВт·ч. Её хватает на 190 км запаса хода по циклу WLTC. При этом общий запас хода и вовсе достигает 1191 км. Такой SUV набирает 100 км/ч за те же 5,6 секунды. Но на бездорожье такая система менее эффективна за счёт отсутствия механической связи между осями. Tank 700 Hi4-Z в большей степени рассчитан на эксплуатацию в городской черте.

• Вопрос совести. Глава GWM прокомментировал проблему коррозии китайских автомобилей

Цены

Вместе с обновлением ценник Tank 700 вырос. За версию Hi4-Z просят 438-478 тысячи юаней (5,15-5,6 млн рублей). А оснащённый V6 вариант с системой Hi4-T и вовсе оценили в 518 тысяч юаней (6,1 млн рублей). Для наглядности, дореформенный Tank 700 Hi4-T стоил в Китае 428-468 тысячи юаней (5,05-5,5 млн рублей).

При этом обновлённая модель может стоить ещё дороже. За доплату в 20 тысяч юаней (235 тысяч рублей) внедорожник можно оборудовать пневмоподвеской. Система ночного видения дополнительно обойдётся в 6 тысяч юаней (70,5 тысячи рублей), фаркоп – в 5 тысяч юаней (58,8 тысячи рублей), а упомянутый голубой цвет кузова – в 15 тысяч юаней (175 тысяч рублей). В итоге цена максимального исполнения Tank 700 Hi4-T может вырасти до внушительных 564 тысяч юаней (6,65 млн рублей).

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)