Рейтинги

Холодный расчет. Сколько заряда теряют электромобили в условиях зимы

Китайские журналисты из издания MyDrivers решились произвести масштабный эксперимент на 20-градусном морозе. Коллеги попытались выяснить, сколько заряда теряют электромобили в условиях зимы.

Для теста во Внутреннюю Монголию пригнали 40 моделей, среди которых Tesla Model Y и Model 3, Porsche Taycan, Audi e-tron, Volkswagen ID.3 и ID.4 X, представители местного автопрома и самый популярный электрокар Китая — «малютка» Wuling Hongguang Mini EV. Во всех машинах во время испытаний находились водитель и пассажир, а температуру климат-контроля они выставили на плюс 24 градуса.

К удивлению, лучшие результаты в ужасном холоде показал как раз бюджетный Hongguang, который из паспортных 170 километров смог преодолеть 103,2. То есть запас его хода упал «всего» на 39,3 процента. На втором месте оказался Audi e-Tron, сохранивший 58,6% заряда батареи, то есть 272,3 километра из 465-ти. Следом идёт еще один доступный «малыш», Baojun Kiwi EV – с показателем 56,52% (прошел 172,4 км из 308-ми). А замкнули пятерку два представителя BYDDolphin – 55,6% (225,2 км из 405-ти) и Qin Plus DM-i – 55% (66 км из 120-ти).

На фото: электромобили Wuling Hongguang Mini EV

В топ-10 также вошли купеобразный кроссовер Nio EC6 (54,8% и 336,9 из 615 паспортных километров), Porsche Taycan (54,6%, 226 км из 414-ти), один из двух «Автомобилей года» HiPhi X (52,95%, 219,2 км из 550-ти), Volkswagen ID.4 X (51,73%, 269 из 520-ти) и Nio ES6 (50,49%, 217,1 км из 430-ти).

На практике это означает, что китайцы делают весьма приспособленные к холодным условиям электромобили. И, что важно, они не обязательно будут сверхдорогими. Полагаем, они бы чувствовали себя относительно комфортно и в условиях суровой российской зимы.

Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»

Кстати

На днях «Китайские автомобили» опубликовали рейтинг самых дальнобойных электромобилей Китая. Речь в нашем материале шла о заявленном запасе хода в идеальных условиях. Теперь есть повод составить новый список – с реальными пробегами в условиях холодной зимы.

На фото: кроссовер Nio EC6 оказался самым дальнобойным в условиях 20-градусных морозов

Топ-10 электромобилей по реальному пробегу в мороз

1. Nio EC6 — 336,9 км

2. Xpeng P7 — 316,2 км

3. Zeekr 001 — 298,4 км

4. Neta U – 294,9 км

5. HiPhi X – 291,2 км

6. GAC Aion Y – 280,0 км

7. Tesla Model Y – 278,0 км

8. Geely Geometry C – 276,2 км

9. Audi e-tron — 272,3 км

10. Volkswagen ID.4X – 269,0 км

Последние тексты

Кроссовер Dongfeng Fengon ix5. Конкурент для Chery Tiggo 4 и Belgee X50?

Кроссовер Chery Tiggo 4 часто сравнивают с Belgee X50 на базе Geely Coolray. Но у…

18.02.2025

В Беларуси появились седаны Chery Arrizo 6. Их можно назвать бюджетными

Официальный дистрибьютор Chery в Беларуси начал продажи новой для местного рынка модели - седана Arrizo…

18.02.2025

BYD и Wuling в погоне за «Теслой». Названы 7 самых популярных в 2024 году электромобилей мира

В Европе, и особенно в Германии, продажи электромобилей и подключаемых гибридов в 2024 году пусть…

18.02.2025

8 лет гарантии и пробег больше, чем у Lixiang. В России стартовали продажи гибридов Rox 01

Концерн Sinomach Auto объявил старт продаж премиальных автомобилей Rox 01 в России. Гибридные кроссоверы представлены…

18.02.2025

Полноприводный X7 и обновленный X3 Pro. Какие новинки готовит для России марка Kaiyi

В 2025 году марка Kaiyi готовит для России сразу две новинки: полноприводный вариант кроссовера X7,…

18.02.2025

Стала известна первая модель Changan на автозаводе Astana Motors. Это кроссовер CS55 Plus

Стала известна первая модель Changan, которую начнут производить на заводе AMMKZ компании Astana Motors в…

18.02.2025

This website uses cookies.