Мюнхенский автосалон-2025. Китай показал, чем будет атаковать европейский авторынок

Мюнхенский автосалон IAA Mobility 2025, который проходит в Германии с 8 по 14 сентября, станет одним из немногих в этом году крупных автошоу в Европе. И, как теперь часто бывает на таких выставках, многие павильоны занимают китайские автопроизводители.

Мы собрали в одном тексте самые интересные модели из Поднебесной, которые увидят в эти дни европейцы.

Leapmotor

Китайский стартап Leapmotor с недавних пор частично принадлежит концерну Stellantis. Неудивительно, что Европа стала одним из самых перспективных рынков для компании.

Leapmotor привез в Мюнхен концепт электрического компактного хэтча Lafa 5. Базируется автомобиль на платформе LEAP 3.5, которая также лежит в основе кроссовера B10. Силовая установка состоит из одного мотора мощностью 180 л.с. Позже ожидается и 218-сильный двигатель. Емкость батареи составляет 56,2 или 67,1 кВт⋅ч.

Автомобиль имеет характерную оптику с «пиксельным» расположением основных светодиодных элементов, а также классический силуэт хэтчбека со скрытыми дверными ручками, зеркалами заднего вида на стойках и лидаром на крыше. В Китае появится и некая спортивная версия Lafa 5 Ultra. Ее поставки ожидаются в 2026 году.

Кроме того, в Мюнхене показали и уже представленный в Китае электрический кроссовер Leapmotor B10. Презентация ознаменовала начало поставок этого автомобиля в Европу.

Габариты автомобиля составляют 4515 х 1885 х 1655 мм. В движение его приводит электромотор с вариантами форсировки на 180 и 218 л.с. Запас хода лежит в диапазоне 510-600 км по циклу CLTC. Цены B10 в Китае – 99,8-129,8 тысячи юаней (1,1-1,5 млн рублей).

• Сразу четыре новинки Leapmotor попали на одно фото. Что известно об этих моделях

BYD

Этот бренд тоже представил на автосалоне пару новинок, которые поступят в продажу на европейских рынках. Речь идет о седане и универсале Seal 6 DM-i и Seal 6 DM-i Touring.

Внешность автомобилей выполнена в классической стилистике семейства Ocean. Спереди можно обнаружить оптику, которая по задумке должна напоминать ласты морских животных. Вместо классической решетки радиатора характерный «клюв». А за охлаждение всех силовых агрегатов отвечают расположенные на бампере жалюзи.

Естественно, седан и универсал отличаются друг от друга формой кормовой части. У универсала другая задняя линия остекления и крылья. При этом монофонарь и задний бампер идентичны. Ручки дверей скрытые, а зеркала заднего вида традиционные.

Габариты: 4 830 мм (седан) и 4 850 мм (универсал) в длину, 1 875 мм (седан) и 1 890 мм (универсал) в ширину и 1 495 мм (седан) и 1 505 мм (универсал) в высоту. Колесная база – 2 790 мм.

Внутреннее убранство у обеих моделей одинаковое. Причем каждый элемент так или иначе воспроизводит детали морских животных. Внутри можно обнаружить стильную переднюю панель со сложным рисунком и атмосферной подсветкой. Физических кнопок управления нет.

На центральном тоннеле установлены воздуховоды, две ниши для беспроводной зарядки, физические кнопки, два подстаканника и подлокотник с вещевым боксом.

Силовая установка гибридная. Она состоит из 1,5-литрового атмосферного мотора мощностью 98 л.с. и 197-сильного электродвигателя. Батарей две на выбор: емкостью 10,1 и 19 кВт⋅ч. Запас хода – 50-105 км на чистом электричестве в зависимости от батареи и типа кузова.

• Китайцы нашли лазейку в Европу. BYD и MG ответили на пошлины ЕС ростом продаж гибридов

XPeng

Этот китайский стартап привез на IAA Mobility 2025 второе поколение лифтбека XPeng P7. Это глобальный дебют новой модели, намекающий на скорый старт продаж в Европе.

