Voyah раскрыл все подробности о новом Free +. Предпродажи кроссовера стартуют уже в июне

Китайский бренд Voyah (принадлежит концерну Dongfeng) планирует начать предварительные продажи нового кроссовера Free + уже в июне этого года. Полноценный рыночный состоится в течение 2025 года, но информации о ценах пока что нет. Зато в рамках подготовки к запуску модели полностью раскрыты его характеристики и интерьер.

Новый Voyah Free +: основные факты

Фактически перед нами не новое поколение Free, о чем говорит смена названия автомобиля (там появился «+»), а радикально модернизированная модель. Основные пропорции и линии сохранились прежними. Спереди установлен новый бампер, «глухая» панель вместо традиционной решетки радиатора, а две фары теперь визуально объединены светодиодной линией.

Профиль кузова практически полностью соответствует силуэту старого Free. Ручки дверей остались скрытыми, а зеркала заднего вида – традиционными. На крыше теперь лидар, а задняя стойка кузова лишилась матового декоративного элемента.

Корма идентична предыдущему Voyah Free. Здесь установлен выполненный в цвет кузова бампер и оригинальный монофонарь со вписанной в него надписью с названием бренда.

Габариты у нового Voyah Free немного увеличились. Длина кузова составляет 4 915 мм (плюс 10 мм), ширина – 1 960 мм (плюс 10 мм), а высота – 1 660 мм (плюс 15 мм). При этом колёсная база осталась прежней – 2 960 мм. Снаряжённая масса машины варьируется от 2250 до 2350 кг.

• Падение напряжения. Почему бренд Voyah приостановил продажи электромобилей в России

Интерьер

В ходе специального мероприятия Voyah подробно рассказал о том, каким будет салон новинки. Машина получила бежевый салон с минималистичной передней панелью на которой расположилась мультимедийная система (с нее можно управлять всем функционалом), трехспицевый мультируль и виртуальная приборная панель.

На центральном тоннеле расположено две ниши для беспроводной зарядки смартфона, два подстаканника и подлокотник с охлаждаемым вещевым боксом. При этом подлокотник тянется на второй ряд сидений, куда выводятся два дефлектора и сенсорная панель управления климатом.

Особенности модели

Между тем в первую очередь обновлению подверглись интеллектуальные системы помощи водителю. Новый Free будет оснащён передовой системой автономного вождения Huawei Qiankun Smart driving ADS 4.0. Она позволит автомобилю самостоятельно преодолевать круговые перекрёстки, находить свободное парковочное место, а также пользоваться клаксоном для предупреждения других участников дорожного движения.

Все это работает благодаря системе Harmony Space 5 от Huawei в интеллектуальном кокпите Hongmeng. Кроме того, автомобиль сможет похвастать проекционным дисплеем, проецированием на экран мультимедийной системы экрана смартфона, голосовым помощником, 22 динамиками аудиосистемы и многим другим.

• Что такое самый популярный гибрид в России? Наш тест-драйв Voyah Free EVR Sport Edition

Техническая часть

Новый Free пока что представлен только в виде последовательного гибрида. Он по-прежнему базируется на платформе Electric Smart Secure Architecture (ESSA).

В основе его силовой установки находится 1,5-литровый турбомотор мощностью 129 л.с., который работает в режиме генератора для батареи. За движение отвечает 292-сильный электромотор. Запас хода и емкость батареи пока не раскрываются. Максимальная скорость ограничена на отметке в 180 км/ч.

Планируется и полноприводная комплектация с двумя электродвигателями. Их общая отдача составляет 476 л.с., а максимальная скорость модели достигает 200 км/ч.

Что дальше

Этот автомобиль вдвойне интересен для российского рынка, так как Voyah Free + может сменить «обычный» Free на конвейере завода «Моторинвест» в Липецке.

Напомним, такой вывод можно сделать из комментария компании «Китайским автомобилям» о том, что новинку «обсуждают команды», ответственные за дистрибуцию Voyah в России.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)