Цены Haval GWM H10 назвали в Китае. Он оказался дешевле более компактного H9

Цены гибридного кроссовера Haval GWM H10 назвали в Китае. Новинку стало возможно заказать в четырёх комплектациях и двух вариантах исполнения салона. Удивительным при этом стало то, что полноразмерный H10 оказался доступнее более компактного Haval H9 с рамной конструкцией.

Сразу уточним, что ранее представители Haval проводили открытое голосование среди пользователей социальной сети на выбор имени своего будущего флагмана. В результате победу одержал вариант Haval GWM H10. А в рамках официальной презентации модель и вовсе позиционировали как GWM H10 без привязки к «Хавэйл» в названии.

Впрочем, буквенные логотипы Haval сохранились как на кузове, так и в салоне новинки. Поэтому мы продолжим называть этот автомобиль полным названием Haval GWM H10. К счастью, все странности и неопределённости коснулись только имени новинки. А вот характеристики и цены теперь раскрыты в полном объёме.

• Haval H9 снова начнут собирать в России. Внедорожнику вернут дизельную версию

Характеристики Haval GWM H10

Новый Haval GWM H10 стал первой моделью бренда, построенной на модульной архитектуре GWM One. Напомним, что эта же «тележка» легла в основу премиального кроссовера Wey V9X, за дизайн которого отвечал белорус Андрей Трофимчук, у которого мы брали большое интервью. По этой причине у H10 есть конструктивная особенность – несущий кузов. Рамы у данного автомобиля нет. Поэтому назвать его внедорожником в классическом смысле этого слова мы также не можем.

Новый Haval GWM H10 выполнили в свежей стилистике с крупными блоками головной оптики, мощными бамперами и широкими колёсными арками. В задней части разместили распашную дверь багажника с полноразмерным запасным колесом. Длина H10 различается в зависимости от компоновки салона. Версия на 5 мест обладает габаритами 5138 х 2050 х 1970 мм при колёсной базе 3000 мм. Вариант с 6 креслами вытянулся до 5299 мм. Межосевое расстояние не изменилось. GWM H10 по умолчанию предлагает дорожный просвет в 220 мм.

В салоне разместили цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма, а также 15,6-дюймовый центральный монитор. Перед водителем есть и проекционный дисплей. Кресло водителя по умолчанию оснащается электроприводом регулировки в 12 направлениях, вентиляцией, обогревом и 10-точечным массажем. Задним пассажирам доступен монитор на потолке диагональю 17,3 дюйма. Другой особенностью стала акустическая система на 21 динамик. А помощь водителю оказывает система Coffee Pilot с сенсором LiDAR.

Пятиместное исполнение Haval GWM H10 по умолчанию предлагает багажный отсек на 815 литров. Сложив задний ряд, этот показатель можно увеличить до 1885 литров. Модификация с тремя рядами в салоне предлагает багажный отсек объёмом 316 литров. С опущенными пятым и шестым местами – 1056 литров.

• Haval Raptor удешевили в Китае. Как изменился этот кроссовер

Силовая установка

Ранее Haval GWM H10 сертифицировали в Китае с двумя вариантами ДВС: на 1,5 и 2 литра. Но к предзаказу стала доступна только версия с менее ёмким ДВС. Данный мотор работает в составе параллельной гибридной системы Hi4, «выдавая» 167 л.с. мощности. С ним сочетаются два электродвигателя. Передний мотор генерирует 136 л.с., а задний – 299 л.с. Общая отдача силовой установки составляет 598 л.с. и 722 Нм. На разгон до 100 км/ч новинка тратит 4,9 секунды.

Отметим, что механической связи между осями Haval GWM H10 нет. В случае пробуксовки задних колёс свободный крутящий момент не сможет быть передан на переднюю ось. Это означает, что H10 не подходит для использования на сложном бездорожье. Хотя на задней оси всё же есть механическая блокировка дифференциала. На борту автомобиля установили безальтернативный литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 42,8 кВт·ч. Запас хода в электрическом режиме составляет 227–232 км по циклу CLTC. Объём топливного бака кроссовера – 65 литров.

• Прибыль GWM за год упала более чем вдвое. Глава компании назвал две главные причины

Комплектации и цены

Начальная версия Haval GWM H10 получила пятиместную компоновку салона и приставку Max в имени. Это единственная модификация, доступная к заказу с двумя рядами кресел. Остальные исполнения оборудовали шестью местами. Цена базового H10 составила 219,8 тысячи юаней (2,55 млн рублей). H10 Pro с тремя рядами кресел стартует с той же суммы.

Следующая модификация – Haval GWM H10 Max с тремя рядами кресел – стоит 229,8 тысячи юаней (2,65 млн рублей). А максимальная версия Ultra стоит 239,8 тысячи юаней (2,77 млн рублей). Для наглядности, диапазон цен более компактного Haval H9 лежит в пределах 199,9–257,9 тысячи юаней (2,3–3 млн рублей). Таким образом, «флагманский» H10 оказался дешевле «девятки».

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)