Концерн BAIC намерен расширить линейку кроссоверов с внешностью брутальных внедорожников новой моделью Xingtan 5X. Подробности о ней были раскрыты китайским минпромом. Судя по всему, новинка может выйти на рынок до конца этого года.
Что это за автомобиль?
Экстерьер Xingtan 5X получился довольно непохожим на других представителей марки. Спереди заметна огромная решетка радиатора с «китовьим усом». Фары имеют сложную форму и округлые светотехнические элементы. Также заметны «клыки» на бампере и историческая надпись «Beijing» на кромке капота, поэтому справедливее было бы называть новинку Beijing Xingtan 5X.
Кроссовер BAIC Xingtan 5X в бензиновой версии / фото из базы минпрома КНР
Сбоку модель напоминает типичный внедорожник а-ля Land Rover Defender. Из необычного – все оконные рамки сделаны черными. В остальном же все детали стандартны: ручки дверей классической формы, зеркала заднего вида на специальных стойках, на колесных арках есть пластиковая защита.
Сзади машина получила широкую распашную дверь багажника с запасным колесом, массивный бампер с серебристым декоративным элементом и фонари сложной формы.
Габариты: 4860–5000 мм в длину, 2000 мм в ширину и 1910 мм в высоту. Колесная база – 2875 мм. Снаряженная масса варьируется от 1765 до 2355 кг.
Сзади кроссовер BAIC Xingtan 5X в любой версии выглядит одинаково / фото из базы минпрома КНР
Изображений внутреннего пространства пока нет. Нет и информации о возможном оснащении автомобиля. Но на крыше, кстати, не видно лидара.
Техническая часть
В первую очередь стоит отметить, что перед нами кроссовер с несущим кузовом, а не рамный внедорожник. Происхождение его платформы – пока что тайна. Но потенциально у компании есть «тележка» BMFA, которая лежит в основе «паркетников» X55, X7 и X75.
Судя по выложенным минпромом КНР карточкам, новинка ожидается с тремя типами силовых установок: бензиновой, гибридной и электрической.
Кроссовер BAIC Xingtan 5X в гибридной версии / фото из базы минпрома КНР
В первом случае под капотом расположится двигатель SQRF4J20 производства Wuhu Ecotek Powertrain, а она, на секундочку, принадлежит Chery. То есть «Чери» постепенно становится крупным поставщиком моторов в Китае. Мощность ДВС – 254 л.с. Максимальная скорость – 200 км/ч. Фактически новинка от BAIC будет представляет из себя эдакий аналог Jetour T2 с подобным силовым агрегатом.
- BAIC начал продажи внедорожника Taitan 700. Чем он отличается от BJ60 и что противопоставит Tank 500
Гибрид мало того, что имеет другую силовую установку, так еще и отличается внешне. У него оригинальная бамперная группа и псевдорешетка радиатора. Под капотом стоит двигатель A156T2H собственной разработки BAIC. Его отдача – 143 л.с. Судя по карточке, в движении ему помогают два электромотора суммарной мощностью в 544 л.с. Максимальная скорость – 200 км/ч. Запас хода и емкость батареи не раскрываются.
Особенности экстерьера кроссовера BAIC Xingtan 5X в бензиновой версии / фото из базы минпрома КНР
Электромобиль оснащается одним электромотором TZ220XY410. Его мощность – 309 л.с. Максимальная скорость – 200 км/ч. Информации о батарее и запасе хода нет.
***
BAIC, судя по всему, готовит к дебюту новую линейку Xingtan, и модель 5Х может оказаться ее первенцем. Строго говоря, компания пытается повторить формулу успеха того же Jetour, когда создается кроссовер с брутальным внешним видом и большим количеством силовых установок. Однако поможет ли новинка страдающему от недостаточных продаж пекинскому концерну – покажет время.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий