Реализовав в первом полугодии 2026 года 5910 автомобилей, бренд Evolute достиг 15,3% рыночной доли NEV в России, что автоматически гарантировало производителю второе место в сегменте. Только в июне Evolute продал 1054 «электрички» и гибрида, что на 89% превысило результат мая. Такой спрос, как поговаривают, породил дефицит машин у дилеров. «Китайские автомобили» решили, что называется, из первых уст узнать, так ли это. А попутно понять, виноваты ли в сложившейся ситуации проблемы с наличием топлива на российских АЗС.
Новый i-Sky ждут до конца июля
Актуальный модельный ряд Evolute – это 100-процентный электромобиль i-Joy и последовательный гибрид i-Space. Анонсирован скорый выход третьей модели – чисто электрического кроссовера i-Sky нового поколения. Его уже показали посетителям только что прошедшей в Екатеринбурге промышленной выставки «Иннопром».
Новый кроссовер Evolute i-Sky на выставке «Иннопром-2026»
Дилеры машину ждут, видимо, вдохновленные продажами двух вышеназванных моделей.
– На данный момент i-Sky у нас нет, – заявил в телефонном разговоре с нами сотрудник отдела продаж петербургского дилерского центра Evolute. – Первые поставки ожидаем к концу текущего месяца. Если хотите, можем прямо сейчас забронировать, предоплата – всего 10 000 рублей.
Кроссовер Evolute i-Sky на мероприятии «Evolute Фест 2026» в Москве / фото Романа Ярового
В одном из московских холдингов, куда мы дозвонились, та же картина, но за предзаказ просят 50 000 рублей.
– Автомобили приедут в конце июля. Это новое поколение i-Sky, машин прежней генерации нет где-то с апреля.
В ижевском дилерском центре Evolute посвежевший электрокроссовер увидят не раньше августа, во всяком случае, так нам заявил местный менеджер отдела продаж. При этом он уточнил, что предзаказы пока не принимаются.
Дилерам в радость иметь «живые» i-Joy
Электрический кроссовер Evolute i-Joy в дилерском центре «ТрансТехСервис» в Казани
С моделью i-Sky, вроде, все понятно, недели через три мы обратимся к этой актуальной теме. А как обстоят дела с заправилами российского рынка NEV – i-Joy и i-Space?
На официальном сайте автопроизводителя в разделе «Автомобили в наличии» мы нашли всего 287 «электричек». Цифра для такой большой страны, как Россия, откровенно мала. Но реальное положение дел действительно такое.
Электрический кроссовер Evolute i-Joy в дилерском центре «А Драйв»
– По ряду наших моделей в настоящее время сформировалась небольшая очередь, – прокомментировали в пресс-службе бренда. Ряд, как все мы понимаем, скромный, всего два автомобиля, какой именно имели в виду, непонятно.
В челябинском дилерском центре Evolute заявили, что «живых» i-Joy в настоящее время нет, только под заказ. Но ждать придется до августа. Такой же ответ нам дали еще в одном московском автохолдинге, работающем с данным брендом.
Электрический кроссовер Evolute i-Joy у дилерского центра «Ринг» в Курске
В уже упомянутом ижевском автоцентре i-Joy в наличии также не оказалось, но продавец-консультант порадовал информацией о скорой поставке партии электрических кроссоверов, предложив оформить заказ прямо сейчас:
– Потом поздно будет, – заявил он. – Автомобили расходятся очень бойко.
Гибридный минимум
Гибридный кроссовер Evolute i-Space у дилерского центра «ТрансТехСервис» в Казани
И не только i-Joy, спешим уже добавить от себя. Ситуация с наличием гибридных i-Space лучше, но не намного. На всю страну предлагается 1190 машин, и только в столицах ситуация, что называется, более-менее. Сотрудник отдела продаж челябинского ДЦ Evolute заметил, что гибриды сегодня продаются преимущественно под заказ. Ждать примерно один месяц. На такую же выдержку проверяют жителей Ижевска.
– Завод не успевает производить i-Space, уходят в момент, спрос хороший, – ответил нам местный продавец-консультант.
Салон гибридного кроссовера Evolute i-Space / фото ДЦ «Ринг» в Тамбове
В обоих московских дилерских центрах на момент нашего обращения гибриды в наличии были. А раз так, сразу появляется необходимость говорить о ценах. В одном из автоцентров переднеприводный вариант i-Space готовы отдать за 2,8 млн рублей с учетом госсубсидии, в другом – за 2,6 млн. Разница в суммах обосновывается просто: в одном случае нам посчитали покупку автомобиля за наличку, во втором – с учетом услуги Trade-in и рассрочки под 0,01%.
Салон гибридного кроссовера Evolute i-Space / фото ДЦ «Автокласс» в Туле
Сотрудник одного из столичных ДЦ отметил, что i-Space также распродаются «влёт», и иногда можно даже говорить о дефиците автомобилей:
– А что вы хотели? Этот «Эволют» — лидер рынка гибридных машин в России. К тому же самый доступный по цене.
Гибридный кроссовер Evolute i-Space в дилерском центре «Ринг» в Курске
Оба московских автоцентра располагают и полноприводными i-Space. По словам нашего собеседника, такие машины на 250 000 рублей дороже, но также находят своих покупателей.
При чем тут дефицит бензина?
В петербургском дилерском центре Evolute был всего один полноприводный i-Space, в белом варианте кузова. За него просят 2,8 млн рублей – это с учетом господдержки и кредита. Переднеприводный гибрид здесь также в единственном экземпляре – серебристого оттенка. И это, что называется, всё.
Гибридный кроссовер Evolute i-Space в дилерском центре «Ринг» в Тамбове
– Гибридов получаем мало – партией по 1-2 автомобиля, – уточнил продавец-консультант. – И, как правило, машины уходят с колес. Вы спрашиваете, не топливный ли кризис виной нынешнему дефициту «Эволютов»? Скажу, что дефицит бензина здесь ни при чем – и электрический i-Joy, и гибридный i-Space активно стали раскупаться задолго до нынешней ситуации. Производитель сумел установить на них минимально возможные цены, а государственная поддержка, что называется, в помощь. Покупатели это, безусловно, видят, как итог – хорошие продажи.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Оставьте комментарий