Автоновости

Почему этот кроссовер ждут в России. Первые впечатления от тест-драйва Haval F7

Haval F7 только готовится встать на конвейер в Тульской области. А «Китайские автомобили» уже получили возможность провести небольшой тест-драйв этого кроссовера. Для этого нам пришлось отправиться на родину модели — в китайский город Баодин. Делимся с читателями первыми впечатлениями.

1.

Кроссовер не зря ждут в России — это главный вывод. Машина будет интересно смотреться на наших дорогах. Особенно спереди и сзади. Сбоку облик F7 запоминающимся не показался. Хотя фирменная стилистика Haval сразу бросается в глаза. Самый яркий во всех смыслах акцент — передняя оптика «семерки». Впрочем, светодиоды здесь будут не во всех версиях.

2.

Салон выглядит просто отлично для китайского автомобиля. В меру мягкий пластик, обивка из кожзама, все здесь на своих местах. Располагает внимание к гаджетам. Во-первых, это виртуальная приборная панель (опять же это топовая комплектация) и большой тачскрин мультимедийной системы. Что интересно — слегка развернутый к водителю. Во-вторых, на тоннеле есть место для беспроводной зарядки. А под ним — в специальной нише — еще и площадка для обычной зарядки. Очень интересное решение.

На фото: ниша под центральным тоннелем в Haval F7.

3.

Мы погоняли по полигону на F7 с двухлитровыми моторами мощностью 190 л.с. Стоит признать, на небольшой дистанции машина вполне бодро разгонялась и резко тормозила. Лично меня все устроило. Ощущения, что трансмиссия не успевает за турбированным мотором, не было. Оно и понятно — кроссовер оснащается «роботом» DCT-7 с двойным сцеплением, который переключает передачи быстрее обычного «автомата».

На небольшой дистанции машина вполне бодро разгонялась и резко тормозила

Что касается тормозов, то коллега загонял их до задымления и пожаловался на то, что «пять экстренных торможений подряд они не выдерживают». Остается пожелать будущим владельцам Haval обходиться без экстренных торможений вообще, уж не говоря про несколько кряду.

4.

Вполне прилично F7 входит в повороты. Мы проделывали «змейку» на довольно большой скорости — и машина справлялась без лишних кренов и какого-либо отклонения от маршрута. Подвеска неплохо отработала и специальный профиль дороги — из камней разного калибра. Хотя лично я предпочел бы чуть более мягкий вариант. И, кстати, полный привод у автомобиля обязательно будет.

На фото: место водителя в Haval F7.

5.

Заявленный клиренс у кроссовера — 170 см. Довольно скромно. Линейки у меня с собой не было, но, судя по всему, это честный дорожный просвет. Потому что визуально он кажется куда более высоким. Возможно, такой эффект дают 19-дюймовые колеса. Но это еще предстоит сравнить.

P.S.

В СМИ появилась информация о том, что Haval F7 будет стоить от 1 250 000 и 1 500 000 рублей в зависимости от мотора (1.5 и 2.0). Подтвердить эту информацию нам не удалось. По данным «Китайских автомобилей», это может быть лишь пожеланием. Однако цены еще не утверждены. И хотелось бы, чтобы они оказались ниже. Иначе эффект от знакомства с кроссовером сойдет на нет. Дело в том, что параллельно с F7 мне удалось прокатиться на F7x и Wey VV7. Увы, они понравились еще сильнее. При этом нет ощущения, что цена, например, последнего должна приблизиться к отметке в 2 млн рублей.

Некоторые подробности об оснащении кроссовера и более предметный обзор новинки, а также знакомство с F7x и Wey VV7 читайте вскоре на «Китайских автомобилях».

На фото: Haval F7.

Последние тексты

Как среди победителей World Car Awards оказался китайский автомобиль. Колонка Дмитрия Баринова

Неожиданная и почти сенсационная весточка из Нью-Йорка – китайский BYD Seagull / Dolphin Mini признали…

17.04.2025

Появившись в России, изменился в Китае. Минпром КНР рассекретил обновленный Haval H7

На рынке Поднебесной скоро появится обновленный кроссовер Haval H7. Внешность модели подвергнется лёгкому рестайлингу. Об…

17.04.2025

Два пикапа и большой внедорожник. Oting планирует расширить модельный ряд в России

Концерн Sinomach Auto, в который входит бренд Oting (по сути является маркой совместного предприятия Dongfeng-Nissan…

17.04.2025

Aito M8 от Seres и Huawei вышел на рынок Китая. Позже его привезут в Россию

Кроссовер Aito M8 с последовательной гибридной силовой установкой вышел на рынок Китая со стартовой ценой…

17.04.2025

Как Urus, но лифтбек? Обновленный Changan Uni-V показали в Китае до старта продаж

Обновленный Changan Uni-V раскрыли в каталоге китайского минпрома. Он получил переработанную внешность, напомнившую Lamborghini Urus.…

16.04.2025

Третий не лишний. Минпром Китая показал новый Voyah Free на официальных фото

Министерство промышленности Китая рассекретило на официальных фото новый кроссовер Voyah Free. Похоже, что в создании…

16.04.2025

This website uses cookies.