Автоновости

В Китае рассекретили серийный облик внедорожника Tank 700. Он готов к производству

С момента своего дебюта в виде концепта внедорожник Tank 700 вызвал небывалый ажиотаж. И только теперь, спустя почти два года, серийный облик «семисотого» раскрыт на сайте минпрома КНР.

Внешность будущей новинки практически не изменилась. Однако если у концепта спереди был своеобразный «клюв», объединяющий переднюю оптику и бамперную группу с решеткой радиатора, то теперь его нет, а при ремонте решетка радиатора и передний бампер должны, как и положено, сниматься без фар. Также стоит отметить новые зеркала заднего вида на более толстых стойках со встроенными камерами. В корме тоже произошли некоторые корректировки. Так, слегка упрощена задняя оптика, а бампер лишился четырех патрубков выхлопной системы, но зато получил светоотражатели.

На фото из базы минпрома: серийный внедорожник Tank 700

Салон пока что не раскрыт. Но если судить по ранним «шпионским» фото, можно быть уверенным, что он окажется довольно лаконичным и как минимум с двумя ЖК-дисплеями.

Как и ожидалось, силовая установка будет состоять из 6-цилиндрового битурбомотора E30Z объемом в 3 литра. Его отдача достигает 360 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Что интересно, ни о каком электрическом довеске по аналогии с Tank 500 не говорится. Но не исключено, что в будущем «семисотый» может получить 48-вольтовый стартер-генератор или же полноценный электромотор. Максимальная скорость – 190 км/ч. Снаряженная масса – от 2 700 до 2 810 кг.

На фото из базы минпрома: фрагменты дизайна серийного внедорожника Tank 700

***

Судя по появлению Tank 700 в базе минпрома КНР, можно почти с полной уверенностью сказать, что дебют модели состоится в ближайшее время. Напомним, маркетологи бренда условно делят линейку Tank на два семейства — «Механические звери» (Tank 300, 400 и 700) и «Роскошные флагманы» (Tank 500 и 800). Первые рассчитаны на серьезное бездорожье, а вторые — на максимальный комфорт.

Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»

Последние тексты

Сплошные сюрпризы: составит ли BAIC BJ41 конкуренцию Tank 300. Первый обзор

Концерн BAIC, как известно, решил пересмотреть свою стратегию на российском рынке и сфокусироваться на линейке…

07.12.2025

Как Evolute пишет историю российского электротранспорта. Репортаж с завода

Важное событие произошло в российской автомобильной промышленности. В Липецкой области запустили первый в стране специализированный…

07.12.2025

JAC, Chery или кто-то еще: какие китайцы помогут Lada с турбомотором? Мнение Андрея Трубина

Во время премьеры кроссовера Lada Azimut в июне 2025 года АвтоВАЗ официально заявил, что в…

07.12.2025

Почему минивэн JAC RF8 может стать вторым T9. Наш тест-драйв самого доступного MPV в России

Сегмент минивэнов в России представлен в основном дорогими моделями, большая часть из которых относятся к…

07.12.2025

Новый Changan CS75 Plus обновили в Китае до старта продаж в России. Как изменилась модель

Новый Changan CS75 Plus IV поколения обновили в Китае до старта продаж в России. Информация…

06.12.2025

Теперь с «рюкзачком». Минпром КНР рассекретил обновленный Jetour T1

На рынке Поднебесной вскоре появится обновленный кроссовер Jetour T1. Внешность модели подвергнется точечному рестайлингу. Об…

06.12.2025

This website uses cookies.