Габариты автомобиля составили 5017 х 1970 х 1427 мм. В зависимости от типа привода мощность силовой установки лежит в диапазоне 367-594 л.с. Запас хода лежит в диапазоне 702-820 км.

Другими представленными на автосалоне в Мюнхене моделями Xpeng стали лифтбек P7+, минивэн X9, купе-кроссовер G6 и флагманский кроссовер G9. Последние два уже можно приобрести в Германии.

• Китайская марка Xpeng может появиться в СНГ. Что нужно о ней знать

Aito

Совместный бренд Seres и Huawei тоже не упустил возможности выставить в Мюнхене свои автомобили. Причем привезены как уже давно известные кроссоверы M5 и M9, так и последовательно-гибридная версия кроссовера M8.

Конкретной информации о перспективах появлении этих моделей в Европе компания не предоставила. Но сам факт демонстрации автомобилей Aito в павильонах выставочного центра в Мюнхене намекает на скорую премьеру в западных странах.

• Aito раскрыл цены на новое поколение кроссовера M7. Модель уже получила 130 тысяч предзаказов

Avatr

Суббренд корпорации Changan – один из немногих, кто привез на Мюнхенский автосалон абсолютно новый концепт. Речь идет об огромном Vision Xpectra.

Модель получилась огромной и имеет характерное остекление, а также установленный на манер Rolls-Royce логотип марки. Судя по всему, этот автомобиль станет предтечей нового корпоративного дизайна, в котором предполагается выпустить 17 новинок до 2030 года.

• Кроссовер и минивэн. Раскрыты планы бренда Avatr на 2026 год

GAC

Компания GAC показала в Мюнхене целую вереницу автомобилей.

Здесь продемонстрировали известные публике Aion UT, Aion V второго поколения, гибридный кроссовер GS7, минивэн Trumpchi E9, премиальный вседорожник Hyptec HL, а также летающий автомобиль GOVY AirCab, который скорее напоминает большой квадрокоптер.

• GAC GS8 попал в летальное ДТП в России. Водитель винит в случившемся автоматику

Linktour

На Мюнхенском автосалоне внезапно презентовали и маленький бренд Linktour. Эта марка появилась еще в 2018 году, причем при непосредственной помощи корпорации GWM.

Долгое время про фирму ничего не было известно. И вот теперь в Мюнхене представлены ситикары L6e и L7e, которые отличаются друг от друга только запасом хода. Компания пока не раскрывает характеристики электромотора, кроме крутящего момента в 110 Нм.

L6e имеет максимальную скорость в 45 км/ч и дальность хода в 120 км. L7e уже может достигать 90 км/ч при запасе хода в 180 км.

BAW

BAW тоже появился в Мюнхене, но только с одним внедорожником 212 T01. Этот автомобиль, который называют «китайским УАЗом», с недавних пор представлен в России.

Между тем, как выяснилось на автосалоне, BAW имеет серьезные планы на Европу. В частности, ожидается выпуск 212 T01 крупноузловым методом в одной из стран континента. Также компания откроет в Старом Свете собственный центр исследований и разработок.

• Внедорожники BAW 212 завершили 28-дневный автопробег в России. Результаты «китайского УАЗа»

Dongfeng

Государственная корпорация Dongfeng тоже не упустила шанс посетить Мюнхенский автосалон.

Так, на выставке были продемонстрированы лифтбек Forthing S7, минивэн V9, кроссовер Thunder (известен за рубежом под именем Friday) и еще один минивэн Forthing Yacht (на экспортных рынках называется U-Tour).

***

Китайцам есть что предложить европейским потребителям. Автомобили из Поднебесной постепенно завоевывают позиции в Старом Свете, и появление целого ряда брендов на автосалоне в Мюнхене только доказывает, что конкуренция на рынках Европы будет нарастать.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)