GWM превратил «Хорошего кота» в кроссовер. Чем Ora 5 будет отличаться от Ora 03

Концерн GWM готовит новую версию электрокара Good Cat от своего суббренда Ora – первый кроссовер марки. Фотографии новинки появились в каталоге минпрома КНР. Судя по всему, модель выйдет на рынок до конца 2025 года.

Что это за автомобиль

Ora Good Cat выпускается с 2020 года в Китае. Причем модель можно приобрести и в России. У нас она называется Ora 03 и предлагается в единственной комплектации по цене от 3 499 000 рублей с учетом специальных предложений.

Стоит признать, что серьезных позиций бренду Ora на рынке Китая добиться так и не удалось, а модельный ряд марки не обновлялся аж с 2022 года. Однако в 2025-м ситуация начала постепенно меняться. В апреле был продемонстрирован концепт универсала Ora Lightning Cat Touring. А теперь готовится к выходу и новый кроссовер, вероятно, построенный на базе хэтча Good Cat. У него пока нет точного названия, а на крышке багажника можно увидеть логотипы Ora 5 и Ora i5.

• Обновленный Ora 03 вышел на рынок Китая. Автомобиль изменился и внутри, и снаружи

Чем новинка отличается от Ora 03

Нельзя не отметить, что новинка создана по весьма простому принципу: берем существующую модель и делаем из нее псевдокроссовер. Внешне Ora 5/i5 действительно до степени смешения напоминает Good Cat, но изменений больше, чем кажется.

Например, полностью изменилась бамперная группа. Появился своеобразный «клюв», декоративные «клыки», а воздухозаборник стал ощутимо крупнее. Некоторые отличия можно обнаружить и в рисунке фар, а логотип марки переехал на кромку капота.

Силуэт тоже очень схожий, но это если не всматриваться. На деле линии кузова имеют весомые отличия, зарядное устройство переместилось на переднее крыло с левой стороны, оконная линия и остекление стали несколько другими. Изменения затронули пороги, рейлинги на крыше, дизайн колесных дисков и зеркала заднего вида. А вот ручки дверей остались прежними.

Что касается кормы, то здесь Good Cat и Ora 5/i5 взаимоунифицированы только по крышке багажника и фонарям. Причем на багажнике появилась надпись GWM и другой спойлер. Полностью изменился задний бампер. Теперь у него другая ниша для номерного знака, больше черного защитного пластика, а катафоты и фонари заднего хода сменили дизайн.

Габариты ощутимо изменились. Так, длина составляет 4 471 мм (на 236 мм больше, чем у Good Cat), ширина – 1 833 и 1 844 (на 8 и 19 мм больше), а высота – 1 641 мм (на 45 мм больше). Колесная база – 2 720 мм (на 70 мм больше). Изображений салона пока нет, но не исключено, что и он тоже заметно изменился.

• Кайфокар Ora 03 GT. Сергей Мишин делится опытом полугодичного владения этим электромобилем

Техническая часть

Вероятно, новая Ora 5/i5 базируется на той же платформе L.E.M.O.N., что и обычный Good Cat. Силовая установка состоит из одного электродвигателя QT36TZ220001 от компании Honeycomb Transmission Technology Pizhou. Его мощность – 204 л.с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 170 км/ч.

Емкость батареи и запас хода пока не раскрываются.

• Батарея в порядке – спасибо домашней зарядке. Сергей Мишин о запасе хода и «электрических» нюансах Ora 03 GT

Что дальше

Ora 5/i5 вполне может стать одним из символов возрождения марки, которая в последние годы практически не дает о себе знать. Впрочем, кто-то наверняка посетует, что модель сделана довольно «лениво» и представляет собой просто переиначенный Good Cat.

В России Ora 03 не пользуется заметным спросом. За прошлый 2024 год было реализовано всего 487 таких машин. Ими торгуют в дилерской сети Tank. Неудивительно, что в российских СМИ даже ходили слухи о возможном уходе марки с рынка.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)