Автоновости

Новый седан BYD вышел на рынок, сменив название. Сколько стоит Seal DM-i

BYD Seal DM-i официально вышел на рынок Китая и доступен к покупке в шести комплектациях в ценовом диапазоне от 166,8 до 236,8 тысячи юаней (2,3-3,2 млн рублей). Это – крупный седан с гибридной установкой. С выключенным ДВС он может проехать до 200 км на одном заряде батареи.

Что нужно знать о BYD

BYD — это самый быстрорастущий китайский автопроизводитель. На домашнем рынке он обгоняет все прочие китайские бренды, включая Geely, Chery, Changan, Haval и так далее. Для наглядности: за 8 месяцев 2023 года BYD реализовал около 1,8 миллиона автомобилей. Секрет компании в том, что она полностью ушла от выпуска бензиновых автомобилей, перейдя на гибриды и электрокары.

Не так давно BYD вышел на рынок Узбекистана, где уже успел реализовать 3 тысячи автомобилей. Также компания учредила 100 дилерских центров на территории Европы. А в Таиланде и Бразилии BYD строит собственные производственные центры.

Подробнее о BYD Seal DM-i

Напомним, что изначально BYD Seal DM-i был представлен в рамках Шанхайского автосалона в апреле этого года. Правда, тогда он был известен под названием Chaser 07. Это указывает на то, что BYD изначально хотела сделать данный седан частью «корабельной» линейки Warship. В неё уже входят седан Chaser 05 (Chazor в Узбекистане) и Frigate 07. Однако позже название было решено изменить на Seal DM-i. Отметим, что приставка DM-i указывает на гибридную систему. В то же время, BYD продаёт в Китае полностью электрический седан BYD Seal, который заметно отличается от Seal DM-i.

Седан BYD Seal DM-i на презентации / фото Autohome

Так или иначе, давайте познакомимся с BYD Seal DM-i поближе. Это – крупный седан с точными габаритами 4980 х 1890 х 1495 мм при колёсной базе 2900 мм. Для сравнения: он на 95 мм длиннее, 50 мм шире и 40 мм выше, чем Toyota Camry. Другая особенность Seal DM-i – обтекаемый силуэт кузова, безрамочная решётка радиатора, узкий прищур головной оптики и единый светодиодный элемент фонарей.

В салоне Seal DM-i располагается крупный 15,6-дюймовый вращающийся экран. Компанию ему составляет 10,25-дюймовая приборная панель. Из интересных опций пассажирам и водителю доступны панорамное остекление, беспроводная зарядка для смартфонов и атмосферная подсветка.

Силовая установка и цены

Салон гибридного седана BYD Seal DM-i на презентации / фото Autohome

Под капотом BYD Seal DM-i установлены два опциональных 1,5-литровых двигателя. Первый – атмосферный на 110 л.с. и 135 Нм. Он сочетается с электромотором мощностью 197 л.с. Питает такую связку железо-фосфатная (LFP) батарея на 17,6 кВт·ч, полного заряда которой хватает на 121 км по циклу NEDC. Данная батарея также устанавливается и на машины с более мощной силовой установкой из турбомотора на 139 л.с. и электродвигателя на 218 «коней». При этом запас хода такого Seal DM-i составляет те же 121 км.

Но есть у этого седана и «дальнобойная» версия. В движение её приводит 1,5-литровый турбомотор на 139 л.с. и электродвигатель на 218 л.с. А роль тяговой батареи выполняет аккумулятор LFP на 30,7 кВт·ч. Его хватает на 200 км запаса хода по циклу NEDC. А в гибридном режиме BYD Seal DM-i может проехать 1 305 км. При этом более мощная версия разгоняется до 100 км/ч за неплохие 7,9 секунды.

Седан BYD Seal DM-i на презентации / фото Autohome

Как мы уже отметили, разброс цен на BYD Seal DM-i в Китае составляет 166,8-236,8 тысяч юаней (2,3-3,2 млн рублей). Об экспортных амбициях этой модели информации пока нет. Тем не менее, BYD активно развивает свою модельную линейку за рубежом, поэтому в Узбекистане такая модель могла бы появиться. Есть у марки и планы по развитию в Казахстане. А вот на рынок России BYD выйдет вряд ли. Дело в том, что компания строит долгосрочные планы на рынки Европы и США. А старт продаж в РФ явно несёт за собой репутационные риски.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

Последние тексты

Какие китайские автомобили с дизельными ДВС продаются в России. Модели и цены

Учитывая непростую ситуацию, сложившуюся с бензином на большинстве АЗС страны, «Китайские автомобили» решили вспомнить, какие…

06.09.2026

«Это я «лох», а дилер молодец». Что говорят о своих машинах владельцы Changan Uni-S

Среднеразмерный кроссовер Changan Uni-S имеет одну из самых бурных биографий на российском рынке среди китайских…

06.09.2026

«Не та модель, что должна делать кассу». Каковы козыри Esteo Exlantix ET8 в борьбе с конкурентами

В сегменте крупногабаритных гибридов на российском рынке становится все теснее – моделей в нем, как…

05.09.2026

Как Toyota и Lexus. Haval GWM H10 будут выпускать под маркой Wey

Кроссовер Haval GWM H10 будут выпускать в Китае под маркой Wey. Автомобиль получит слегка переработанную…

05.09.2026

Переваривают ли китайские автомобили бензин классов К2-К4? Четыре ответа на один вопрос

С 1 сентября 2026 года на российских АЗС разрешено предлагать бензин и дизель экологических классов…

05.09.2026

Руководители китайских автобрендов увлеклись сравнениями машин с iPhone. О чем они спорят

Уже несколько руководителей китайских автобрендов сравнили свои машины со смартфонами iPhone. О чём спорят топ-менеджеры…

05.09.2026

This website uses cookies.