Haval в России: топ-10 моделей и доказательство народной любви. Взгляд Сергея Целикова

Статистический разбор марки Haval в России провел в своем канале в Telegram глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Я лично знаком только с двумя моделями Haval — Dargo и F7 предыдущего поколения. Dargo мне понравился. Он мне постоянно напоминал мой любимый Discovery Sport. А вот F7 не зашел. Но это чисто субъективный взгляд, статистика показывает реальный интерес покупателей.

Продажи Haval в России за 10 лет

Первый Haval появился в России 10 лет назад, в самом конце 2014 года. Это был кроссовер H2. Далее продажи по годам шли так:

• 2015 год — 208 шт.
• 2016 год — 1 016 шт.
• 2017 год — 1 790 шт.
• 2018 год — 2 912 шт.
• 2019 год — 10 801 шт.
• 2020 год — 16 462 шт.
• 2021 год — 36 128 шт.
• 2022 год — 34 128 шт.
• 2023 год — 111 720 шт.
• 2024 год — 190 624 шт.
• 2025 (7 мес.) — 77 022 шт.

В сумме Haval продал более 480 тысяч автомобилей.

• Chery в России: как работает стратегия размножения. Взгляд Сергея Целикова

Топ-10 самых популярных моделей Haval в России

Модельный расклад за все время продаж такой:

• Jolion — 40,6%
• F7 — 16,4%
• M6 — 12,2%
• Dargo — 9,7%
• F7X — 9,4%
• H9 — 3,7%
• H3 — 3%
• H6 — 2,9%
• H5 — 1,4%
• H2 — 0,6%

Прочие модели — 0,1%.

• Geely в России: как работает стратегия фрагментации. Взгляд Сергея Целикова

Главный козырь марки

Производство Haval в Тульской области запустили в 2019 году. Это стало главным козырем марки на момент ухода из России глобальных брендов. Сейчас Haval прочно удерживает 2 место, уступая лишь тольяттинской марке Lada, которую обойти не реально никому. А вот в борьбе с извечными конкурентами Chery и Geely победить удалось. Более 2/3 объема продаж марки обеспечивается местной сборкой.

• Завод Haval в России. 7 фактов о предприятии, которые вы могли не знать

Что удивительно, но объем продаж Haval на вторичном рынке за все это время составил всего лишь 52 тысячи штук. Это говорит о том, что покупателям машины нравятся. Расставаться с ними после 1-2-3 лет эксплуатации они не торопятся.

Авторский канал в Telegram гендиректора агентства «Автостат» Сергея Целикова

Ранее в этой рубрике:

• Для каких китайских брендов Россия действительно имеет значение. Мнение Сергея Целикова
• Какие новинки сразу понравились россиянам, а какие могли бы и не приезжать. Взгляд Сергея Целикова
• Какие мифы о «китайцах» ближе всего к реальности. Взгляд Сергея Целикова