Haval и Geely впервые обошли Lifan по популярности. Итоги продаж в феврале

Продажи китайских автомобилей в России несколько выросли. Но главный итог месяца в другом. Многолетний лидер российского рынка среди китайских автокомпаний – Lifan – наконец уступил свои позиции. В феврале россияне чаще приобретали автомобили бренда Haval. По итогам же двух первых месяцев в топ вышла Geely.

Лидерство Haval объясняется взлетом востребованности модели H6. Как сообщила пресс-служба бренда, на нее пришлось 77% продаж – 419 из 537. Правда, в это число попали, видимо, и автомобили H6 Coupe. Компактный SUV H2 разошелся тиражом в 65 экземпляров, а рамный внедорожник H9 – 50.

Geely осталась в феврале второй, но показала феноменальный рост продаж – на 367%.

Проблема Lifan – в дефиците машин в автосалонах

«Увеличение продаж обусловлено качеством продукции и взвешенной ценовой политикой, которую компания ведет на российском рынке», — не поскромничали представители компании в пресс-релизе по итогам месяца. «Несмотря на рост НДС и общие тенденции рынка, Geely заморозила прошлогодние цены на всю линейку. Таким образом, россияне сохранили доступ к качественным и современным автомобилям по прежним ценам», — отметили в московском офисе марки.

Статистика продаж китайских брендов. Февраль 2019 года

марка	февраль 2019	февраль 2018	%
Haval	537	155	246%
Geely	528	113	367%
Lifan	457	1 123	-59%
Chery	426	428	0%
Zotye	168	166	1%
DFM	102	113	-10%
Changan	68	103	-34%
FAW	37	106	-65%
Brilliance	22	12	83%
Foton	15	26	-42%
HTM	5	4	25%
итого / доля рынка	2 365 / 1,8%	2 349 / 1,8%	0,7% / 0

Что касается Lifan, теряющего динамику второй месяц подряд, то проблема – в дефиците машин. Сборка в Черкесске завершилась в конце прошлого года. Новую площадку компания пока не нашла. Но и переходить на импорт автомобилей тоже не спешит. В итоге, если тенденция сохранится, Lifan потеряет и место в тройке. Его наверняка займет Chery, у которой традиционно стабильные результаты.

• Lifan остался без автомобилей. Но уходить из России компания не собирается
• По самым скромным планам. Почему у дилеров закончились Changan CS75

Среди «середняков» положительную динамику имеет только Zotye. DFM, Changan и FAW пока идут в минусовой зоне. А Brilliance, HTM и Foton присутствуют на рынке скорее номинально. У последнего результат мог быть еще ниже, если бы не продажи легкой коммерческой техники.

В целом доля рынка по итогам января-февраля у китайских брендов выросла на 0,1%. Дальнейшее развитие ситуации зависит от того, решит ли свои проблемы Lifan. Кроме того, очевидные резервы есть у Chery с запуском новых моделей, а также у Changan и FAW.

Статистика продаж китайских брендов. Январь-февраль 2019 года

марка	январь-февраль 2019	январь-февраль 2018	%
Geely	923	232	298%
Haval	894	334	168%
Lifan	876	2 014	-57%
Chery	797	786	1%
Zotye	389	327	19%
DFM	187	241	-22%
Changan	94	178	-47%
FAW	87	153	-43%
Brilliance	31	18	72%
Foton	21	46	-54%
HTM	6	6	0%
итого / доля рынка	4 305 / 1,9%	2 349 / 1,8%	0,7% / 0,1%

• Итоги продаж китайских автомобилей в январе