GAC раскрыл технические характеристики гибридного GS8 Dragon. Розетка ему не понадобится

Китайский концерн GAC намерен запустить в России продажи новой версии флагманского кроссовера GS8, получившего приставку Dragon к названию, и на этот раз компания раскрыла характеристики его бензин-электрической версии HEV.

Технические характеристики

GAC GS8 в версии Dragon по-прежнему базируется на модульной платформе GPMA. Силовая структура кузова обеспечивает хорошие ходовые характеристики. На долю специальных и высокопрочных сталей в конструкции машины приходится соответственно 32,9% и 42,1%, что положительно отражается в том числе на пассивной безопасности.

В основе силовой установки находится классическая гибридная система HEV. Она состоит из 2-литрового бензинового двигателя, электромотора и трансмиссии THS (Toyota Hybrid System) от знаменитого японского концерна. Суммарная отдача – 427 л.с. Разгон до первых 100 км/ч занимает 6,9 с. При этом средний расход топлива не превышает 7,8 литра на 100 км. А заправлять автомобиль допустимо 92-м бензином.

• В России появится гибридный GAC GS8. Первые фото и подробности

Что еще поменялось

GAC GS8 Dragon получил новое оформление решетки радиатора, дизайн которой вдохновлен чешуей дракона. Также изменились бамперы и колесные диски. Среди прочего у кроссовера появилась приветственная световая анимация с графической проекцией по бокам.

Внешние изменения отразились и на габаритах. Машина стала длиннее на 35 мм (5 015 мм). Ширина в 1 950 мм и высота в 1 780 мм остались прежними. При этом, что интересно, GS8 Dragon оказался короче другой версии – Traveller (5 110 мм).

Компоновка у автомобиля семиместная. В общем и целом, интерьер повторяет исходную модель и может быть выполнен в трех цветах: белом, коричневом и черном. По центру передней панели с характерным хромированным декором установлена мультимедийная система, которая отвечает за управление всем функционалом. Физических кнопок управления нет. Под дисплеем находятся воздуховоды, ниша для смартфона, рычаг переключения режимов движения, а рядом с ним отделение с подстаканниками. Длинный подлокотник имеет вещевой бокс. Перед водителем четырехспицевый мультируль и виртуальная приборная панель.

Автомобиль может похвастать своим оснащением. В числе прочего здесь имеется аудиосистема Alpine, которая выдает мощный и чистый звук, сервисы «Яндекса» и VK, голосовое управление, панорамная крыша, вентиляция передних сидений и многое другое.

Цены на новое исполнение пока не раскрываются. Обычный GS8 стоит в России от 4 099 000 до 4 999 000 рублей без учета различных скидок.

• GAC GS8 GX Traveller — отдельная модель или новая топ-версия? Дилеры рассказали, как идут продажи

Что дальше

Весьма вероятно, что GAC намеревается усилить экспансию на российский рынок и локализовать производство на территории нашей страны. Знакомый с процессом сертификации источник «Китайских автомобилей» сообщил, что на данный момент идёт получение ОТТС на три модели GAC российской сборки. В том числе и GS8.

Согласно попавшим в распоряжение редакции сертификационным документам, производство намереваются наладить на заводе компании «АГР» в Санкт-Петербурге (бывшее предприятие Hyundai). Сейчас здесь ведется выпуск корейских автомобилей под брендом Solaris.

Впрочем, официальные представители «АГР» в ответе агентству ТАСС эту информацию уже опровергли. Однако в нынешних реалиях отечественные партнеры китайских компаний стараются отрицать связь между друг другом, чтобы лишний раз не подставлять коллег под риски вторичных санкций.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)