В Китае раскрыли планы принадлежащего концерну Changan премиального бренда Avatr на 2026 год. На рынок выйдут кроссовер и минивэн, построенные на новой модульной архитектуре SDA 2.0. Применение новой платформы позволит удешевить разработки и производство.
Автомобили марки Avatr привлекают внимание несколькими факторами. В разработке этих машин принимают участие компании CATL и Huawei, а за дизайн отвечает бывший «стилист» BMW Надер Фагихзаде. Также Avatr запомнился и коллаборациями с модными дизайнерами – Мэтью Уильямсом (Givenchi) и Кимом Джонсом (Dior, Fendi).
Надер Фагихзаде представляет спортбек Avatr 012, разработанный совместно с Кимом Джонсом
Но вот продажи марки низкие. С декабря 2022 года по февраль 2025-го в Китае было реализовано менее 100 тысяч «Аватров». Кроме того, премиальный бренд показывает значительные убытки. В 2026 году на рынок Поднебесной выйдут две новые модели бренда, призванные решить обе проблемы.
Планы Avatr на 2026 год
В 2026 году Avatr откажется от использования платформы CHN в пользу модульной архитектуры SDA 2.0. Это следующая генерация «тележки», лежащей в основе автомобиля-трансформера Changan Nevo E07. Такой шаг обоснован желанием Changan снизить затраты на разработку и производство машин марок Avatr, Deepal и Changan Nevo.
Автомобиль Changan Nevo E07 / фото из соцсети
Первой новинкой Avatr в 2026 станет полноразмерный 6-местный кроссовер с кодовым именем G618. Его массовое производство начнётся в июне следующего года. Судя по всему, этот автомобиль будет сильно унифицирован с недавно представленным кроссовером Deepal S09. Эта модель как раз базируется на новой платформе SDA.
Кроссовер Deepal S09
Напомним, что габариты Deepal S09 составляют 5205 х 1996 х 1800 мм при колёсной базе 3105 мм. Под капотом модели разместили 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. Он выполняет роль генератора, не передавая крутящий момент на колёса. S09 оснащается как задним, так и полным приводом. Его максимальная версия генерирует 492 л.с. Ёмкость тяговой батареи составляет 40 кВт⋅ч.
Следующей моделью Avatr станет минивэн D706. Он будет базироваться на той же платформе SDA 2.0. Других подробностей о нём пока нет. Скорее всего, эта модель станет прямым конкурентом для Zeekr 009 и Voyah Dream.
Борьба с убыточностью
С момента основания входящие в состав компании Changan бренды Avatr и Deepal стабильно приносили убытки. Это было вызвано в том числе высокой стоимостью разработки и производства моделей. Ведь эти автомобили использовали совершенно разные архитектуры. Модели Deepal базируются на платформе EPA1, а в основе Avatr лежит «тележка» CHN.
Электромобили Avatr 12 на презентации модели
Говоря более конкретно, чистый убыток Avatr по итогам первой половины 2024 года составил 1,395 млрд юаней (16,27 млрд рублей). Более тиражируемый Deepal понёс меньшие убытки в аналогичный период – 739 млн юаней (8,62 млрд рублей).
Купе-кроссовер Avatr 11
Кроме того, унификация платформ и комплектующих позволит компаниям сократить себестоимость своей продукции. А это отразится и на финальной цене для конечных клиентов. В результате суббренды Changan станут более конкурентными в условиях насыщенного китайского рынка.
***
Марка Avatr официально представлена на рынке России. Пока к покупке доступна лишь одна модель. Речь идёт о купе-кроссовере с индексом 11. Его рекомендованная розничная цена лежит в диапазоне 6,95-7,9 млн рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Be the first to comment on "Кроссовер и минивэн. Раскрыты планы бренда Avatr на 2026 год"