«Сложно сказать, с кем мы конкурируем». 5 главных цитат из интервью топ-менеджера Haval

Как будет развиваться Haval в условиях кризиса на авторынке и какие цели перед собой ставит компания в России? Об этом в большом интервью газете «Коммерсант» рассказал новый исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев. «Китайские автомобили» прочитали материал и выбрали из него 5 главных цитат.

1. О возможности появления новых брендов и моделей

— У Great Wall много брендов. Компания, безусловно, не способна охватить все сразу, не может сделать это быстро, чтобы насытить рынок. Как вы прекрасно знаете, требуется время на адаптацию, подготовку машин для рынка. Я допускаю, что в обозримом будущем компания представит и остальные бренды. Но пока мы фокусируемся сейчас фактически на трех: Haval, Great Wall и новый бренд.

• На заводе Haval появился электромобиль Ora iQ. Подробности и первое фото

Мы живем в рамках плана, который ставит глобальный офис. В момент создания текущего плана не было ожидания того, что компания придет с другими моделями. Может быть, мы будем сожалеть, что не охватим все сегменты, все возможные ниши, но пока компания следует плану. Если будут ресурсы и намерения, безусловно, расширим свое присутствие.

2. О планах Great Wall на российский рынок

— На сегодня компания не пересмотрела свои планы в России, и запуск нового бренда [Tank] это подтверждает. Мы не остановили исследовательские работы, не остановили вопросы сертификации, ведем работу по плановым обновлениям текущих моделей, все происходит по плану.

• В России официально анонсировали появление бренда Tank. Компания привезет два внедорожника

Много чего находится в работе, но поскольку ситуация меняется достаточно активно, компания сдержанно подходит к коммуникации планов. Это не с точки зрения возможностей, а именно подтверждения планов. Пока мы говорим, что остаемся, работаем и хотим продавать больше и развиваться.

3. О производстве в Тульской области

— Производство подстраивается под объемы продаж. План, который был поставлен на год, это работа в одну смену, что и происходит. Мы делали технологический перерыв, но небольшой, три недели. Обычная перенастройка оборудования. Сейчас завод выпускает ровно тот объем, который мы планировали. Производство в Тульской области составляет порядка 140 автомобилей в день.

• Завод Haval в России. 7 фактов о предприятии, которые вы могли не знать

4. О дефиците машин на рынке

— Запасы позволяют нашим дилерам продавать объемы, которые нужны. Мы не получаем от них жалоб на нехватку ни по одной из моделей. [Но] разумеется, конкретные модификации могут вымываться. Очень трудно предположить, угадать на полгода вперед, когда начинается цикл планирования, предвидеть наличие тех или иных комплектаций. Какие-то компоненты, безусловно, подвозим, в том числе и воздушной поставкой, но это не всегда возможно.

• Haval Jolion китайской сборки сертифицирован в РФ. У него необычный дизайн

[Например,] из-за резкого роста спроса на [кроссовер Haval] Jolion очень сильно вымывается доступная комплектация. Но компания прилагает усилия для покрытия дефицита, в том числе за счет импорта. По двум позициям, Jolion и Dargo, мы компенсируем нехватку локального производства за счет импорта из-за увеличенного спроса. Это делается точечно.

5. О конкурентах Haval в России

— Сейчас достаточно сложно сказать, с кем мы конкурируем. Но даже если брать привычную ситуацию, это вопрос позиционирования и отношения покупателя. Мы не всегда совпадаем с основными конкурентами именно по моделям. И задачи конкурировать как таковой нет.

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)