Автоновости

«Амулет» возвращается. Chery Arrizo Star выйдет в продажу как Amulet A9

Chery решила возродить серию Amulet (Fengyun), представив седан A9. Он построен на базе концепт-кара Arrizo Star и будет официально презентован в этом году. Напомним, что автомобили Amulet производились с 1999 по 2016 годы и продавались, в том числе, на территории России. Теперь Chery перезапускает это в каком-то смысле легендарное семейство.

История семейства автомобилей Amulet

Давайте остановимся на серии Amulet (Fengyun) немного подробнее. Впервые автомобиль с таким названием вышел на рынок Китая в 1999 году. Им оказался доступный небольшой седан на базе Seat Toledo. Он стал первым автомобилем Chery и по совместительству бестселлером бренда. Во многом своим успехом компания обязана именно этой модели. Со временем Chery выпускала всё новые «Амулеты», а это имя стало титульным для отдельной серии.

В России в 2006-2008 годах Chery Amulet производили на заводе «Автотор» в Калининграде, где сейчас ведётся сборка марок BAIC, Kaiyi, SWM, JMC и Foton (Brock). А в 2010-м «Амулеты» стали сходить с конвейера ныне позабытого ТагАЗа под названием Vortex Corda. Проект был свёрнут в 2012 году.

Спрос на модели семейства Amulet начал падать в начале «десятых». Поэтому компания полностью отказалась от него в 2016 году. Теперь же Chery решила возродить легендарную серию. Символично, что первой моделью линейки стал седан, но уже куда более технологичный.

Подробнее о Chery Amulet A9

Chery рассекретила Amulet A9 в своём аккаунте в социальных сетях. На фото нетрудно заметить, что машина построена на основе концепт-кара Arrizo Star. Напомним, что модель впервые продемонстрировали в рамках Шанхайского автосалона в апреле этого года. Это гибридный автомобиль в основе с установкой C-DM. Во время моторшоу сообщалось, что его расход топлива составит 3,8 л / 100 км, а запас хода превысит 1 500 км.

Концептуальный гибридный седан Chery Arrizo Star на автосалоне в Шанхае

Amulet A9 получил крупную безрамочную решётку радиатора, узкую светодиодную оптику и логотип Chery с подсветкой. В переднем бампере седана крупный воздуховод. Дверные ручки у Amulet A9 – выдвижные. А вот наружные зеркала оказались вполне обычными. Судя по всему, это – окончательный облик Amulet A9. Согласно китайским источникам, по размерам гибридный седан окажется крупнее, чем знакомый россиянам Arrizo 8. Напомним, что габариты последнего составляют 4757 х 1832 х 1469 мм при колёсной базе 2790 мм.

Стоимость Amulet A9 будет начинаться от 200 тысяч юаней (2,65 млн рублей). Для сравнения: за бензиновый Arrizo 8 в Поднебесной просят 108,9-146,9 тысячи юаней (1,45-1,95 млн рублей). Представят седан вживую уже в этом году. Других подробностей о нём пока нет.

  • Этот или любой другой китайский автомобиль вы можете заказать у наших партнеров на сайте ja-dv.ru/china

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

Последние тексты

Интегрированная рама и полный привод. В Китае начались продажи внедорожника GAC Yue 7

В Китае стартовали продажи нового внедорожника Trumpchi Yue 7 от компании GAC, цены начинаются от…

22.09.2026

«Билайн бизнес» подключил китайские авто к 5G

«Билайн бизнес» совместно с «АК Автомобильные технологии» реализовали решение для подключения китайских автомобилей к мобильной…

22.09.2026

Цены внедорожника Hongqi G919 назвали в Китае. У него 4 электромотора

Цены гибридного внедорожника Hongqi G919 от компании FAW назвали в Китае. Полноразмерный SUV с четырьмя…

22.09.2026

Гибридный Haval Dargo впервые заметили в Китае. Подзаряжать не нужно, заправлять можно реже

На улице в Китае впервые заметили новую версию кроссовера Haval Dargo с гибридной силовой установкой…

22.09.2026

Кросс-универсал Avatr 06T представили в Беларуси. Комплектации, цены и планы

Новый официальный дистрибьютор Avatr в Беларуси торжественно открыл в Минске свой первый дилерский центр и…

22.09.2026

«Он провел тихую революцию». Дизайнеры китайских брендов оценили Genesis GV90

Автомобильные дизайнеры китайских брендов оценили флагманский кроссовер Genesis GV90 от концерна Hyundai, дав эксклюзивные комментарии…

22.09.2026

This website uses cookies.