На изображении из ОТТС: дизайн автомобилей «Москвич 3» и «Москвич 3е»
Первые модели возрожденного бренда «Москвич» получили ОТТС, из которых стало понятно, что партнером московского завода стал китайский бренд JAC. Что интересно, машины сертифицировали не в России, а в Беларуси.
Впервые о том, что на конвейер «Москвича» могут встать перелицованные китайские автомобили, стало известно еще летом этого года, когда была устроена небольшая презентация для журналистов. Тогда на заводе продемонстрировали несколько изображений, на которых красовались кроссоверы и седаны JAC без логотипов. В их числе был вседорожник JS4 и его электрическая версия Sehol E40X (суббренд JAC). Именно их и сертифицировали первыми.
На изображении из ОТТС: дизайн автомобилей «Москвич 3» и «Москвич 3е»
Так, JAC JS4 получил незамысловатое название «Москвич 3» и внутренний индекс DA22. Особо стоит подчеркнуть, что заявителем выступил КамАЗ. Таким образом, МАЗ «Москвич» выступает лишь в качестве производственной площадки, а не самостоятельной единицы.
Согласно ОТТС, «Москвич 3» будет оснащаться двумя силовыми агрегатами: HFC4GВ3.3D и HFC4GВ2.4D. Первый имеет объем в 1,6 литра и мощность в 109 лошадиных сил. Крутящий момент – 150 Нм. Второй же чуть менее объемный – 1,5 литра, но при этом оснащен турбонаддувом, поэтому отдача достигает 150 л.с. и 210 Нм момента. Коробок передач тоже две: 6-ступенчатая МКПП и бесступенчатый вариатор. Что важно, вариатор стыкуется исключительно с турбомотором, в то время, как «механикой» могут оснащаться все версии. Снаряженная масса кроссовера – 1440 кг. Привод исключительно передний.
На изображении из ОТТС: дизайн автомобилей «Москвич 3» и «Москвич 3е»
Не менее интересна и электрическая версия этого кроссовера, которая в документах именуется как «Москвич 3е». Он ощутимо тяжелее, чем обычная «тройка» — 1800 кг против 1440, и оснащается одним электромотором производства DY Power Technology Co. под обозначением TZ200XSIEM1. Он размещен на передней оси. Мощность — 68 лошадиных сил. И это весьма странно, поскольку оригинальный Sehol E40X имеет силовой агрегат на 150 л.с. Батарея китайско-американской компании Sinoev Technologies имеет емкость в 187 А⋅ч и весит немалые 435 килограммов. Запас хода достигает 410 километров на одной зарядке, но методика подсчета не указывается. Время зарядки составит 8 часов при пополнении батареи переменным током. При использовании быстрого зарядного устройства эта цифра сократится до 45 минут.
Напомним, «Китайские автомобили» уже изучили отзывы реальных владельцев на автомобили JAC, которые станут «Москвичами». Кроме того, мы провели подробный тест-драйв кроссовера JAC JS4.
Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»
Avatr 07 – это первый гибрид в российской линейке бренда и по совместительству его самая…
Кроссоверы Tenet Plus L6 и L4 стартовали на российском рынке два месяца назад с разницей…
Гибридный внедорожник Hongqi G919 от компании FAW появится в России. Этот полноразмерный SUV способен проехать…
Несмотря на 20-процентное снижение продаж новых автомобилей к октябрю 2025-го, середина нынешней осени стала самым…
Компания BYD начала продажи второго поколения седана Seal 07. Автомобиль доступен в пяти комплектациях по…
В Китае назвали лучшие бензиновые и дизельные двигатели 2026 года по версии престижной премии China…
This website uses cookies.